
Kolorowe światła LED, klimatyzacja, niezależne zawieszenie i napęd hybrydowy - to tylko niektóre z nowości które zawiera autobus firmy MAN, który właśnie testowany jest na ulicach Szczecinka.
Trafił do nas z Gdańska z przebiegiem około 28 tysięcy kilometrów. Sam pojazd jest wyjątkowo nowoczesny, choć z efektownych nowości wewnątrz pasażerowie zauważą jedynie wspomniane już zmieniające kolor paski LED. Hybryda w praktyce nie ma klasycznego alternatora, a cały układ ładowania pojazdu znajduje się w jego górnej części. Co istotne, napęd hybrydowy, czyli spalinowo - elektryczny, pozwala na zaoszczędzenie aż 4 litrów paliwa na 100 kilometrów. Nadwozie składa się z wielu plastikowych, łatwo wymiennych w razie uszkodzeń, elementów.
Autobus, którego koszt waha się w granicach 1 mln 100 tys. zł, będzie jeździł na regularnych trasach w Szczecinku przez dwa tygodnie.
=AZX-pOW_gpZNNqcW8TwYHPU95wWZKQ8SYaZp66DLzUZMZkBJdifz_XIVlG352-Em3UUSg0sJFwvr92G6fb0NrarKx5z4LiNGIix0aBq7fCpN8ofjDCQrjsVJ09fQctzS0OwnWDxgCK6GtKoseL-pnlQP6zmhZB4hjliu6DjPxaZORh_tEXrBCRDlO1yyDZv_Uwc&__tn__=%2CO%2CP-R]Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
"choć z efektownych nowości wewnątrz pasażerowie zauważą jedynie wspomniane już zmieniające kolor paski LED" - ha ha ha jak to by było najważniejsze. Kurcze chyba nigdy się nie nauczą.
Piękny tylko gdzie ta odległość między pasażerami 2 m??? A czyżby miał troje drzwi??? ----Nie pasuje do Szczecinka
Jest jeden taki gagatek 3 drzwiowy. Ale spalinowy. Podobno pali i pije bardzo dużo.
A poza tym to kierowcy muszę nieźle nadawać. Bo mieli tyle kontroli ITD co inne firmy przez okres swojej żywotności nie mają. Spokojnie niedługo wejdą do firmy. Wtedy może być miej ciekawie, gwarantuje. Ciekawe czy pracuje tam jeszcze chrześniak włodarza. Czy coś tam. Specjalista.