Obwodnica Szczecinka tańsza? Budować chce 7 firm

Siedem firm złożyło oferty cenowe na budowę 12-kilometrowego odcinka obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S-11. Najtańsza oferta, przedstawiona przez Konsorcjum firm EUROVIA Polska Kobierzyce i WARBUD Warszawa opiewa na kwotę 322 817 734 zł. Z kolei najdroższą ofertę przedstawiło konsorcjum firm STRABAG z Wrocławia i Pruszkowa. Oferta wynosi 444 748 848 zł. Warto zaznaczyć, że zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 446 066 610 zł.
    - Wszyscy oferenci zadeklarowali termin realizacji 34 miesiące i 10 lat gwarancji - mówi "Tematowi" Iwona Mikrut, główny specjalista ds. komunikacji społecznej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. 
    - Teraz przygotowane i wysłane zostaną pytania techniczne do wykonawców. Przewidujemy, że wybór najkorzystniejszej oferty nastąpi w połowie listopada 2015 r. Podpisanie umowy planowane jest w I kwartale 2016 r. w Szczecinie.
    Przypomnijmy: Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie obwodnicy oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.

    Szczecinecka obwodnica będzie realizowana w formuje "zaprojektuj i wybuduj". Czas trwania inwestycji określono na 34-37 miesięcy, w tym 15 miesięcy na prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID. Z czasu realizacji prac budowlanych wyłączane będą okresy zimowe - od 15 grudnia do 15 marca.

    Obwodnica Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S11 ominie miasto od wschodu i będzie miała długość 12 km. Na trasie powstaną dwa węzły drogowe (Szczecinek Centrum i Szczecinek Wschód) oraz dwa ronda na początku i końcu obwodnicy - koło byłej strzelnicy garnizonowej i w Turowie. 

    W ramach inwestycji powstaną również: mosty, wiadukty i przepusty, drogi serwisowe służących obsłudze terenów przyległych do drogi, ciągi piesze i rowerowe oraz zatoki autobusowe, miejsca do zawracania oraz kanalizacja teletechniczna, deszczowa, przepusty i zbiorniki retencyjne, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ruchu kolejowego, a także przejścia dla zwierząt i ekrany akustyczne.

    Planuje się również przebudowę odcinków istniejących dróg, linii i urządzeń elektroenergetycznych, sieci i urządzeń cieplnych, wodociągowych i kanalizacyjnych oraz przebudowę urządzeń melioracji i sieci drenarskich.

    Drogowcy zaprojektują też i wprowadzą organizację ruchu na czas wykonywanych robót. Zapewnią również dojazd do wszystkich działek sąsiadujących z pasem drogowym przez cały czas trwania budowy. Na trasie budowy zostanie usunięta zieleń kolidująca z inwestycją. W jej miejsce zostaną przeprowadzone nowe nasadzenia. 

    Warto dodać, że zaproszenie do składania ofert cenowych na budowę szczecineckiej obwodnicy otrzymało 19 firm z 7 krajów, m.in. z: Czech (Praha), Słowacji (Koszyce), Włoch (Parma, Rzym, Mediolan), Hiszpanii (Madryt), Niemiec (Passau), Turcji (Ankara) oraz z Austrii (Wiedeń). Oczywiście, również polskie firmy budowlane z całego kraju, m.in. z: Warszawy, Krakowa, Wrocławia. Zawiercia, Pruszkowa, Kobierzyc i Skierniewic. (sw)

Jak będzie wyglądać obwodnica i którędy przebiegnie? Pobierz plik pdf

Foto: S. Włodarczyk