Pogoda teraz: 17°C | słabe opady deszczu
Reklama
Ze Szczecinka do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jesteśmy na trasie nowej linii kolejowej
09/08/2018 11:26
40 mld zł – taką sumę rząd chciałby przeznaczyć na rozbudowę sieci linii kolejowej, która połączy Centralny Port Komunikacyjny z różnymi częściami kraju. Łącznie miałoby powstać 1300 km dodatkowych szlaków kolejowych. W tych dniach CPK ogłosił zestaw linii kolejowych w nowej postaci. Co istotne, w systemie połączeń z Centralnym Portem Komunikacyjnym znalazł się także Szczecinek.
Zatwierdzone relacje to: Warszawa – Olsztyn, Warszawa – Ostrołęka – Pisz - Giżycko, Warszawa – Białystok – Suwałki (Rail Baltica), Warszawa – Terespol (Brześć), Warszawa – Lublin – Zamość – Hrebenne (Lwów), CPK – Kielce – Tarnów – Nowy Sącz, Warszawa – Katowice/Kraków/Bielsko-Biała, CPK – Częstochowa – Opole – Nysa, Łódź – Sieradz – Wrocław, Łódź – Sieradz – Kalisz – Leszno – Głogów – Zielona Góra, Łódź – Sieradz – Kalisz – Poznań – Szczecin, CPK – Poznań – Gorzów Wlkp., CPK – Płock – Włocławek – Bydgoszcz -Koszalin/Kołobrzeg, CPK – Radom – Rzeszów oraz CPK – Gdańsk.
Jak można zauważyć na dołączonej do koncepcji nowej sieci kolejowej mapie, na trasie Koszalin – Bydgoszcz – Włocławek – Płock – CPK znalazł się również węzeł kolejowy Szczecinek.
Dodajmy. Gdyby rzeczywiście wspomniana, nowa linia kolejowa powstała, stanowiłaby duże ułatwienie komunikacyjne Szczecinka ze stolicą i centrum kraju. Taki jest też częściowy zamysł pomysłodawców. Z jednej strony nowa linia kolejowa umożliwiałaby sprawne połączenie z CPK. Z drugiej – sieć nowych linii ma być potężnym impulsem rozwojowym, pozytywnie wpływającym na kondycję rodzimego przemysłu w różnych częściach kraju.
Budowa CPK ma się zacząć w 2021 r., a pierwsze samoloty odlecą z niego jesienią 2027 r. Natomiast nowe linie kolejowe mają powstawać w dwóch etapach. Pierwszy ma się zakończyć do roku 2025 r., a drugi do 2030.
Aplikacja temat.net
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Temat Szczecinecki Temat.net
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 0
- Dom i ogród 43
- Motoryzacja 39
- Nieruchomości 36
- Usługi i firmy 15
- Moda 13
- Praca 12
- Dla dzieci 7
Reklama
Reklama
Czaskowski rzekł że mamy przecież Berlin:-))
Za 3, 4 lata będzie szybka kolej Berlin-Szczecin-Szczecinek-Tczew-Królewiec. Na chier nam Warszawka i POco?
A skąd wezmą pasażerów do tych pociągów i samolotów? Czy zastosują metodę sowiecką, tam gdzie na przymus przywozili ludzi pod Mauzoleum Lenina jak kolejka była mniejsza jak 200 metrów.
A Pan/Pani Gość był w ostatnim czasie na jakimkolwiek polskim lotnisku? Są tak zapchane, że pasażerów napewno nie zabraknie... Daleko mi do ideologii partii rządzącej, wręcz kompletnie mi nie po drodze- ale budowę tego lotniska uważam za dobry pomysł- o ile zostanie skomunikowana z resztą kraju zgodnie z zapowiedziami.
Po co nam PO i niePOrozumienie samorządowe.hihi
Brawo PiS nareszczie ktoś na poważnie myśli o Polsce.
W pisie to poważnie myślą o kasie z "dojnej zmiany". Resztę robią "przy okazji".
ten ich port centralny to dobry kit dla ludzi z podlasia
Ale odkrycie!!! Szczecinek od 1945 roku do tzw. zmian ustrojowych był dużą stacją węzłową. Położenie miasta czyniło węzeł kolejowy w Szczecinku strategicznym. Tzw. Sachsowe i Balcerowiczowe zmiany ustrojowe nie dość, że zniszczyły region (rolnictwo, przemysł i kolej), to przyczyniły się do sprowincjonalizowania Szczecinka. Dzisiaj trąbią o sukcesie - rzeczywiście to tylko namiastka tego co było, ale głupcom można wszystko wmówić!!!
Pożyjemy zobaczymy przedmówco!!! Ja jestem dobrej myśli.