Zmora szczecineckich kierowców, czyli kilka zdań o progach zwalniających 

Progi zwalniające montowane niemalże na każdej ulicy są z jednej strony prawdziwym utrapieniem kierowców, zaś z drugiej niezwykle pożądane przez mieszkańców uliczek i osiedli. Dochodzi do tego, że w ratuszu pojawiają się niemal pielgrzymki osób, wnioskujących o zamontowanie na ich ulicy spowalniaczy. 

Te z najstarszym rodowodem „garby” z kostki betonowej powstały jeszcze w latach 90. Z racji ich znacznej wysokości niższe pojazdy z reguły zahaczają podwoziem o ich nawierzchnię. Spotkać je można m.in. na ul. Pomorskiej, ul. Winnicznej, czy ul. Bukowej na Osiedlu Leśnym. Innym rodzajem progów są tzw. progi podrzutowe, choć mogą być montowane co najwyżej przy wjazdach na zamknięte parkingi, kierowcy natykają się na nie m.in. na ul. Jagiełły, ul. Niecałej, ul. Szymanowskiego, czy Łódzkiej. Najnowsze te z tworzywa sztucznego mocowane do jezdni mają łagodny podjazd za to po pewnym czasie wyrabiają się gniazda, w których kotwione są śruby. 
Z założenia progi mają poprawiać bezpieczeństwo ruchu drogowego. Czy tak jest? Problem polega na tym, że przy intensywnym ruchu bardzo często dochodzi do ich uszkodzenia. Wówczas próg nie tylko spowalnia, ale wystające śruby jazdę uniemożliwiają albo narażają na straty materialne. Z takim właśnie przypadkiem mamy do czynienia na ul. Artyleryjskiej od strony skrzyżowania z ul. Armii Krajowej, a także na ul. Niecałej.

Czy można zrezygnować z montowania progów? W tej kwestii dyrektor jest sceptycznie nastawiona. Twierdzi, że bardzo dużo mieszkańców wręcz domaga się montowania progów na ich ulicach pod warunkiem żeby nie obok ich domów. Przykładowo do ratusza wpłynął m.in. wniosek od mieszkańców, a także rady rodziców przy Szkole Podstawowej nr 1, aby spowalniacze zamontować na ul. Klasztornej.

Tego rodzaju spowalniacze wykonane zostały m.in. na osiedlu Marcelin. Jak zapewnia nasza rozmówczyni, każdorazowo wnioski mieszkańców o zmontowanie progów kierowane są do komisji Rady Miasta zajmującej się bezpieczeństwem ruchu drogowego i to komisja rozstrzyga o zasadności montownia.