Czy autobusy w Szczecinku powinny być darmowe? Czytelnik: Chcemy przywrócenia płatnej KM!

Zgadzam się z tym ze powinna być chociaż symboliczna opłata np. 2zł,1 zł ulgowy.Ponadto na linię 6 która często jezdzi pusta wprowadziłbym mniejsze autobusy lub ograniczył ilośc kursów.

Oj te Andrzej ????

Jakim trzeba być krótkofiutkowym frajerem żeby pisać takie listy? Uważasz że jazda starymi dieslami za 2-3 zł jest lepsza od darmowej elektrycznej i ekologicznej komunikacji? Jak Cię stać to korzystaj z własnego samochodu pseudo lokalny patryjoto

Nie uważam by likwidacja darmowej komunikacji zmieniła „świeżość” osób nią podróżujących.. Osoby bezdomne, pod wpływem alkoholu mają w nosie czy muszą kupić bilet czy tez nie. Chcą jechać autobusem to po prostu jadą. Dziwne ze problem osób „nie pierwszej świeżości” występuje w każdym mieście, niezależnie od odpłatności za przejazd.. Także argument bezpodstawny w praktyce

Popieram - nic w życiu nie jest za darmo.Najwyższy czas abyśmy zdali sobie wszyscy z tego sprawę.

Uważam, że komunikacja miejska nie powinna być darmowa. Wprowadzenie za rządów JHD biletów w cenie 3,-zł i ulgowe 1,50zł. spowodowało, że zmniejszyła się liczba pasażerów. Było za drogo. Darmowe przejazdy generują z pewnością spore koszty, ciekawe jakie, oraz zmniejszenie ilości kursów. Opłata choćby symboliczna na pewno wyeliminuje przejazdy "jednoprzystankowe" i będzie jakiś dochód z biletów. Poza tym puszczanie na trasę dużych autobusów poza szczytem przewozów jest co najmniej dziwne. Prywatny przedsiębiorca puściłby busy. Ostatnio ok. o godz.18:00 jechałam prawie pustym dużym autobusem od szpitala do Netto.Mam wrażenie, że w Komunikacji Miejskiej pracują ludzie nie do końca zainteresowani poprawą obsługi pasażerów i gospodarnością. Nabycie elektryków nie poprawiło, a raczej pogorszyło obsługę pasażerów. Nie jestem pewna, ale podobno w Urzędzie Miasta zatrudniono nawet fachowca, który ma zajmować się komunikacją miejską. I niestety jest coraz gorzej.

Jestem tego samego zdania co Pan Andrzej. Nawet największe miasta nie mają darmowej komunikacji ale czego się nie robi żeby wygrać.... Elektryki ale czy to do końca ekologiczne?! Nikt nie pomyśli że w Bełchatowie to prąd nie jest niestety z gniazdka..... Na razie są nowe ale co zrobi miasto jak trzeba będzie wymieniać baterie a to już nie jest koszt kilu tysięcy tylko o wiele większy. I co wtedy?! Postawia autobusy i będą stały. Można było zainwestować w hybrydy lub diesle euro 6 z firm SOLARIS lub SCANIA, gdzie w razie czego serwis przyjeżdża bez problemu bo są niedaleko. Mam nadzieję, że mieszkańcy Szczecinka w końcu otworzą oczy i zauważa, że ta darmowa komunikacja wcale nie jest darmowa, bo to my sami ponosimy koszty w wyższych podatkach itp. Jeżeli ktoś miał wizję darmowych przejazdów to dlaczego nie poszedł w ślady np. Koszalina gdzie darmowa komunikacja jest dla uczniów, studentów i osób po 65 roku życia. Zniszczycie KM tak jak PKS.. Wszystko ku temu zmierza.....

Oczywiście, że powinna być płatna. Miasto będzie miało hajs na rozwój.

Ja również jestem za płatna komunikacja. Niewielki koszt biletu, np. 2 zł normalny a ulga za 1 zł. Kasa wpadnie do KM bo nic za darmo nie jeździ i nie pracuje. A budżet miejski nie jest z gumy.No a ostatnie moje przejazdy uświadczymy mnie w jednym. Wylęgarnia czegoś gorszego niż koronavirus, bo maseczka nie pomagała - taki smród od ludzi.Szkoda nowych autobusów i współpasażerów .

Dobra robota propagandowa i przygotowanie gruntu w tym opinii publicznej do końca darmowej komunikacji ! Tak się musiało skończyć i tak maja się obietnice wyborcze w realu, ciemny lud to kupił ! List urzędnika albo pracownika spółki „ pan Andrzej” zatroskany - nie róbcie z czytelników idiotów ! Rządy PO w mieście to prawdziwe oblicze profesjonalizmu i przygotowania do zarządzania miastem -prawdziwa żenada .

