Poseł wyraża ubolewanie i zapowiada interwencję

Choć wszystko wskazuje na to, że los szczecineckiego oddziału terenowego PKP Cargo jest już przesądzony, załoga nie zaprzestaje walki o swoje miejsca pracy. We wtorek (24.02) pracownicy PKP Cargo w Szczecinku spotkali się z posłem PiS Czesławem Hocem. Przedstawili mu swoje stanowisko odnośnie działań podjętych przez zarząd spółki. Z kolei poseł obiecał, że będzie w tej sprawie interweniował.

- Staramy się walczyć o to, by powstrzymać proces likwidacji Punktu Napraw i Utrzymania Lokomotyw i Wagonów w Szczecinku – mówi Adam Pindor, jeden z pracowników likwidowanego oddziału PKP Cargo. – W tej chwili część pracowników została oddelegowana do pracy w Szczecinie na trzy miesiące. Po powrocie dostaną oni propozycję nieświadczenia pracy do końca roku. I z tego jest dumna nasza spółka. 

- W drużynach na razie w naszym rejonie jest nieduży zespół ludzi, który ma pracę, ale grozi nam to samo, co kolegom z warsztatów, dlatego staramy się ich popierać – zauważa towarzyszący naszemu rozmówcy Piotr Najszewski. 

- Nie wiadomo, czym się kieruje zarząd PKP Cargo – dodaje z kolei Mirosław Superson. – Czy to jest obniżenie kosztów? W moim mniemaniu nie. Jeżeli naprawa lokomotywy ma się odbywać 300 km stąd, w Poznaniu albo w Szczecinie, to są to moim zdaniem, dodatkowe koszty. I one będą powielane, ponieważ tak samo dzieje się z wagonami. Musimy podstawiać wagony do Kronospanu, a przecież nikt nie będzie czekał na wagon, który jest gdzieś w Polsce. Jak to się wszystko ma do zwiększania miejsc pracy? Zarząd przyjmuje te wszystkie argumenty do wiadomości i tyle. 

- Próbowaliśmy różnego rodzaju metod – zaznaczył Adam Pindor. - Teraz spotkaliśmy się z posłem Czesławem Hocem. Nie ukrywam, że liczymy na więcej. Chcielibyśmy przynajmniej spowodować to, że pracownicy, którzy obecnie wyjeżdżają do Szczecina, wrócili do Szczecinka. I na tym nam w pierwszej kolejności zależy.

Obecny na spotkaniu z załoga PKP Cargo Czesław Hoc nie krył swojego wzburzenia. Już na początku konferencji powiedział, że „w Szczecinku powiało grozą”. – Marnotrawiony jest majątek publiczny i łamane są prawa pracownika – zaakcentował Czesław Hoc. – Niedawno w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju u pani Marii Wasiak złożyłem wniosek o natychmiastowe wstrzymanie likwidacji PKP Cargo w Szczecinku oraz o podjęcie natychmiastowych i konstruktywnych rozmów z załogą z poszanowaniem godności pracowniczej i na zasadzie partnerskiego dialogu. 

Poseł zwrócił uwagę, że szczecinecki oddział likwiduje się praktycznie z dnia na dzień wbrew wszelkim standardom oraz Paktowi Gwarancji Pracowniczych. Według mówcy, załodze przedstawia się „propozycję nie do odrzucenia” i doprowadza się do „społecznego i osobistego kryzysu i nieszczęścia”. Zdaniem Czesława Hoca, tzw. Plan Dobrowolnych Odejść (PDO), w odniesieniu do pracowników Punktu Napraw Taboru PKP Cargo w Szczecinku traktowany jest raczej jako „propozycja nie do odrzucenia”. Jak zauważył poseł w obecnej sytuacji likwidowania zakładu najbardziej poszkodowani są pracownicy, którzy przepracowali tam ponad 30 lat i którzy są w przededniu nabycia praw emerytalnych. Poseł zaznaczył także, że zwalniani przez zarząd spółki ludzie to wartościowi pracownicy o wysokich kwalifikacjach. 

Na koniec swojego wystąpienia Czesław Hoc „wyraził swoje wielkie ubolewanie”. Obiecał również, że zobowiąże radnych Razem dla Szczecinka, zarówno w powiecie, jak i w mieście, do tego, by przekonali pozostałych radnych do podjęcia stosownych uchwał, które wstrzymałyby proces likwidacji PKP Cargo w Szczecinku i tym samym – uchroniłyby 40-osobową załogę przed utratą pracy. Zdaniem posła, gdyby do tych działań przyłączyli się również radni Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego, głos o likwidacji zakładu byłby bardziej słyszalny i może udałoby się jeszcze coś w tej sprawie zrobić. (sz)