Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
To są ścieżki rowerowe, czy chodniki?
11/05/2018 06:02
Od niedawna mieszkańcy Szczecinka, a zwłaszcza mieszkańcy ulic Limanowskiego, Rzemieślniczej czy Koszalińskiej, mogą obserwować trwające na przyległych do jezdni chodnikach prace budowlane. To kolejny etap realizowanej przez miasto inwestycji, polegającej na uzupełnieniu brakujących odcinków ścieżek rowerowych. Mieszkańcy wspomnianych ulic zaczęli się jednak zastanawiać, czy po zakończeniu przedsięwzięcia rowerzyści dostaną do dyspozycji całą przestrzeń dotychczasowych chodników. Okazuje się, że… nie. Nowiutkie, szerokie na 2 metry, rowerowe szlaki z czerwonej kostki polbrukowej będą udostępnione również pieszym. Czy o to faktycznie chodziło?
W tych dniach do naszej redakcji wpłynął list o takiej oto treści:
- - Jestem mieszkanką ul. Limanowskiego - pisze do nas pani Joanna. - Cieszę się, kiedy widzę, jak moje miasto rozwija się, pięknieje... Ale nie mogę patrzeć, jak czasami rządzą nim absurdy. Otóż ok.10/11.2017 r. na tej ulicy został zrobiony chodnik dla pieszych i rowerzystów. I nic w tym dziwnego gdyby nie to, że w tamtym tygodniu został ściągnięty i przy samej mojej kamiennicy beznadziejnie zwężony z 3 m do 2 m i przerobiony na ścieżkę tylko rowerową! Powstaje pytanie: Ile kosztował tamten nowiuśki chodnik, a ile teraz ścieżka rowerowa? I jak my, mieszkańcy mamy wychodzić z kamiennicy i jak się przemieszczać, jeśli wychodzimy bezpośrednio na ścieżkę rowerową, a nie na chodnik? Po drugiej stronie też nie ma chodnika... No i ostatnie pytanie: kto stoi za takim marnowaniem naszych publicznych pieniędzy? Przecież to są podwójne decyzje, za którymi idą koszty! Nawet pracownicy wykonujący chodnik śmieją się z tego absurdu. I żeby ten chodnik wyglądał chociaż lepiej, a to zwykła partanina, ale teraz na szerokości 2m.
..
Podobny dylemat mają także mieszkańcy ul. Koszalińskiej. Docierają do nas sygnały, świadczące o tym, że oni także zastanawiają się, czy teraz wychodząc ze swoich domów, będą się znajdować bezpośrednio na ścieżce rowerowej. Zwracają też uwagę, że do tej pory, z chodnika, na którym budowana była ścieżka, korzystali idący do Szkoły Podstawowej nr 5 uczniowie. Czy teraz podzielą się tą przestrzenią z rowerzystami?
Jak się dowiadujemy – tak. Wygląda bowiem na to, że nowe trasy rowerowe nie będą typowymi ścieżkami dla cyklistów z prawdziwego zdarzenia, ale chodnikiem połączonym ze ścieżką rowerową. Fakt ten potwierdza w rozmowie z „Tematem” Tomasz Kołosowski, kierownik Wydziału Inwestycyjnego Urzędu Miasta w Szczecinku.
Reklama
– Będzie to chodnik połączony ze ścieżką rowerową. Będzie można tam zarówno przejechać rowerem, jak i przejść – informuje kierownik wydziału. – Nie wydaje mi się, by było zbyt wąsko. Zresztą możliwość przejścia chodnikiem będzie tak jak do tej pory po obu stronach jezdni.
Przypomnijmy, do końca 2018 roku, na terenie miasta ma się pojawić 13 nowych odcinków ścieżek rowerowych o łącznej długości ok. 7 km. Koszt inwestycji to blisko 3 mln zł. Inwestycja jest częściowo finansowana ze środków UE.