Też uważam że powinna być płatna,a ulgowe ok.2 zł, myślę, że nie będzie to dużo.

A ja nie popieram. Wielu ludzi, których nie stać na płatne autobusy nie jeździło wcale. Jakos korzystamy z tego luksusu darmowej jazdy i zadłużeń nie mamy. Matko... Jak się daje to jest ogólna radość, a za, jakiś czas juz nie chcą, chcą płacić. ????‍♀️A moze inaczej.. Będzie sprawiedliwie... Kto uważa, że powinny być płatne - niech płacą, kto nie. I bedxie wszystkim dobrze

W ŻADNYM WYPADKU NIE PO WINNO BYĆ DARMOWEJ KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ. PRZECIEŻ AMORTYZACJA AUTOBUSÓW KOSZTUJE, PŁACA DLA KIEROWCÓW RÓWNIEŻ, NO I PALIWO LUB PRĄD NIE JEST ZA DARMO. PRZECIEŻ BILETY NIE BYŁY DROGIE, A NA POWIETRZE NIE POJADĄ. NIE STAĆ MIESZKAŃCÓW MIASTA I GMINY NA FUNDOWANIE WSZYSTKIM BILETÓW. NAWET MIASTA BOGATE NIE MAJĄ DARMOWEJ KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ. WYSTARCZY ŻE PKS ZBANKRUTOWAŁ.

Przecież komunikacja miejska rozkwita. Dwa lata i po firmie, usługi już zniszczone, zostały tylko przewozy ludzi . Ciekawe czy burmistrz chce zlikwidować firmę czy to sam prezes tak rządzi ???

A ja bardzo się cieszę, że KM jest darmowa, dzieciaki bez problemu mogą poruszać się po mieście. Za płatna są chyba jedynie ludzie, którzy nigdy nią nie jeżdżą. Ja zgłaszam prośbę o potrzymanie darmowej komunikacji.

Modne się stało używanie wytrycha "z naszych podatków" kto gdzie i ile płaci?Używam samochodu,ale jestem za bezpłatną KM

Dopóki nie skończy się okres karencji dotacji na zakup elektryków to KM nie może zarabiać.

Mnie bardzo odpowiadały bilety dobowe. Bardzo "wygodne" , można było załatwić klika spraw w różnych częściach miasta bez konieczności kasowania ciągle "nowego" biletu.

Zgadzam się że darmowy transport miejski i to w wersji elektrycznej przyczynia się do zmniejszenia ilości spalin i sadzy oraz hałasu od ruchu miejskiego. Symboliczna opłata 1zł nie ma sensu bo generuje opłatę za bilet, biletomat, kontrolę biletów itd - poprostu nie potrzebujesz auta tylko jedź autobusem (ciszej, zdrowiej dla miasta)

No cóż?! Jest wiele opinii, lecz tych rozsądnych zbyt mało. Jeżeli populistycznie dla pozyskania władzy wprowadzono darmowe przejazdy, to kto dokonywał kalkulacji (?) - chyba laik (!) SPRAWA JEST BARDZO PROSTA! - oczywiście dla tych "chcących". Krótko - komunikacja powinna być ogólnie dostępna i niedroga, lecz powinna przynajmniej się bilansować w kosztach (zerować). Tak więc, powinna istnieć opłata bilansująca koszty (bilet bezpłatny: dla uczniów szkół podstawowych i seniorów 65+, ulgowy: dla uczniów szkół średnich, normalny: dla pozostałych, w tym bilety okresowe (na dobę, tydzień, m-ne, itp). Na straży racjonalności wydatków powinna stać Rada Nadzorcza oraz właściwa komisja RM. Rację mają piszący o wprowadzeniu mniejszych autobusów (mniejsze koszty), bo zakup i wprowadzenie tzw. "przegubowca" nie czyni ze Szczecinka aglomeracji, ale jedynie potwierdza bardzo skromne możliwości intelektualne pomysłodawców. Naprawdę można wiele zrobić w tym miasteczku za zakrętem, lecz trzeba uczciwej władzy i racjonalnego myślenia. A tu mało kto myśli, tak jak z planem zagospodarowania gminy Sz-k. Zewnętrzna firma (za kasę) opracowała plan wpisując wysypisko śmieci w Parsęcku, pisząc nazwę miejscowości małą literą dla niepoznaki - a nóż przeoczą. Wychodzi na to, że w starostwie w Sz-ku nie ma ludzi wykształconych i kompetentnych mogących opracować taki plan - CIEKAWE - Kto tam pracuje???. Najpierw należy oddłużyć miasto, żeby nie tworzyć "łańcuszków" pożyczkowych, a później urealniać potrzeby mieszkańców. Oczywiście bez działań science fiction i jakiś górek z wyciągami górskimi, platform startowych rakiet balistycznych, itp. pozbawionych sensu. Pomimo abstrakcyjności niektórych pomysłów należy przyznać, że niektóre pomysły upiększyły miasto - pozostaje jednak zawsze "ALE", np. połączenie historycznej wieży z Hosso, na zabytkowym placu nowoczesne "ławki", itp. Tu jest potrzebny włodarz, który sprowadzi miasto na ziemię, oddłuży i zacznie realnie spełniać potrzeby. Nie jest potrzebny aparatczyk partyjny i klakier. Pozdrawiam

