
W Polsce co roku rejestruje się około 300 tysięcy samochodów. W większości przypadków i nie ma co tego ukrywać, są to kilkunastoletnie, wymarzone auta z importu. Niezbyt młode, ale przecież w stanie idealnym. Na pozór. Potem rozpoczyna się prawdziwy festiwal wydatków na naprawy, mechanicy zacierają ręce.
Wiedzą powszechną jest, że nie każdy z nich jest uczciwy, a jego umiejętności niekiedy są tak słabe, że sposób „naprawy” auta przyprawia o zgrozę. Oczywiście, jeśli się to w porę zauważy. Wydatek spory, wykonanie beznadziejne, a zła opinia o zawodzie obarcza też wielu innych, uczciwych mechaników.
Auta z importu to jedno, auta jeżdżące od dawna po kraju, to drugie. Łączy je oczywiście serwisowanie, przecież każde z nich się zużywa. Dla wielu użytkowników dróg zaufany mechanik jest prawie jak rodzina. Mechanik, który napraw dokonuje osobiście, nie rękoma pracowników czy praktykantów ze szkoły. Za to, co robi, odpowiada także osobiście. Takich znaleźć bardzo trudno.
Czy można mieć gwarancję po naprawie auta? Wyjaśnia to dzisiejszy gość Tematu, Mariusz Jankowiak z Mario Autonaprawa. Elektromechanik i mechanik szczegółowo mówi między innymi o tym, jak powinna wyglądać naprawa, z czym spotyka się w swojej pracy, o udzielanej gwarancji na usługę, z jakimi usterkami przyjeżdżają klienci, o naprawach silników, które oferuje niewielu mechaników i przyczynach tej sytuacji, o samochodach po których „Niemiec płakał”, częściach z Internetu, przygotowaniach aut do przeglądu i uczciwości w zawodzie.
Rozmowa, którą powinien obejrzeć każdy właściciel auta.
Rozmawia Maciej Gasiul.
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
święte słowa. Ale musiałeś wku***ć mechaników przyjacielu...
Warto było poruszyć temat trafnej diagnozy bo niektórzy mechanicy to są po prostu wymieniacze/podmieniacze, a nóż może się trafi.....a Ty płać i płacz..
Przydałoby się wypisać nazwy firm...
Robimy na częściach które my kupujemy bo mamy duże rabaty a państwo i tak zapłacą cenę katalogowa.
Robimy na częściach o których wiemy, że mają odpowiednią jakość szanowny panie
Rabat rzędu 30 - 50 % a klient płaci cenę katalogową. Na częściach można zarobić więcej niż na robociźnie, a swoich nie można dostarczyć, bo niby jakość nie taka itp. Diagnoza problemu jest najważniejsza, a następnie rzetelne wykonanie usługi, niestety często z tym jest problem i klient pokrywa koszty wymiany wielu niepotrzebnych części, mechanik uczy się za nasze pieniądze.
Możesz na swoich częściach ale wówczas nie masz gwarancji.