Z ronda koło lasu do S11. Nowa droga już za rok

“Bardzo się cieszę, że ta inwestycja zostanie zrealizowana. Wykonawca ma dokładnie 400 dni na budowę tej nowej drogi. Dzisiaj podpisujemy umowę, 22 grudnia przekazujemy plac budowy i zakładam, że w pierwszym kwartale - koniec stycznia 2027 roku będziemy cieszyć się tym drugim etapem i będziemy mogli spotkać się tak jak dzisiaj z Państwem i oficjalnie otworzyć tą drogę. Ta droga jest w dużej mierze bardzo mocno wyczekiwana przez mieszkańców Szczecinka, Połczyna Zdroju, a także licznych turystów, którzy odwiedzają Szczecinek”

“Rok 2025 jest historyczny jeśli chodzi o przebudowę dróg, ponieważ udało nam się w tym jednym roku przebudować blisko 176 km za 224 mln zł. Jestem przekonany, że do 2028 roku będziemy mogli powiedzieć, że cała sieć dróg wojewódzkich na Pomorzu Zachodnim jest w dobrym europejskim standardzie”

“Przez powiat szczecinecki przebiegają dwie drogi wojewódzkie: 172 od Szczecinka przez Barwice w kierunku na Połczyn. Ta droga poza tym łącznikiem jest tak naprawdę bardzo dobrze wyremontowana, są położone nowe nakładki. Druga droga to od 171 od Czaplinka przez Barwice do Grzmiącej. Również ten odcinek od Czaplinka do Barwic został wyremontowany, a w tej chwili, w zasadzie w tym roku, realizowana jest dalsza nakładka od Barwic w kierunku na Grzmiącą. Panie marszałku ogromne ukłony podziękowania za te inwestycje, o których Pan tutaj raczył powiedzieć, bo drogi wojewódzkie to tak naprawdę taki krwioobieg związany z poruszaniem się między stolicami naszych gmin”

“Nie pamiętam, czy zostali poinformowani. Ja nie ukrywam, że komunikat, który od nas wychodził był z Biura Prasowego, natomiast w tej chwili nie jestem w stanie odpowiedzieć na to pytanie, czy taki komunikat był wysłany do burmistrza”

“Przed wieloma laty miasto wspólnie z samorządem wojewódzkim wykonało pierwszy etap małej obwodnicy Szczecinka, na kolejny wówczas zabrakło pieniędzy. Przede wszystkim nie było jednak wówczas S11, której budowa na odcinku Szczecinek – Bobolice powoli się kończy, nie było więc wiadomo, w którym miejscu trzeba się będzie „wspiąć” łącznikiem między DW 172 w S11. Dziś jest to już wiadome, a jesienią 2026 roku kończy się budowa „eski”. Nowa trasa jest ostatnim elementem układu komunikacyjnego Szczecinka, który sprawi, że praktycznie cały ruch ciężarówek, a mamy go sporo głównie z uwagi na Kronospan, zostanie wyprowadzony poza miasto. Ta inwestycja Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich i Urzędu Marszałkowskiego jest bardzo bardzo trudna do przecenienia. To półtora kilometra w trudnym, częściowo podmokłym terenie, z wiaduktem nad linią kolejową, a więc wcale nietanią. A więc dziękuję zarządcy dróg wojewódzkich, że wypełniają treścią to, co kiedyś znalazło się w wieloletnim planie inwestycyjnym”