Oszczędzajcie dziurawą Karlińską

Ci, którzy na tę chwilę czekali, nie zawiedli się. Pod koniec ubiegłego roku szczecinecka tzw. mała obwodnica w ciągu drogi wojewódzkiej nr 172, łącząca dzielnicę Trzesieka z ul. Kołobrzeską została oficjalnie oddana do użytku. Budowa obwodnicy, którą prowadził Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, do najtańszych nie należała. Całkowite koszty inwestycji wyniosły 18,9 mln zł. Do tego zadania dołożyło się też miasto. Samorząd Szczecinka przekazał do dyspozycji ZZDW - w formie dotacji celowej - ponad 6 mln zł. 

Chociaż mała obwodnica już od kilku miesięcy jest włączona do ruchu kołowego, nadal wielu kierowców ciężkich samochodów, którzy na swojej trasie mają Szczecinek, woli korzystać, tak jak dawniej, z mówiąc delikatnie - mocno zużytej już ulicy Karlińskiej, która oddziela os. Zachód od os. Generalskiego. - Jestem mieszkańcem bloku, który jest położony bezpośrednio przy tej ulicy - skarży się jeden z naszych Czytelników. - Codziennie widzę, jak przejeżdżają tędy obładowane tiry. Budowa nowej obwodnicy miała spowodować, że tych ciężarówek już w tym miejscu więcej nie będzie. A one nadal jeżdżą tu w najlepsze. Czy coś może się w tej sprawie zmienić? 

Zarządcą drogi, o której mowa, jest miasto. - Podjęliśmy już działania, aby nastąpiła w tym miejscu zmiana organizacji ruchu - tłumaczy Anna Mista, dyrektor Wydziału Komunalnego Urzędu Miasta w Szczecinku. - Chcemy, by zmiana obowiązywała od ronda w Trzesiece do ronda przy ul. Karlińskiej i by ruch ciężkich samochodów został całkowicie skierowany na nową obwodnicę. W tym celu była ona zresztą wybudowana. 

- Opracowaliśmy stosowny projekt, który w marcu przedłożyliśmy do zaopiniowania w Urzędzie Marszałkowskim. Od tego czasu minął już miesiąc. Kiedy już otrzymamy odpowiedź, będziemy mogli uruchomić dalszą procedurę postępowania. Sama byłam przekonana, że wszystko zostanie zakończone o wiele szybciej. W każdym razie mogę zapewnić, że już niedługo ruch ciężkich samochodów z ul. Karlińskiej zostanie wyprowadzony. (sz)