S11 w kierunku Piły do 2030 roku? Jest pomysł podziału na odcinki

Droga ekspresowa S11 na problematycznym odcinku Piła-Szczecinek może zostać oddana do użytku w 2030 roku, mimo trwających od lat procedur administracyjnych. Dyrektor poznańskiego oddziału GDDKiA Patryk Kosicki zapowiada, że przy sprzyjających okolicznościach 60-kilometrowy fragment będzie gotowy za 4,5 roku.

Budowa tego odcinka S11 w 2023 roku utknęła w biurokratycznym młynie. Jak informuje portal Asta24.pl, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych czeka na rozstrzygnięcie odwołań od decyzji środowiskowej, które dotyczą najbardziej spornego fragmentu Jastrowie-Piła. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska kilkukrotnie przedłużał termin rozpatrzenia czterech skarg, które złożyły m. in. “Pracownia na rzecz wszystkich istot” czy “Nasz promyk nadziei” oraz Gmina Szydłowo. W tle oczywiście wpływ na środowisko.

– powiedział w rozmowie z Asta24.pl Patryk Kosicki, p.o. dyrektora poznańskiego oddziału GDDKiA.

Wykonalne słabo, ale

Władze “drogowe” przygotowały wariant awaryjny. Jak wynika z informacji Asta24.pl, jeśli fragment Jastrowie-Piła okaże się niemożliwy do zrealizowania ze względów środowiskowych, inwestycja zostanie podzielona na odcinki, które są już w 100% możliwa do wykonania. To ratowanie tej inwestycji, której "pilski" odcinek ma nikłe szanse na sprawną budowę.

Bezsporne odcinki Szczecinek-Podgaje i Podgaje-Jastrowie z ominięciem Jastrowia będą realizowane wcześniej. GDDKiA przygotowała już wstępne dalsze alternatywne warianty trasy, które omijają sporne tereny.

Nowe propozycje przewidują następny przebieg przez gminy Tarnówka i Krajenka, ale to już wzbudziło społeczny opór mieszkańców Tarnówki, Dolnika czy Skórki. Najwyraźniej do Piły S11 dotrze najpóźniej, jeśli w ogóle.

Trudności nie ograniczają się tylko do fragmentu między Piłą a Szczecinkiem. Jak podaje Asta24.pl, na południe od Piły GDDKiA wciąż czeka na decyzję środowiskową dla 20-kilometrowego odcinka Piła-Ujście. Podobny etap procedur dotyczy 43-kilometrowego fragmentu Ujście-Oborniki. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu wyznaczył sobie czas na wydanie decyzji do 4 sierpnia.

Można powiedzieć, że w Szczecinku mamy szczęście z budową S11. Miasto już korzysta z obwodnicy oddanej w 2019 roku, która wyprowadza ruch tranzytowy poza centrum, kończy się realizacja odcinka Bobolice-Szczecinek. Łatwo też nie było, ale u nas żaden z okolicznych samorządów ani organizacja ekologiczna nie twierdzili, że droga zaszkodzi.

Budowa odcinka Szczecinek - Piła miała zakończyć się w roku 2027.