Szczecinek - Runowo. Nowe perony to dopiero początek

Zakończył się drugi etap inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na trasie ze Szczecinka do Runowa Pomorskiego - informuje biuro prasowe spółki.

Po zakończeniu wszystkich prac, planowanych do połowy 2021 roku, pociągi pasażerskie będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/h, czyli nawet o 40 km/h szybciej niż obecnie. Czas podróży między Szczecinkiem a Runowem Pomorskim skróci się o około 25 minut - z 1,5 godziny do około godziny i 5 minut. Dzięki zwiększeniu się przepustowości linii kolejowej, na trasę będzie mogło wyjechać więcej pociągów. To tylko niektóre z efektów inwestycji. 

Podczas pierwszego etapu inwestycji, trwającego od października 2017 roku do września 2019 roku, między Szczecinkiem a Runowem Pomorskim wyremontowano ponad 50 kilometrów torów. Odbudowano nieczynny od 17 lat tor na odcinku około 25 kilometrów między Szczecinkiem a Łubowem, co zwiększyło przepustowość linii i usprawniło przejazdy. Wykonane prace umożliwiły  bezpieczny przejazd ciężkich składów towarowych, dowożących między innymi sprzęt wojskowy na poligon w Drawsku Pomorskim. Bezpieczeństwo zwiększyła przebudowa 51 przejazdów kolejowo-drogowych, które zyskały nową nawierzchnię oraz urządzenia przejazdowe.

Podróżni korzystają już z 16 nowoczesnych peronów, wyposażonych w nowe wiaty, ławki i oświetlenie, na stacji w Czaplinku oraz na 10 przystankach: Jelenino, Silnowo, Czarne Małe, Żelisławie Pomorskie, Bobrowo Pomorskie, Rzęśnica, Suliszewo Drawskie, Drawsko Pomorskie, Wiewiecko i Węgorzyno. Wszystkie perony są dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, a także do taboru kursującego po linii.

Projekt za blisko 165 milionów złotych jest realizowany przy współfinansowaniu Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego.