Aż 23 miliony na nowy peron. Dworzec w Szczecinku znów w budowie

Na stacji PKP w Szczecinku rozpoczęła się modernizacja peronu nr 1. Firma RAJBUD ze Szymbarku za ponad 23 mln zł rozbierze starą konstrukcję i wybuduje nowy peron - 400 metrów długości, 76 cm wysokości. Pojawi się winda, wiaty, ławki i LED. Prace potrwają do końca 2025 roku. To kolejny etap remontu dworca - wcześniej odnowiono budynek i przejścia podziemne. Jeśli PKP uruchomi prawa opcji, w 2026 roku zmodernizowane zostaną perony nr 2 i 3. Całość to część rządowego programu obejmującego 214 lokalizacje w Polsce za ponad miliard złotych. W regionie na liście są też Kołobrzeg, Koszalin, Złocieniec i Świdwin.

Dworzec PKP w Szczecinku znów zamieni się w plac budowy. Po zakończeniu kapitalki budynku i odświeżeniu przejść podziemnych przychodzi czas na perony. Polskie Linie Kolejowe właśnie rozpoczęły przebudowę peronu nr 1.

Stara konstrukcja pójdzie do rozbiórki. Zamiast niej powstanie nowy peron - 400 metrów długości i 76 cm wysokości. Wyższy niż dotychczas, co ma ułatwić wsiadanie do pociągów. Pojawią się też winda, nowe wiaty, ławki i oświetlenie LED.

„Modernizacja peronów na stacji Szczecinek, podobnie jak budowa nowego przystanku Szczecinek Bugno, znacząco poprawią jakość podróży koleją" - mówi o tej inwestycji Jacek Krzemiński, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Szczecinie.

Peron dostanie kompletną infrastrukturę. Nowe dojście od strony dworca, winda dla osób z niepełnosprawnościami, wiaty przed deszczem, ławki i nowoczesne oświetlenie. Wysokość 76 cm to standard, który pozwala na wygodne wchodzenie do pociągów bez stromych schodków.

Kiedy zakończenie remontu peronu w Szczecinku?

Firma RAJBUD z Szymbarku wygrała przetarg z ofertą ponad 23 mln zł brutto. Konkurencja była spora - zgłosiło się siedmiu oferentów. Najdroższa propozycja, od firmy EL-IN ze Skierniewic, opiewała na prawie 35 mln zł. Zakończenie prac planowane jest jeszcze w tym roku.

Modernizacja peronu nr 1 to pierwszy krok. Perony nr 2 i 3 czekają w kolejce. Jeśli PKP uruchomi tzw. prawa opcji - a więc zdecyduje się na rozszerzenie zakresu inwestycji - ich remont miałby się zakończyć do końca 2026 roku.

Przystanek Szczecinek Bugno już działa

Warto przypomnieć od razu o przystanku Szczecinek Bugno, który powstał w czerwcu 2023 roku w ramach tego samego programu inwestycyjnego. Koszt budowy wyniósł ok. 2,7 mln zł.

Remont szczecineckiego dworca to część większego projektu. Rządowy program budowy i modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025 obejmuje 214 lokalizacje w całej Polsce. Budżet przekracza miliard złotych. W Zachodniopomorskiem na liście są między innymi Kołobrzeg, Koszalin, Złocieniec i Świdwin.