Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Szczecinek znajdzie się na szlaku szybkiej kolei!
30/01/2020 18:30
Jak się okazuje Szczecinek znajdzie się na odgałęzieniu w kierunku Koszalina i Kołobrzegu głównego ciągu nr 1 łączącego CPK Warszawę z Gdańskiem!
W tych dniach zaprezentowano pierwsze wyniki prac projektowych programu kolejowego CPK. Zgodnie z zapowiedziami, sam port powinien być zbudowany do końca 2027 roku – poinformowała spółka Centralny Port Komunikacyjny
Jego powstanie wiąże się ściśle z budową ponad 1600 km nowych linii, wchodzących w skład 12 szlaków. 10 z nich to tzw. szprychy łączące poszczególne regiony kraju z CPK oraz Warszawą. Kolejowe korytarze mają jeszcze charakter orientacyjny, a ich ostateczny przebieg będzie zależał m.in. od wyników konsultacji społecznych, badań środowiskowych i szczegółowych uwarunkowań technicznych.
Reklama
Jak się okazuje Szczecinek znajdzie się na odgałęzieniu w kierunku Koszalina i Kołobrzegu głównego ciągu nr 1 łączącego CPK Warszawę z Gdańskiem. Odgałęzienie do Koszalina i Kołobrzegu ma przebiegać następującymi trasami: nowa linia nr 50 posterunek odgałęźny Grochowalsk – Włocławek, istniejąca linia nr 18, odcinek Włocławek – Nakło nad Notecią – Piła, nowa linia nr 400 Nakło nad Notecią – Okonek, istniejąca linia nr 405, odcinek Piła – Okonek – Szczecinek, istniejąca linia nr 404, odcinek Szczecinek – Białogard – Kołobrzeg i istniejąca linia nr 202, odcinek Białogard – Koszalin.
Tak więc pomiędzy Nakłem n/N a Okonkiem powstanie zupełnie nowy szlak kolejowy, który wydatnie przyczyni się do skrócenia czasu podróży w kierunku Bydgoszczy, Gdańska i Warszawy, a nawet Katowic i Krakowa.
Reklama
- Efektem budowy linii kolejowej nr 400 Nakło nad Notecią – Okonek będzie skrócenie czasu jazdy z centralnych rejonów kraju do Koszalina i Kołobrzegu oraz włączenie w system szybkich połączeń kolejowych Złotowa - informuje spółka Centralny Port Komunikacyjny.
Poniżej prezentujemy przebieg projektowanych korytarzy linii kolejowych.
Aplikacja temat.net
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.Zaloguj się
Reklama
Wideo Temat Szczecinecki Temat.net
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 1
- Motoryzacja 46
- Nieruchomości 34
- Dom i ogród 12
- Praca 12
- Elektronika / AGD 8
- Moda 8
- Usługi i firmy 8
Reklama
Reklama
"Czekaj tatka latka".. mówi przysłowie. Perspektywa 30 lat.
Dobre dobre nawet bardzo dobre jak to bedzie to zostane biskupem
Pewnie przelot bez zatrzymania bedzie...
A co tam , nie robić . Niech zostanie tak jak było. panowie.
To taka sama lipa jak utworzenie województwa środkowopomorskiego.Ķiełbasa wyborcza dla frajerów.
Nareszcie szybkim pociągiem dojadę na lotnisko. Żeby samolotem polecieć... do Radomia.
SZYBKO PRZEJADĄ POCIĄGIEM PASAŻEROWIE ŻEBY NIE BYŁO WIDAĆ DWORCA PKP, BO BYŁ BY WSTYD NA CAŁĄ POLSKĘ.
Tak samo prawdziwe jak obiecana elektrownia atomowa w Żarnowcu i autobusy dojeżdżające od września 2019 r do wiosek. Zwykłe obiecanki na pewne potrzeby nic nie kosztują. Może jeszcze się znajdą tacy którzy uwierzą.
Tę inwestycję planowano już za PRL a powinna była być zrealizowana około 2011 r. Jesteśmy mocno spóźnieni.
,,Gość 31/01/2020 To taka sama lipa jak utworzenie województwa środkowopomorskiego.Ķiełbasa wyborcza dla frajerów." Mimo wszystko walczmy o te piekna idee.
nie mogą skończyć remontu linii do Runowa a chcą budować szprychy (chyba rowerowe )
Ja ze Złotowa. U mnie też bëdzie? Dworzec nam sië sypie.