
W przyszłym tygodniu planowane jest wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na obwodnicy Szczecinka w ciągu S11. Zmiana będzie dotyczyć kierowców zmierzających w kierunku Koszalina od węzła Szczecinek Śródmieście i potrwa do około połowy czerwca br. Ruch w stronę Piły będzie odbywał się bez zmian - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Kierowcy jadący obwodnicą w kierunku północnym (na Koszalin), na węźle Szczecinek Śródmieście zjadą na DK20 w kierunku centrum Szczecinka (ul. Słupska) i następnie na rondzie im. Księdza Jana Lisa na stary przebieg DK11 w kierunku Koszalina (ul. Narutowicza i Koszalińska) do końca objazdu na północnym rondzie obwodnicy. Prosimy kierowców o zachowanie szczególnej ostrożności i zwracanie uwagi na oznakowanie. Trasa objazdu będzie odpowiednio oznakowana na każdym skrzyżowaniu.
Zmiany w organizacji ruchu spowodowane są koniecznością przeprowadzenia korekty niwelety jezdni w rejonie węzła Szczecinek Śródmieście. Prace będą prowadzone przez wykonawcę w ramach gwarancji i na jego koszt. Roboty obejmą odcinek o długości około 400 m i będą polegały na korekcie (obniżeniu) niwelety jezdni – sfrezowaniu istniejącej i wykonaniu nowej nawierzchni.
Powodem wykonywania robót jest brak wymaganej kontraktem skrajni pionowej pod wiaduktem na węźle Szczecinek Śródmieście, na jezdni obwodnicy w stronę Koszalina. Minimalna skrajnia pionowa dla dróg ekspresowych wynosząca 4,7 m jest w tym miejscu zachowana. GDDKiA wymaga jednak skrajni 5-metrowej dla zapewnienia większego bezpieczeństwa użytkowania obiektów inżynierskich (na przykład podczas przejazdów nienormatywnych). Jest to jednolity standard, wymagany od wszystkich wykonawców.
źródło: komunikat prasowy
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Jak pani poseł chwaląc się przyjęła taką lipę
Kiedy w końcu te wielkie ciężarówki do Kronospanu i z Kronospanu przestaną jeździć przez cieślaka w stronę dworca PKP bo tych wszystkich samochodów ciężarowych i dostawczych jeździ więcej niż przez obwodnicę.
w sensownym gospodarowaniu czymkolwiek KRONO już 2 dekady temu powinno wyfrunąć z 5-10km za miasto.