Z krajówki na ekspresówkę już nie trzeba jechać przez miasto. Łącznik w Szczecinku otwarty

Od dziś kierowcy mogą korzystać z długo wyczekiwanego łącznika między drogą krajową nr 20 a trasą ekspresową S11. Nowy odcinek o długości nieco ponad 4 kilometrów zamyka komunikacyjną lukę wokół Szczecinka i realnie odciąża miasto z ruchu tranzytowego – zwłaszcza tego ciężkiego.

To nie tylko wygodniejszy przejazd dla kierowców zmierzających na północ i nad morze, ale też konkretna zmiana dla mieszkańców – mniej spalin, hałasu i tirów pod oknami. Stara DK20, która dotąd prowadziła przez centrum, traci swój krajowy status i przechodzi pod zarząd województwa. Dziś (30.04) w godzinach porannych przy samej inwestycji odbyła się mała uroczystość otwarcia, na której pojawili się urzędnicy, politycy i wykonawca.

Udział w uroczystości wzięli m.in. Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Paweł Woźniak, wicewojewoda zachodniopomorski Bartosz Brożyński, dyrektor GDDKiA w Szczecinie Łukasz Lendner, posłowie Renata Rak, Barbara Grygorcewicz i Radosław Lubczyk, starosta szczecinecki Krzysztof Lis, burmistrz Szczecinka Jerzy Hardie-Douglas, burmistrz Białego Boru Paweł Mikołajewski, wicewójt gminy Szczecinek Kazimierz Harasym oraz przedstawiciel wykonawcy Budimex Robert Jastrzębski.

– przyznał Paweł Woźniak z GDDKiA. – Poza poprawą bezpieczeństwa i komfortu podróży, zadbaliśmy też o środowisko – są tu przejścia dla dużych i małych zwierząt, retencja, nowe nasadzenia.

Cała inwestycja pochłonęła blisko 160 milionów złotych i została sfinansowana m.in. z Krajowego Planu Odbudowy. Na trasie powstały dwa ronda, dwa wiadukty (nad torami i nad S11), a także pełna infrastruktura towarzysząca – drogi dojazdowe, ścieżki rowerowe i zbiorniki retencyjne.

– podkreślał poseł Radosław Lubczyk. – Prowadzi w rejon poligonu w Drawsku, więc ciężki sprzęt wojskowy ominie teraz miasto. A to znaczy: większe bezpieczeństwo i mniej obciążona infrastruktura w Szczecinku.

I choć ogólnie wszystko poszło dokładnie tak, jak się po prostu należało, to na otwarciu nie zabrakło podziękowań – dla wykonawcy, dla urzędników, samorządowców i inżynierów, którzy w rekordowym tempie – w nieco ponad 30 miesięcy – domknęli inwestycję, wcześniej z resztą odrzuconą z pierwotnego planu budowy obwodnicy.

Dla nas jest ważne to, że powiat szczecinecki przez budowy dróg przestaje być wykluczony inwestycyjnie - podkreślił starosta Krzysztof Lis.

Nowy łącznik już działa, a w planach – dalszy rozwój S11 i S10. GDDKiA zapowiada, że do 2028 roku wszystkie ekspresówki w regionie mają być gotowe. Warto zauważyć, że chyba jednak nie, bo nie padły deklaracje dotyczące ważnego odcinka S11 od Szczecinka do Piły. A inwestycja jest na razie zatrzymana. 

Na oficjalnym otwarciu zabrakło poseł Małgorzaty Golińskiej, która, będąc jeszcze wiceministrem środowiska w poprzednim rządzie, aktywnie lobbowała na rzecz tej inwestycji.

Na koniec – symboliczny akcent. Uczestnicy wydarzenia złożyli podpisy na specjalnej pamiątkowej tablicy, która trafi do siedziby szczecineckiego oddziału GDDKiA.

zdjęcia: Gryf.tv, dziękujemy