Na przyszłą S11 wchodzą saperzy

24-kilometrowy odcinek "eski" jest ostatnim, który wybudowany zostanie w województwie zachodniopomorskim. 

Trwają prace przygotowawcze do budowy drogi S11 Bobolice - Szczecinek. RDLP w Szczecinku prowadzi już wycinkę drzew. Niebawem zostanie wykonania inwentaryzacja geodezyjna, a na teren wkroczą saperzy i wykonają rozpoznanie. 

Na liczącej 24,4 km trasie zaplanowano węzły drogowe Wierzchowo i Szczecinek Północ. Ten ostatni powstanie w miejscu dzisiejszego ronda przy zjeździe z obwodnicy S11 oraz strefy ekonomicznej. W znacznej części, droga ekspresowa będzie przebiegać nową, choć mocno zbliżoną do obecnej KR11 trasą. Największe zmiany planowane są pomiędzy Bobolicami, a leśnym kompleksem. Dalej, w miejscu prostego odcinka pomiędzy lasem a skrzyżowaniem z drogą lokalną do Grąbczyna, ekspresówka ma przebiegać niemalże identycznie jak obecnie.

Aby ominąć Wierzchowo, nowa trasa zostanie poprowadzona wschodnim skrajem wsi tuż przy brzegu jez. Wierzchowo. Na południe od tej miejscowości planowana jest budowa węzła Wierzchowo oraz MOP II kl. (miejsce obsługi podróżnych) wyposażony m.in. w stację paliw, parkingi i obiekty gastronomiczno-handlowe.

Dalej, aż do skrzyżowania z drogą do Sporego, pojedziemy trasą zbliżoną do dzisiejszej. Największe zmiany nastąpią na ostatnim odcinku. Droga ma przebiegać w linii prostej, więc znikną liczne na tym odcinku niebezpieczne zakręty. 

Cała trasa będzie miała takie same parametry, jak obecna dwupasmowa obwodnica Szczecinka. Będą wiadukty nad lokalnymi drogami. Łącznie przewiduje się wykonanie 26 obiektów mostowych.

Do realizacji dwujezdniowej trasy o długości 24,7 km przystąpi firma Intercor, która zaoferowała cenę wysokości 1 mld 107 mln zł. 

24-kilometrowy odcinek "eski" jest ostatnim, który wybudowany zostanie w województwie zachodniopomorskim. 

Inwestycja będzie prowadzona w formule „optymalizuj i buduj”, a jej zakończenie planowane jest w 2026 roku.