Wbrew temu, co niektórzy myśla, w Szczecinku jest duża ilość osób, której nie stać płacić 3 zł za bilet. Głównie dotyczy to osób, które nie moga bezproblemowo pójść pieszo. Już kilka lat temu korzystałam z komunikacji miejskiej w Szczecinie i tam bilet na 20 minut przejazdu kosztował mnie 2 złote, a w Szczecinku, żeby dojechać do pracy ( 3 przystanki) musiałam wydać 3 zł. Gdyby przejazd kosztował symbolicznie 1 zł, to pewnie łatwiej byłoby to zaakceptować. Niemniej uważam, że darmowa komunikacja jest korzystna dla mieszkańców. Tym bardziej, że podniesionych podatków już i tak nikt nie obniży.

Też uważam, że darmowa komunikacja powinna być tylko dla dzieci i uczniów oraz dla osób starszych ( po 65 roku życia ). Pozostali mieszkańcy powinni płacić choćby 2zł. Wprowadzìć znowu bilety dobowego. Nawet bogate miasta nie mają darmowej komunikacji.A jeżeli chodzi o pana burmistrza, to On nie wie co się dzieje w autobusach ,bo przecież On cały czas jeździ samochodem.

W komunikacji miejskiej liczy się czystość, dostosowanie ilości przewozów do potrzeb, a przegubowce, elektryki itp. to jest propaganda potrzebna do utrzymania stołka. Nasze fajerwerki kosztują nas w postaci wysokich podatków od nieruchomości, najwyższe możliwe do uchwalenia w Polsce. Lepsza od darmowej komunikacji byłaby obniżka podatków, albo jakieś karty na np 10 przejazdów darmowych w miesiącu dla mieszkańców, a później płatne. Dzisiaj to jest sponsorowanie każdego przyjezdnego.

pamiętajcie, że bilety to koszty - trzeba je wydrukować, dystrybuować, rozliczyć, skontrolować, zatrudnić panie w okienku, kontrolerów, urzędnikow, księgowych, rozliczyć podatek itd itp pytanie do pana Andrzeja: CZY POSIADA PAN WYLICZENIA, Z KTÓRYCH WYNIKA, ŻE BILETY ZA ZŁOTOWKĘ POKRYJĄ TE DODATKOWE KOSZTY?

A jaki sens jest pobieranie 500+ . Stać nas na to?

Panie Andrzeju K. - niestety autobusy KM w Szczecinku zawsze były i nadal są brudne. Nie ma to nic do płatności za przejazdy - czy bezpłatne czy płatne. Na uwagę zwróconą w tej kwestii dla Dyrekcji informacja była mało zrozumiała - rano z zajezdni wszystkie wyprzedzającą czyste i wysprzątane, a dlaczego ok. g.6.00 na liniach są już bardzo brudne - odp. zapewne to pasażerowie nabrudzili. Pytam - ile razy w tygodniu ( okres Covid-19 ) personel Powiatowej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej kontroluje czystość i przestrzeganie reżimów sanitarnych.?, także ile mandatów nałożono na firmę czy kierowców.

Malkontentów widać ci u nas pod dostatkiem, potrafią utopić każdą inicjatywę , nie dając nic pozytywnego ze swojej strony, a pomysł z przywróceniem symbolicznej odpłatności za przejazd miejską komunikacją uważam za godny rozpatrzenia.

Skoro przejazdy są darmowe a kierowcy narzekają na niskie zarobki to rachunek jest prosty. Administracja w tej firmie powinna być zredukowana do minimum. Niech powiedzą ile zarabia kierowca a ile pracownik administracji. Firmy prywatne, które świadczą usługi transportowe potrafią mądrze wykorzystać fundusze i ograniczać koszta. Z tego co widać i słychać to koniec jest bliski, może to i lepiej ...