
Wszystko drożeje. Nie trudno więc przewidzieć, że znacznie więcej będą też kosztować miejskie autobusy. Przypomnijmy, że od ostatnich wyborów samorządowych, a dokładniej od 2019 roku, Komunikacja Miejska dla pasażerów w Szczecinku jest darmowa.
Mieszkańcy Szczecinka chyba już przyzwyczaili się do tego, że wsiadając do miejskiego autobusu, czy to z zamiarem dostania się do szkoły, lekarza, czy do centrum na zakupy, nie muszą martwić się o to, by skasować bilet. Co dalej? Czy w obliczu wielu podwyżek - cen żywności, opłat za energię i ogrzewanie i ogólnie pojętej szalejącej inflacji, miejskie autobusy nadal będą dla pasażerów “darmowe”? W założeniach przyszłorocznego budżetu nie widać pod tym względem zmian. Rośnie jednak koszt utrzymania Komunikacji Miejskiej w Szczecinku.
Jeszcze niedawno koszty usług przewozowych wynosiły w Szczecinku niecałe 8 mln zł. Potem wzrosły do 8,5 mln zł. W prognozach budżetu na 2023 rok koszt utrzymania szczecineckiej Komunikacji Miejskiej ma wynieść 9,5 mln zł.
Warto nadmienić, że wypożyczalnia rowerów będzie kosztować miasto 300 tys. zł, natomiast tramwaj wodny - 150 tys. zł.
Pieniądze na komunikację miejską pozyskuje się z podatków i innych opłat lokalnych.
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
I okazało się że za komunikację miejską i tak wszyscy płacimy. Nie tak to inaczej.
Uważam że mimo kosztów i tak się opłaca społecznie. KM i tak trzeba było co roku dopłacać jakieś 3 bańki, teraz pewnie by było z 6. A tu wychodzi ile wychodzi , a komfort uzywania nie do porownania. To aż taka różnica naprawdę?
Tak było. Widziałem.
Społecznie opłaca się opłacać usługę, z której się nie korzysta? Czyli 500+ jest ok? :D
Zawsze KM była dotowana i to sporo. Miałem wrażenie, że ostatnio to było nawet 7mln. Ale 6mln dotacji to też dużo. Jak widać z tych biletów to wielkiego zarobku nigdy nie było. Ostatnio słyszałem ploty, że od nowego roku ma być powrót do biletów. Cieszy mnie ta informacja, że miasto chce dalej dotować darmowe przejazdy. Brawo!!!
Nowy Jork też dotuje metro i inne. Taka jest zasada wspólnoty. (na całym świecie). Korzystałem może 2-3 razy, ale bardzo POPIERAM
W Nowym Jorku za metro musisz zapłacić. A zajęcia w SAPiKu czemu odpłatne?
Trasy autobusów są tak zaplanowane że nikt nie wie którym autobusem gdzie można dojechać. Kierowcy też się gubią co widać jak zawracają w mieście bo zgubili trasę.
Autobus nr.7 i 14.ten który jest przed godz.14.00stą na Armii krajowej jadący od strony dworca w stronę ul.wyszyńskiego zawsze jest pusty. Kierowcy powinni mieć zdanie na ten temat i powinni pomóc w układaniu rozkładu jazdy autobusów bo oni wiedzą puste przejazdy.
I za chwile jak we wszystkich autobusach siedzenia czarne śmierdzące klejące się od brudu i syfu bumów i cuchnących śmierdzących nierobów, smród taki że do pracy i po niej nie można do domu wracać, zwymiotować się chce i człowiek boi się usiąść bo choróbstwo i zarazki, bilet nawet za złotówkę i taki co robi z siebie zwierzę bo nie chce pracować autobusem nie pojedzie, darmowe przejazdy to bardzo zły pomysł i odebranie pracy kontrolerów, darmo to powinno być dla dzieci i młodzieży szkolnej uczącej się dla pozostałych choćby 1 zł i autobus czysty od smrodu syfu uryny kału i choroby! Ale trzech mistyków w autach za 200 000 zł w kredycie społecznym za pieniądze podatnika ma to głęboko gdzieś bo zasyfionym autobusem jeździć nie musi, na kolejne auta w kredycie *%#)!& podatnik również zapracuje!