S11 do Piły zabraniają nietoperze i ptaszki

Ochrona środowiska to świetny argument w ręku Chin i Rosji. Rozbrojona Europa nie rodzi dzieci, i chce się zamienić w skansen. Pacyfizm czyli niechęć do broni też jest wspierana przez Rosję i Chiny.

Jedna karteczka z uwagami i inwestycja za miliard zł przepadła.

Nie zabraniają nietoperze i ptaszki, jak mówi naiwnie tytuł artykułu, ale miernota odpowiedzialnych za przygotowanie budowy drogi. Miliardy na inwestycje drogowe płyną przede wszystkim z powodu zobowiązania Polski do przestrzegania prawa, w tym unijnego prawa ochrony środowiska. Ciężko poszukać najlepszych rozwiązań spełniających wymagania, zamiast napuszczać na siebie ludzi?

Nietoperze i ptaki zbudują sobie nowe gniazda. GDDKiA dała plamę, przez 4 lata nie zrobiła NIC. To, że ludzie giną, to się nie liczy, ważne żeby nietoperek miał się dobrze

Regionem Piła zawsze rządzili degeneraci polityczni i bez jaj. Kiedy inni przyspieszają tutaj pozwala się na ochronę i liczenie "komarów". Wstyd. Jakby nie wiedzieli ze ekspresówka to motor rozwoju ale dla nich niedorozwój jest genetyczny bo ważne jest trzymanie się koryta.

Robić swoje i walczyć z wykluczeniem komunikacyjnym tylko porządne drogi i dobry transport umożliwi rozwój kraju i regionu, a tych protestujących obciążyć za opóźnienia w budowie ,

Drogi są potrzebne jak powietrze a ecoterorisci działają w Polsce nierozumiem czemu Rząd nie obejmuje budowy dróg planem strategicznym w dobie prawdopodobnie wojny. Nie powinno być żadnych uzgodnień tylko plan i szybko budują te drogi są bardzo ważne a ptaszki i robaczki nas nie obronią. Ekologów w pierwszej kolejności do wojska.

Dlaczego Zachodniopomorskie nie ma takich problemów?. Niedługo zakończą wszystkie ciągi komunikacyjne. S-3, S-6, S-11, S-10. Wszystkie obwodnicę z programu 100 obwodnic. Czy tam są inni ludzie i pseudo ekolodzy? A pieprzona Wielkopolska jest w czarnej dupie. Decyzję RDOŚ wydaje przez 5 lat. ZRID następne 2 lata. kompletna paranoja

Do wyborców. Powiedzmy tym wszystkim śmiesznym posłom,jeżeli nie będzie drogi wytniemy ich wszystkich w nadchodzących wyborach. Ten sam los czeka tych ekologów z sejmiku a na koniec każda gmina zajmie się swoim nieudolnym burmistrzem. Nie ma darmowego koryta dla nierobów niesznujacych wyborców.

GDDKiA przygotowała dokumentację, na podstawie której RDOŚ wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. To organ ochrony środowiska stoi na jego straży i gdyby uznał, że na jej podstawie nie można jej wydać to by jej nie wydał, a jednak to zrobił. Czyli w ocenie RDOŚ raport ooo był przygotowany prawidłowo i mozna było wydać na jego podstawie decyzję. Natomiast artykuł nie porusza tu zasadniczej kwestii, a mianowicie, że chwilę po wydaniu decyzji środowiskowej RDOŚ zaktualizował i zmienił Plan zadań ochronnych (PZO) dla obszaru Puszcza nad Gwdą, co siłą rzeczy nie mogłobyć uwzględnione w dokumentacji. Po odwołania do GDOŚ organ ten wezwał do uzupełnienia raportu właśnie o nowe wymagania PZO,które spowodowały, że wariant dla którego RDOŚ wydał decyzję stał się wariantem znacząco negatywnie oddziałującym na przedmioty ochrony obszaru N2000, a co za tym idzie nie możliwym do realizacji.To organy ochrony środowiska zmieniły zasady "w trakcie gry".Autora artykułu jednak powinien posiadać pełną wiedzę, zanim oczerni największego inwestora i zarządcę dróg w Polsce.

Największym problemem jest nieudolność urzędników z Wielkopolski i zachłanność Poznania który jak wielką pompą zasysa wszystkie pieniądze .W Zach .Pomorskim tereny przyrodnicze ładniejsze a drogi prawie na ukończeniu .Swoją drogą jak by było odtworzone woj Środkowopomorskie prawie do granic Piły to pewnie droga była by zbudowana .