Skują peron dworca kolejowego i zrobią nowy

Przez nasz dworzec PKP przejdzie kolejna fala grubego remontu. Kapitalka miejskiego budynku dworca ma się już ku końcowi, kilka lat wcześniej kolej odświeżyła przejścia podziemne i uruchomiła windę. Teraz Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na przebudowę głównego peronu. 

Zmiany nie będą tylko kosmetyczne. Stacja ma zyskać nowe wiaty, ławki, oświetlenie LED i oznakowanie. Perony będą wyższe, co ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Pojawią się też udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami – w tym winda na peronie nr 1.

– podkreśla Jacek Krzemiński, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Szczecinie.

Za projekt i wykonanie odpowiada firma RAJBUD z Szymbarku, która wygrała przetarg z ofertą wartą ponad 23 mln zł brutto. Modernizacja peronu nr 1 to dopiero początek – czekają jeszcze dwa kolejne.

Zakończenie prac przy peronie głównym planowane jest na koniec 2025 roku. Jeśli PKP zdecyduje się na tzw. prawa opcji – czyli poszerzenie zakresu inwestycji – perony nr 2 i 3 miałyby zostać odnowione do końca 2026 r.

RAJBUD, który będzie realizować prace w systemie „projektuj i buduj”, był jednym z siedmiu oferentów w przetargu. Najdroższa propozycja – prawie 35 mln zł – przyszła z firmy EL-IN ze Skierniewic.

Wspomniany przez Krzemińskiego przystanek Szczecinek Bugno to wcześniejszy efekt tzw. programu przystankowego – został oddany do użytku w czerwcu 2023 roku i kosztował ok. 2,7 mln zł. 

Program, w ramach którego realizowane są te inwestycje, obejmuje łącznie 214 lokalizacji w całej Polsce i opiewa na ponad miliard złotych. W Zachodniopomorskiem lista obejmuje m.in. Kołobrzeg, Koszalin, Złocieniec i Świdwin.

I choć kolej ogólnie nie ma zwyczaju działania w pośpiechu, wygląda na to, że w końcu ktoś zauważył, że czas na poważniejsze, dworcowe zmiany, niż postawienie nowych ławek.