PKP Cargo w Szczecinku na skraju likwidacji. Spółka zaprzecza rzeczywistości i ogłasza masowe zwolnienia

Wbrew wcześniejszym zapewnieniom władz PKP Cargo, że „nic nie jest przesądzone” i że to „jedynie wstępne analizy”, oficjalnie już ukazują się dokumenty, które nie pozostawiają złudzeń: spółka przygotowuje się do masowych zwolnień, a przyszłość oddziału w Szczecinku wisi na włosku. Albo i już nie. Oficjalne pismo PKP Cargo zawiera szczegółowy plan redukcji zatrudnienia – i to nie symbolicznej, ale strukturalnej, która, wg zdania związkowców, może doprowadzić do paraliżu całego zakładu na zachodzie Polski.

Z dokumentów jasno wynika, że w ramach tzw. „restrukturyzacji” w Zachodnim Zakładzie Spółki (do którego należy sekcja w Szczecinku) zatrudnienie straci łącznie 250 pracowników – z czego aż 200 to osoby bezpośrednio związane z ruchem kolejowym: maszyniści, rewidenci, drużyny manewrowe. To blisko połowa wszystkich pracowników operacyjnych zakładu. Połowa.

– mówi Natalii Błachowskiej z radia Eska Andrzej Dawcewicz ze Związku Zawodowego Maszynistów PKP Cargo.

PKP Cargo może - delikatnie mówiąc - rozmijać się z prawdą twierdząc, że przy wystawionych już teraz na sprzedaż terenach Cargo w Szczecinku (tak naprawdę cały teren zakładu) dopiero “trwają analizy” związane z potencjalną sprzedażą. Bardzo trudno to obronić.

Zgodnie z odpowiedzią przesłaną przez Julitę Sołtysiak z centrali PKP Cargo, mimo wystawienia Szczecinka na sprzedaż, spółka... „nie podjęła decyzji o sprzedaży nieruchomości”, oraz że trwają analizy „uwarunkowań zewnętrznych i wewnętrznych” oraz rentowności działalności w tej lokalizacji.

W oficjalnych komunikatach sugeruje się, że nie ma jeszcze decyzji, że trwa analiza, że może uda się uniknąć zwolnień. Tymczasem obecne (z 6 czerwca) dokumenty – podpisane elektronicznie przez przedstawicielkę zarządu spółki – pokazują precyzyjne liczby, stanowiska, daty i harmonogram redukcji etatów w Zachodnim Zakładzie. Fakt, nie wskazują poszczególnych miejscowości. Jednak, biorąc pod uwagę chęć sprzedaży całego terenu Cargo przy ul. Pilskiej, nie ma co się łudzić. 

Zwolnienia rozpoczną się już w lipcu 2025 r. i potrwają co najmniej do września 2026 r. Plan obejmuje 114 osób do zwolnienia w tym roku, 143 osoby do zwolnienia w 2026 r.

W “naszym” PKP Cargo pracuje 100 osób, tylko niewielka część z nich znajdzie zatrudnienie u innych operatorów kolejowych. 

Wśród osób przeznaczonych do zwolnienia w Zachodnim Składzie znajdują się m.in. maszyniści (124 osoby w ciągu dwóch lat), drużyny manewrowe, agenci, pracownicy administracyjni i techniczni. Co więcej, kryteria doboru do zwolnień są bezwzględne – obejmują m.in. „brak dyspozycyjności”, „niską frekwencję”, „wysoki koszt utrzymania stanowiska”, czy „niewystarczające kwalifikacje”. Cała procedura przypomina mechaniczne cięcie kosztów, bez analizy lokalnych konsekwencji.

Może nie powinno nas już to dziwić. O sprawie informujemy na bieżąco.