Reklama

Darmowa komunikacja nie dla wszystkich? Potrzebny byłby jeden dokument

27/12/2022 11:00

Czy miejskie autobusy w Szczecinku powinny być darmowe? To pytanie przy okazji uchwalania budżetu powraca praktycznie co roku. Tym razem podczas ostatniej sesji Rady Miasta padł postulat, by za darmo komunikacją miejską mogli podróżować tylko mieszkańcy Szczecinka, posiadający specjalną kartę.   

Darmowe przejazdy tylko z Kartą Mieszkańca?

O pomyśle mówiła przewodnicząca Klubu Porozumienie Samorządowe Małgorzata Kubiak-Horniatko. Dzieląc się opinią swojego klubu radnych odnośnie przyszłorocznego budżetu, radna wskazała, że być może zasadne byłoby stworzenie specjalnej Karty Mieszkańca.

Pierwszą ideą było to, aby komunikacja była bezpłatna dla mieszkańców Szczecinka, czyli dla ludzi, którzy tutaj mają swoje centrum życiowe, tutaj płacą podatki, tu żyją i pracują

- zauważyła radna.

 

Czy stać nas na darmowe przejazdy dla wszystkich?

To być może dyskusja na dalsze miesiące. Być może to jest ważne, bo być może uda nam się w ten sposób uzyskać trochę przychodu... Komunikacja bezpłatna - tak. Tak, ale dla mieszkańców

Reklama

- mówiła dalej radna.

Wiemy, że z darmowej komunikacji korzystają nie tylko mieszkańcy Szczecinka. Gościnność gościnnością, projekt sztampowy, jak najbardziej. Natomiast, czy nas na to stać? Aby finansować komunikację miejską nie dla mieszkańców Szczecinka? Przecież jesteśmy radnymi Miasta Szczecinek i o naszych mieszkańców powinniśmy dbać

- dodała.

 

Darmowe przejazdy są popularne i ekologiczne

Do propozycji Małgorzaty Kubiak-Horniatko odniósł się burmistrz Szczecinka Daniel Rak.

Wielokrotnie rozmawialiśmy, w gronie samorządowców i innych osób na temat filozofii poruszania się po mieście. Z jednej strony, patrząc na całą historię bezpłatnych przejazdów w Szczecinku, to pierwszy wzrost strumienia pasażerskiego był wtedy, kiedy bilety nie były już potrzebne. Co się stało wówczas? Wielu rodziców wysłało swoje dzieci na przystanki autobusowe

Reklama

- podkreślił Daniel Rak. Jego zdaniem, fakt, że po mieście z tego powodu zaczęło się poruszać mniej samochodów, jest nie do przecenienia. Inną kwestią jest coraz bardziej nowoczesny tabor, z którego chętnie korzystają mieszkańcy. 

W związku z tym, że tabor jest często wymieniany, ten autobus nie jest już taki zaniedbany. Jego jakość wrosła. Autobusy stały się popularne wśród dzieci i młodzieży jako transport do szkoły

- mówił dalej burmistrz.

 

Darmowe autobusy alternatywą dla taniego paliwa

Drugi moment, kiedy odnotowaliśmy pik, to wzrost cen paliw,. Wtedy kolejna grupa mieszkańców Szczecinka przekonała się, że jest to dla nich atrakcyjny sposób dotarcia do miejsca pracy, czy wysłania dzieci do szkoły

Reklama

- argumentował dalej burmistrz Daniel Rak.

Jak zaznaczył, wzrost liczby pasażerów potwierdzają mierniki zainstalowane w każdym autobusie. 

Cały czas pracujemy nad optymalizacją przewozów. W momencie, kiedy próbujemy skorygować częstotliwość poruszania się, mamy od razu różne sygnały, np. z zakładów pracy, że mieszkańcy z tych kursów korzystają i to powoduje spore utrudnienia

- wyjawił Daniel Rak.

 

Co z młodzieżą i pracownikami spoza Szczecinka?

Burmistrz Daniel Rak zwrócił też uwagę, że z zaproponowanej przez radną karty nie mogliby swobodnie korzystać wszyscy, którzy przebywają w Szczecinku tymczasowo, np. młodzież mieszkająca w internatach, czy pracownicy zakładów, którzy do pracy przyjeżdżają z okolicznych wiosek.

Reklama

A co by się działo z młodzieżą, która przyjeżdża i zamieszkuje internaty? Centrum życiowe takich uczniów jest przecież w Szczecinku. Jak ta młodzież, która np. mieszka w ZST, uczestniczy w życiu popołudniowym i ma dojechać na dodatkowe zajęcia na OSiR? Rodzice i tak mają spory problem, żeby oni tu żyli, jakoś tu dojechali. To by było dla nich dodatkowe obciążenie

- zauważył Daniel Rak.

Popatrzmy dalej. Wiele osób dojeżdża do Szczecinka do pracy. Nie jesteśmy jakimś centrum handlowym, gdzie ludzie przyjeżdżają na zakupy i z tych darmowych przejazdów jakoś nadmiernie korzystają. Ludzie przyjeżdżają tutaj do pracy z różnych wiosek. Kto dojedzie samochodem, ten dojedzie, a kto nie, ten będzie korzystał z komunikacji miejskiej. Ci ludzie tu pracują, mimo że mieszkają w Turowie, Parsęcku czy Radaczu

Reklama

- podkreślił burmistrz. I dodał:

Ta idea darmowych przejazdów jest więcej warta niż wprowadzenie Karty Mieszkańca. Nie wiem zresztą, w jaki sposób  mielibyśmy to wszystko weryfikować…

Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    kama - niezalogowany 2022-12-27 11:52:39

    Bzdurny pomysł. Trzeba będzie wydrukować karty dla mieszkańców, bilety dla pozostałych. A co z mieszkańcami którzy maja inny meldunek. Jak przejazdy były biletowane to pamiętamy problemy z rozprowadzaniem biletów. Wiadomo że miasta nie stać na darmową komunikację, ale burmistrzowi trudno się wycofać z obietnicy. Uważam że najlepszym rozwiązaniem były by bilety całodobowe dla wszystkich. Bardzo ułatwiały przemieszczanie się po mieście i w efekcie były tańsze.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Babcia - niezalogowany 2022-12-27 13:37:07

    Bilet całodobowy nie jest rozwiązaniem dla osób, które jeden raz muszą skorzystać z KM.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • kama - niezalogowany 2022-12-27 17:14:03

    Tak oczywiście ,ale z własnego doświadczenia wiem że przejechanie z jednego końca miasta na drugi , do konkretnego miejsca nie zawsze jest możliwy jednym autobusem i już bilet dobowy jest bardzo pomocny.

    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.


Reklama

Wideo Temat Szczecinecki Temat.net




Reklama