PKP Cargo demontuje bezpieczeństwo narodowe? "Kto ma przejąć obsługę takich zadań? Deutsche Bahn?" 

Rozkradania mienia państwowego dalej trwa. Po kawałku co się da sprzedają, a następnie przejadają w formie pensji, premii czy dodatków. Znikają tory, szkoły i mieszkania z zgm, powoli ale skutecznie wyprzedawane jest wszystko co ma jakąś wartość, a jak braknie to zrobią kolejne podatki, politykom nigdy nie zabraknie.

Szumnie nazywana restrukturyzacja, to jak zawsze zwalnianie pracowników niższego szczebla!!! Tylko w jakim celu to się dzieje i kto ma w tym interes?!!!

"Uśmiechajcie się":)

Kto głosował na tych łobuzów ? To już się w pale nie mieści, co oni wyprawiają

Pani Golinska niech nie uprawia polityki i nie pieprzy farmazonow pisowskich jak katarynka. Ktos kto sie zna na rzeczy i nie jest totalnym ignorantem wie ze pociagi PKP Cargo jezdzic beda z lub do lub przez Szczecinek tak samo jak jezdzily. Likwidacja dotyczy czynnosci PKP Cargo ktore wykonywane beda w innej lokalizacji - zwykla racjonalna gospodarka zasobami ludzkimi. A wojsko przez Szczecinek vo najwyzej przejezdza i to sie nie zmieni. Ale co tam polityke mozna zawsze pouprawiac ciemny lud i tak nie wie o co chodzi. Typowa pisiara

Plecie głupoty. Przecież to jej partia zaczęła niszczyć I zniszczyła PKP CARGO.

Koalicja rządząca zwija Polskę.

Nieudolność zarządu PKP cargo i wykonywanie na ślepo pomysłów malepszaka daje efekt jaki widzimy. Pod stołem idą duże pieniądze za wyprzedaż majątku, ale czy kogoś to interesuje? Kolejne koty muszą się spaść? Spółki z grupy również wyprzedają i zwalniają bo spółka matka ma nieudolnych menadżerow.

To przecież jest zgodnie z prawem zlikwidować a potem powiedzieć że nie czym kim obsługiwać należy znaleźć c przewoźnika ale on już wiedział wcześniej no z braku chętnych znalazł się Łaskawca z Niemiec i uratuje wszystko. Tak załatwiają sprawy znawcy kolei.znawca to taki który wystarczy że razem jechał pociągiem takich mam trzeba to niedługo zapomnisz języka polskiego. Zmuszą cię do niemieckiego lub ukraińskiego,bo dochodzimy do tego etapu.

Wystarczy zajrzeć do bilansu spółki z lat 2010-2023 by zrozumieć kto dobrze gospodarował, a kto doprowadził do tragicznej sytuacji spółki. Bez emocji, przeanalizować dokumenty spółki z ostatnich 15 lat. Teraz mamy do czynienia z reanimacją trupa, i pewnie się uda, ale wszystkich szkód z lat 2015-23 nie da się usunąć. Pani Golińska powinna dwa razy się zastanowić zanim wypowie się na temat PKP Cargo bo tej koledzy doprowadzili spółkę do takiego stanu.