Miejsce zdarzenia mapa Szczecinek
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2018-05-11 08:05:40Zabrakło kasy to się oszczędza i chodniki zwęża. Powinny być obowiazkowe badania psychiatryczne dla politykow po 70.
odpowiedz -
2018-05-11 08:24:20
na koszalińskiej zwinęli dobry chodnik, potem go zwężyli o dobre 20 - 30 cm i położyli nowy, a po drugiej stronie ulicy chodnik w opłakanym stanie nierówny dziurawy. to się w ogóle w pale nie mieści że ktoś na tak wspaniałą inwestycje wyłożył pieniądze.
odpowiedz -
2018-05-11 08:56:36
Szczecinek rowerowo dalej w pupie. Nie dość, że ścieżki rowerowe dalej z polbruku, to się robi jakieś atrapy DDRek. Na takich bocznych ulicach jak Rzemieślnicza, nie ma potrzeby prowadzić osobną DDR (kosztowną), wystarczy na jezdni wymalować osobny pas dla rowerów lub wymalować chociażby tylko tzw. sierżanty rowerowe jeżeli już tak bardzo chcemy regulować ruch rowerowy. Tymi metodami można bardzo szybko i stosunkowo tanio uzupełnić sieć DDR w Szczecinku. Ktoś kto za to odpowiada za DDR jest gdzieś na początku lat 90-tych w myśleniu. Czy to serio jest takie trudne podejrzeć jak to się robi w innych miastach?
odpowiedz -
Reklama
-
2018-05-11 09:20:00
Kolejna wizja, aby kasę utopić.
odpowiedz -
2018-05-11 10:54:25
Myślenie nie boli, ale nie wszystkich. Wystarczyło (tak jak na łączniku Zielona - JP-II) gdzie jeden pas czerwony jest dla rowerzystów, drugi pas szary dla pieszych. Dużo jeżdżę rowerem i wzajemny szacunek pieszych i rowerzystów (normalnie jadących) istnieje i nikt nikomu nie przeszkadza.
odpowiedz -
2018-05-11 17:13:33
Nawet pracownicy wykonujący chodnik śmieją się z tego absurdu - a ich praca to partanina - i z czego się tu śmiać?
odpowiedz -
2018-05-11 17:38:36
Nie wszyscy rowerzyści są rowerzysta. Często wielu nazwał bym ich po staremu "kolarzami". Nie ma już możliwości spokojnego spacer na terenie miasta. Muszę ciągle się oglądać czy jakiś kolarz mnie nie potrącił.
odpowiedz -
2018-05-12 12:13:29
A co z tzw " STARĄ KOSZALIŃSKĄ " tam to dopiero są dziury i po opadach deszczu małe jeziorko.
odpowiedz -
2018-06-23 23:05:04
Jak pamiętam ten chodnik był robiony w 2006 roku a po drugiej stronie pamięta lata 80 gdzie tu sens wymienić nowszy chodnik a stary zostawiać szkoda kasy. Tak samo doświetlenie koszalińskiej ulica jasna a jak zielono się zrobiło to na chodniku ciemno masakra . Czas zmienić burmistrza
odpowiedz
Reklama
Reklama
Wideo Temat Szczecinecki Temat.net
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Zabrakło kasy to się oszczędza i chodniki zwęża. Powinny być obowiazkowe badania psychiatryczne dla politykow po 70.
na koszalińskiej zwinęli dobry chodnik, potem go zwężyli o dobre 20 - 30 cm i położyli nowy, a po drugiej stronie ulicy chodnik w opłakanym stanie nierówny dziurawy. to się w ogóle w pale nie mieści że ktoś na tak wspaniałą inwestycje wyłożył pieniądze.
Szczecinek rowerowo dalej w pupie. Nie dość, że ścieżki rowerowe dalej z polbruku, to się robi jakieś atrapy DDRek. Na takich bocznych ulicach jak Rzemieślnicza, nie ma potrzeby prowadzić osobną DDR (kosztowną), wystarczy na jezdni wymalować osobny pas dla rowerów lub wymalować chociażby tylko tzw. sierżanty rowerowe jeżeli już tak bardzo chcemy regulować ruch rowerowy. Tymi metodami można bardzo szybko i stosunkowo tanio uzupełnić sieć DDR w Szczecinku. Ktoś kto za to odpowiada za DDR jest gdzieś na początku lat 90-tych w myśleniu. Czy to serio jest takie trudne podejrzeć jak to się robi w innych miastach?