Pogoda teraz: 10°C | zachmurzenie duże
Reklama
Zwolnienia, sprzedaż i likwidacja. PKP Cargo znika z mapy Szczecinka?
Wszystko wskazuje na to, że PKP Cargo likwiduje swoją działalność w Szczecinku – nieoficjalnie dowiadujemy się, że strategiczna sekcja przewozowa i eksploatacyjna przewoźnika wkrótce przestanie być własnością kolei. Wystawione na sprzedaż są wszystkie należące do spółki nieruchomości i infrastruktura kolejowa: szopa, bocznica, tory, a nawet stacja benzynowa.
Zgodnie z informacją przetargową PKP Cargo, wystawiony na sprzedaż teren znajduje się w południowo-wschodniej części Szczecinka, w rejonie ulic Pilskiej i Waryńskiego, sąsiadując bezpośrednio z dworcem kolejowym oraz terenem firmy Kronospan. Nieruchomość obejmuje m.in. warsztat naprawy taboru kolejowego oraz rozbudowaną bocznicę kolejową, wraz z niezbędnymi obiektami infrastruktury, w tym własną oczyszczalnią ścieków, kotłownią węglową i wewnętrznymi sieciami zakładowymi.
To poważny cios nie tylko dla lokalnego rynku pracy, ale także strategicznych przewozów towarowych – Szczecinek obsługiwał bowiem kluczowe transporty wojskowe związane z poligonem drawskim oraz największe regionalne inwestycje drogowe, jak S6, S10 i S11. „Likwidacja sekcji stworzy wielką białą plamę na kolejowej mapie przewozów towarowych pomiędzy Szczecinem, Gdynią i Poznaniem” – alarmują pracownicy.
Jeszcze niedawno Sekcja Przewozów i Eksploatacji oraz Punkt Utrzymania Taboru w Szczecinku zatrudniały około stu osób. W ramach niedawnych zwolnień grupowych zredukowano 30% załogi poprzez likwidację stanowisk i nieprzedłużanie umów terminowych. W efekcie firma straciła wielu cenionych fachowców – maszynistów i rewidentów. Punkt Napraw Taboru ograniczono do kilkuosobowej brygady mobilnej. Dodajmy, że siedziba sekcji przeszła niedawno generalny remont, co nie przeszkodziło jednak w wystawieniu jej na sprzedaż.
Na razie PKP Cargo oficjalnie zakończyło proces zwolnień i oczekuje na nowy plan restrukturyzacyjny, który ma być ogłoszony do końca czerwca. Sprawa wzbudza duży niepokój, bo wiele wskazuje na to, że może to być to już koniec PKP Cargo w Szczecinku.
Temat monitorujemy na bieżąco.
Aplikacja temat.net
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Źródło:
PKP Cargo
/
Temat Szczecinecki Temat.net
Aktualizacja: 19/05/2025 21:39
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Temat Szczecinecki Temat.net
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 7
- Dom i ogród 39
- Nieruchomości 31
- Motoryzacja 28
- Praca 19
- Usługi i firmy 14
- Moda 13
- Elektronika / AGD 9
Reklama
Reklama
Nie będzie zaskoczenia jeśli oddadzą co strategiczne Niemcom.
PiS rozwaliło PKP Cargo, ale może Niemcy zainwestują.
Przecież odkąd zmienił się zarząd spółki na "bankomatów" cały czas trwa szybka "restrukturyzacja", trzeba zminimalizować najwiekszą firmę przewozową, wpuścić obcych przewoźników. Ci obcy przewoźnicy przejmują wyszkolonych, doświadczonych maszynistów nic ich nie kosztuje szkolenie maszynistów (co jest drogie i czasochłonne), tak samo jest z pracownikami utrzymania taboru. Na pewno za niewielkie pieniądze sprzedadzą wyremontowane lokomotywy dla tych obcych przewoźników - których jest dużo na naszym rynku kolejowym.
Dalej głosujcie na Tuska i Rafała Trzaskowskiego! Oni chcą Deutsche Bahn - niemieckiej kolei na polskich torach.
Morawiecki prawie sprzedał PKPC Rosjanom. Polak zablokował sprzedaż. Co ty na to?
Za Prawa i Sprawiedliwości Cargo kwitło. Do Szczecineczka dociera tylko tvn szczujnia??
Brawo więcej Trzaskowskiego i PO po Polsce
Ale o co Wam chodzi? Przecież jest uśmiechnięta koalicja, wybraliście. Jej twarzami są błazen Hołownia, Donald i Kosiniak. Przecież najważniejsze że nie rządzi PiS tylko fachowcy. Miłych wyborów prezydenckich, kochani.
Wanda co nie chciała niemca... t... a!
To jest cała prawda,ale ciemnota tego nie zrozumie,byle nie PIS najlepiej niemcy
Odezwala sie druzyna ekonomistow i znawcow przewozow kolejowych. Pisiorowy elektorat tak samo kompetentny jak ci na ktorych glosowali. Ten burdel peerelowski przy pilskiej juz dawno nie mial racji bytu. Kronospan ma swoja firme przewozow kolejowych Silvs LS to PKP Cargo co ma wozic w Szczecinku? Jaka firma Szczecinecka korzysta z transportu kolejowego?
Państwowa kolej, podobnie jak państwowa poczta, to działalności strategiczne. Nigdzie na świecie nie zlikwidowano państwowego kolejowego przewoźnika towarów z powodów tzw. "nieopłacalności" i "problemów finansowych". Państwo dopłaca i ma dopłacać do istnienia kolei, torów, rozwoju kolei, istnienia własnej poczty, wielu wielu innych gałęzi. Śmieszne, że kilka miliardów rocznie można puścić na przykład na TVP (przypomnę: rząd PO miał od razu przeznaczyć 2 mld z TVP na chorych na raka, oczywiście tutaj też żartował), a nie można podtrzymywać przy życiu najbardziej strategicznych państwowych kolei. Wymowne. I założę się, że niedługo na torach zobaczymy lokomotywki i wagony ze swojskim oznaczeniem DB. Im się będzie opłacało.
Nic co polskie nie ma racji bytu dla Peowczykow
Leming (zwierzątko, które popełnia zbiorowe samobójstwo) zawsze uważa, że obce jest lepsze. A polskie zakłady są do niczego. Kompleksy, mikromania, kosmopolityzm - cechy wyborców szyderczo uśmiechnietej Polski. Nie mnozycie, się, marzycie o eutanazji, żeby w końcu mieć spokój i w nic nie wierzycie. Wasze życie to jałowa pusta egzystencja, pełna jadu wobec tych którzy mają marzenia, wierzą, że tu tez da się życia, którzy chcą czegoś dla swoich dzieci, którzy kochają Polskę i Polaków. WSTYD GŁOSOWAĆ NA RAFAŁA, co wstydzi się własnego kraju i jego dorobku.
Może w końcu odzyskam swoje należności którymi są winni
Związki zawodowe nie pomogą?
tylko Grzegorz Braun wam pomorze
Pomorze i góry ....
Usmiechacie się jeszcze