Częściowy remont juz się kończy. PKP nie podjęły jeszcze decyzji, czy przekazać dworzec miastu

Jak już informowaliśmy, we wrześniu ubiegłego roku na szczecineckim dworcu kolejowym rozpoczęła się przebudowa przejścia podziemnego między peronami. Zupełną nowością miały być windy dostosowane do obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania się, usytuowane na szczycie schodów na drugim i trzecim peronie. Przy peronie pierwszym - przyścienna platforma. W tym celu trzeba było wybudować od podstaw szyby windowe.

W tej chwili na dworcu trwają już ostatnie prace wykończeniowe. Podróżni już bez przeszkód mogą korzystać z odnowionego tunelu, a bardzo niebezpieczne, tymczasowe przejście przez tory zostało już zamknięte. Z tego dawnego przejścia, wyłożonego do niedawno czerwoną falistą blachą, pozostała jedynie posadzka z płyt ceramicznych. Z jeszcze przedwojennego wystroju - wyłożone grubą, nitowaną blachą, teraz odnowione, podtorza. Jasno oświetlone przejście podziemne lśni płytami z szarego granitu. Wymienione zostały wszystkie poręcze i uchwyty, a także tablice informacyjne oraz system informacyjny. Jak na razie trwają jeszcze prace wykończeniowe przy szybach windowych oraz peronowych zadaszeniach. Z tego powodu windy i podnośnik (uruchomiany na zasadzie przyzywowej) są jeszcze nieczynne.  Szkoda, że zapomniano o najprostszej rzeczy, czyli o zwykłym podjeździe na wózki, prowadzącym przez strome schody.

Jak nas poinformował Maciej Bułtowicz - główny specjalista z Wydziału Prasowego PKP przebudowa przejścia podziemnego opracowana została w ramach programu modernizacji dworców. Obejmie on docelowo 464 obiekty dworcowe na terenie całego kraju. Szczecinecki, zabytkowy dworzec, którego stan z roku na rok się pogarsza jest co prawda na liście obiektów objętych potrzebami inwestycyjnymi, ale na tym etapie jest jednak zbyt wcześnie, aby mówić o szczegółach - zastrzega M. Bułtowicz. - Równocześnie do planów modernizacyjnych prowadzimy rozmowy z władzami lokalnymi dot. ewentualnego przekazania obiektu. Ostateczna decyzja dot. losów tego dworca nie została jeszcze podjęta.

Przebudowa przejścia podziemnego wraz z montażem wind miała kosztować ok. 2,5 mln zł. Pierwotnie zakładano, że prace mają potrwać do końca tego 2016 r. Wszystko wskazuje na to, że zakończą się teraz wraz z końcem lutego.  (jg)