Co jest, co widać i jak będzie?  Trwa budowa za 106 milionów

Budowa obwodnicy łączącej S11 z KR20. Grunty niewdzięczne, prace trwają.

Zgodnie z projektem tzw. południowa jednojezdniowa obwodnica o długości 4,3 km przebiegać ma pomiędzy Miękowem (w tym miejscu powstaje węzeł Szczecinek Południe) i położonym na przedmieściach Szczecinka Sitnem. Budowa, ze względu na przemieszczenie olbrzymich mas ziemnych, sprawia imponujące wrażenie. Cała trasa przebiega w terenie z licznym wzniesieniami i terenami podmokłymi. Nie jest łatwo. Drogowcy mają do czynienia z różnymi rodzajami gruntów - od piasków, poprzez iły, namuły, glinę a także pokłady torfu.

Włączenie do DK20 nastąpi poprzez budowę ronda ulokowanego kilkanaście metrów na zachód od obecnego pasa drogowego. To w tym miejscu niegdysiejsze pole przeobraziło się w olbrzymie zwałowisko piasku.

Pas zdjętego gruntu jest dość szeroki, ponieważ od  strony jez. Lipno powstanie droga wspomagająca poprowadzona równolegle do obwodnicy. 

Przyszłe rondo będzie miało trzy wjazdy, a wjazd na drogę wspomagającą będzie poza rondem.  W miejscach, gdzie warstwa nienośna nie zalega głęboko- grunty są wymieniane na pochodzący z wykopów piasek. Tak właśnie się dzieje na polach Sitna. 

Wzdłuż całej trasy wykonano tymczasowe płotki chroniące przed płazami.

W bagnistej dolince położonej tuż przy jez. Lipno planowana jest budowa tzw. przejścia ekologicznego dolnego, czyli przejścia dla zwierząt w poziomie terenu. 

W tej chwili tuż obok zalegają potężne hałdy urobku, który posłuży do budowy nasypu.

Przy drodze polnej łączącej osadę Lipno z Sitnem ulokowano jedno z trzech zapleczy budowlanych

Tutaj też układana jest sieć deszczowa oraz jeden z przepustów. Na całej trasie w sumie wybudowane będą 23 przepusty.

Po stronie północnej toru kolejowego w kierunku Piły pracę rozpoczął kafar – urządzenie do wbijania pali.

W tym miejscu linia kolejowa przebiega na granicy rozległej, torfiastej doliny rozciągającej się na wschód od dzielnicy Raciborki. Przyczółki powstającego w tym miejscu jednoprzęsłowego wiaduktu zostaną posadowione na palach.

Kilkaset metrów dalej w rejonie ul. Sosnowej powstaje żelbetowa konstrukcja naziemnego przejścia dla zwierząt.

Na razie nie ma większych zmian w pobliżu ul. Pilskiej. To tutaj docelowo planowana jest budowa pięciowjazdowego ronda. Piątym wjazdem będzie wyjazd z ul. Sosnowej. Oprócz tego, przy rondzie powstaną wjazdy do dwóch dróg wspomagających – stąd też potężne pasy wyciętego w tym miejscu lasu. 

Kolejne rondo ma być przy wjeździe na węzeł Szczecinek Południe. Tutaj też będą się zbiegać drogi zbiorczo-rozprowadzające na S11. Mocno zaawansowane są prace przy budowie w tym miejscu dwuprzęsłowego wiaduktu nad S11. 

Dlatego północna jezdnia S11 została zamknięta dla ruchu kołowego.

Przypomnijmy, że budowa południowej obwodnicy Szczecinka – koszt ok. 106 mln zł — ruszyła w listopadzie ubiegłego roku, a jej zakończenie planowane jest na koniec 2024 r. Wykonawcą inwestycji jest warszawski Budimex S.A.