Najpierw archeolodzy, później drogowcy, czyli poszukiwanie zabytków na obwodnicy

Najpóźniej na początku 2015 roku ruszy największa w ponad 700-letniej historii Szczecinka inwestycja – budowa wschodniego obejścia miasta w ciągu drogi ekspresowej S11. 

    Obwodnica pochłonie olbrzymie pieniądze. Na „dziś” koszt jej budowy wyliczono na prawie 692 mln zł. Ale jak uprzedzają drogowcy, kwota może ulec zmianie, zarówno przed rozpoczęciem inwestycji, jak i w trakcie jej realizacji.

    Podobnie jest z parametrami technicznymi szczecineckiej obwodnicy. Założono, że arteria będzie miała 12 km długości. Budowa rozpocznie się od strony północnej miasta w sąsiedztwie terenu byłej strzelnicy garnizonowej. Na razie zrezygnowano też z budowy dwóch węzłów – przy strzelnicy i w okolicy Turowa, czyli na początku i na końcu. Zamiast nich drogowcy zaplanowali ronda. Na razie nie jest też brana pod uwagę budowa łącznika obwodnicy z drogą krajową nr 11.

    Węzły komunikacyjne będą dwa – „Szczecinek Śródmieście” w okolicy skrzyżowania drogi krajowej nr 20 ze szlakiem kolejowym Szczecinek – Białogard, czyli w ciągu ul. Słupskiej koło Cmentarza Komunalnego oraz „Szczecinek Wschód” przy ul. Leśnej koło Kronospanu. 

    Przed drogowcami na plac budowy wejdą archeolodzy. Przed nimi  - biorąc pod uwagę dość krótki termin realizacji inwestycji (do 14 listopada br.) - sporo pracy. Naukowcy muszą przeprowadzić badania rozpoznawczo – archeologiczne na całym odcinku planowanej drogi o długości 12 km, w pasie 300 m (po 150 m od osi drogi). 

    Szczególną uwagę będą musieli zwrócić na trzy zinwentaryzowane dotąd stanowiska archeologiczne. Pierwsze to Miękowo 2 (ślad osadniczy/osada z okresu neolit/brąz). Drugie nosi nazwę Szczecinek 15. To osada z okresu późnego średniowiecza. Z kolei trzecie oznaczono jako Szczecinek 5. Pod tą nazwą kryje się cmentarzysko. 

    Prace badawcze powinny ruszyć najpóźniej w drugiej połowie września br. Ich koszt będzie znany po rozstrzygnięciu przetargu. (sw)