Stacja Bugno startuje w przyszłym roku

Są pieniądze, można budować. Na linii kolejowej w kierunku Białogardu i dalej Kołobrzegu powstanie drugi po Szczecinku Chyże przystanek kolejowy.

Ten pierwszy (Neustettin Kietz) wybudowano w listopadzie 1878 roku a więc w momencie uruchomienia połączenia kolejowego pomiędzy Szczecinkiem a Białogardem.

Choć przez następnych kilkadziesiąt lat położony był w szczerym polu na przedłużeniu ul. Kaszubskiej, cieszył się sporym powodzeniem. To stąd, a nie  z dworca głównego, jest najbliżej do centrum miasta. Poczekalnia z kasą w stacyjnym budynku (na górnej kondygnacji są mieszkania) od co najmniej trzech dziesięcioleci jest nieczynna, o czym świadczą choćby zamurowane okna.

Taki sam wygląd ma również budynek magazynowy z toaletami. Przystanek Szczecinek Chyże położny jest przy trasie o znaczeniu krajowym, a jego wyjątkowo obskurny wygląd (co prawda nie lepiej jest na dworcu głównym) wystawia fatalne świadectwo PLK.

Gwoli prawdy dodajmy, że niedawno na przystankowym peronie pojawiły się nowe latarnie,  przeszklona wiata z ławkami i rozkładem jazdy. Z przystanku najczęściej korzystają uczniowie szkół średnich oraz mieszkańcy podmiejskich miejscowości, przyjeżdżający do miasta po sprawunki.

Czy budowa oddalonego o niecały kilometr drugiego przystanku Szczecinek Bugno jest uzasadniona? Zgodnie z założeniami, przystanek zostanie ulokowany w bezpośrednim sąsiedztwie wiaduktu przy ul. Koszalińskiej od strony Powiatowego Urzędu Pracy oraz MOPS. Z pewnością jego lokalizacja znacznie skróci drogę uczniom pobliskiego „mechanika” i Warcisława".

Umowa na jego budowę została podpisana w ramach rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025. Wykonawcą jest spółka z Grupy Kapitałowej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – ZRK-DOM Poznań. Całą inwestycję wyceniono na ok. 2,5 mln zł, a jej zakończenie nastąpi w 2023 roku. Wszystko na to wskazuje, że ze względu na ukształtowanie terenu, bezpośredni dostęp do ulicy, zostanie ulokowany w sąsiedztwie parkingu PUP.

Na przystanku Szczecinek Bugno przewiduje się budowę wysokiego, sięgającego podłogi wagonu peronu. Jego antypoślizgowa nawierzchnia ze ścieżką naprowadzającą o wypukłej fakturze ułatwi poruszanie się osobom niewidomym i niedowidzącym. Tak jak sąsiednim przystanku pojawi się przeszklona, gablota z rozkładem jazdy, ławki oświetlenie a także stojaki na rowery. 

(jg)

_{rynek-kolejowy.pl / Temat}