Problem (?) na szczecineckiej obwodnicy. Drogowcy anulowali zaproszenia dla firm

Mogą się przedłużyć procedury przetargowe na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S-11. Wszystko za sprawą decyzji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad anulującej swoją poprzednią decyzję z 30 stycznia br. o zaproszeniu do składania ofert przez 20 firm wcześniej wyrażających akces na podjęcie największej inwestycji w dziejach Szczecinka.

    O tym, że GDDKiA zaprosiła do składania ofert cenowych 20 firm, czyli zdecydowała o ich udziale w finalnym II etapie przetargu, pisaliśmy na początku lutego br. w artykule http://temat.net/aktualnosci/20963/20-chetnych-na-budowe-obwodnicy-Szczecinka

    Czym drogowcy tłumaczą swoją decyzję? Otóż w oświadczeniu rozesłanym do zainteresowanych realizacją szczecineckiej inwestycji firm czytamy m.in.: „W związku z pozyskaniem dodatkowych informacji złożonych przez wykonawców oświadczeń i dokumentów, zamawiający anuluje czynność zwaną dalej Pzp i przystępuje do dodatkowego badania i oceny wniosków w zakresie pozyskanych informacji”.

    Nie wiadomo jeszcze, jaka będzie decyzja GDDKiA. Nie wiadomo też ile firm zostanie zaproszonych do udziału w II etapie postepowania przetargowego, czyli do składania ofert cenowych. Nie wiadomo również, kiedy zostanie ogłoszony II etap przetargu na budowę obwodnicy. 

    Przypomnijmy: Naszą obwodnicę zamierzają budować nie tylko rodzime firmy, ale też zagraniczne. I to z 7 krajów!, m.in. z: Czech (Praha), Słowacji (Koszyce), Włoch (Werona, Parma, Rzym, Mediolan), Hiszpanii (Madryt), Niemiec (Passau), Turcji (Ankara) oraz z Austrii (Wiedeń). Oczywiście, również polskie firmy budowlane z całego kraju, m.in. z: Warszawy, Krakowa, Wrocławia. Zawiercia, Pruszkowa, Kobierzyc i Skierniewic. Budową obwodnicy Szczecinka jest również zainteresowana firma z naszego regionu: Energopol Szczecin Spółka Akcyjna. 

    Po podpisaniu umowy wykonawca inwestycji będzie miał niecałe półtora roku na zaprojektowanie, uzyskanie niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. 

    Szczecinecka obwodnica będzie realizowana w formuje "zaprojektuj i wybuduj". Czas trwania inwestycji określono na 34-37 miesięcy, w tym 15 miesięcy na prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID. Z czasu realizacji prac budowlanych wyłączane będą okresy zimowe - od 15 grudnia do 15 marca. Szacuje się, że roboty budowlane pomiędzy jeziorem Wielimie a torem kolejowym na szlaku Szczecinek - Białogard powinny ruszyć późną wiosną 2016 roku. Finalizacja inwestycji będzie miała miejsce w 2019 roku. (sw)

Foto: S. Włodarczyk