Na czym polega przezwajanie wirników?

Wirnik jest jedną z podstawowych części maszyny lub urządzenia, która wykonuje ruch obrotowy. Razem ze szczotkami, komutatorem i magnezem należy do głównych składowych silnika. W momencie, gdy dojdzie do jego uszkodzenia, konieczne jest przeprowadzenie przezwajania wirnika. Przyjrzyjmy się, zatem bliżej czym jest przezwajanie wirnika, jak przebiega i kiedy się je wykonuje?

Silnik elektryczny i jego działanie

Silnik elektryczny jest najpopularniejszym rodzajem napędu, występującym w różnych zakładach produkcyjnych, a także przedsiębiorstwach, w których produkcja oparta jest na maszynach, w tym w kopalniach czy żwirowniach. Zasada jego działania polega na tym, że wirnik obraca się za sprawą uzwojenia przewodzącego prąd, umieszczonego w polu magnetycznym. Oba pola kolidują ze sobą, powodując tym samym ruch wirnika.

Silnik elektryczny dostarcza energii mechanicznej niezbędnej do napędzania różnych maszyn, poprzez przekształcanie energii elektrycznej na ruch obrotowy wału tego silnika. Dzieje się to za sprawą właściwości magnetycznych, wytwarzanych przez uzwojenie silnika i wywołanych przepływającym przez nie prądem. Wytworzona przez elektromagnes siła wpływa na budowę silnika w ten sposób, że powoduje obrót jego wału. Na skutek zbyt dużego obciążenia (zbyt dużego przepływ prądu) może dojść do uszkodzenia silnika, który oczywiście nie będzie zdolny do wykonywa swojej pracy. Wówczas silnik należy oddać do serwisu w celu przeprowadzenia wymiany jego uzwojenia.

Przezwajanie wirników – kiedy należy je przeprowadzić?

Przezwajanie wirników jest to nadal popularna usługa, z której chętnie korzystają właściciele silników elektrycznych. Pozwala ona na naprawę tychże silników, najczęściej znajdujących się w popularnych urządzeniach czy też elektronarzędziach. Wynika to oczywiście z kwestii finansowych. Zakup nowego silnika w wielu przypadkach jest po prostu znacznie kosztowniejszy niż naprawa starego.

Jak się wykonuje przezwajanie wirników?

Kiedy dojdzie do przepalenia się uzwojenia silnika, konieczna jest jego wymiana. Taką usługę świadczą wykwalifikowani specjaliści, bowiem w tym przypadku niezwykle istotny jest nie tylko dobór odpowiedniej średnicy drutu czy właściwe jego nawinięcie, a również sam proces, który jest dość skomplikowany. Poza tym wymagane jest posiadanie odpowiednich urządzeń, służących do precyzyjnego nawijania drutu. Nieprawidłowe wykonanie tych czynności może skutkować zmniejszeniem mocy silnika, a w najgorszym wypadku nawet do jego trwałego uszkodzenia.

Przezwajanie silnika – jak to wygląda krok po kroku?

Oczywiście proces przezwajania silnika można rozpocząć dopiero po jego dostarczeniu do warsztatu. Przy nieco większych silnikach może być problem z jego rozładowaniem, dlatego niekiedy wymagane jest użycie ciężkiego sprzętu (wózków widłowych, samojezdnych wózków paletowych, można się wspomóc również suwnicą). Przy mniejszych wersjach przenosi się je po prostu ręcznie.

Przezwajanie silnika - krok po kroku

1. Demontaż silnika i uszkodzonego uzwojenia

Podczas demontażu silnika odkręca się mocowania i demontuje poszczególne elementy, w tym osłonę przewietrznika, przewietrznik, tarczę napędową oraz wirnik – po to, by dostać się do uzwojenia. Uzwojenie jest to gęsto nawinięty zwój drutu - najczęściej wykonany z miedzi – oplatający odpowiednie miejsce wewnątrz stojana silnika. Najczęściej wykonane jest w postaci pojedynczych cewek drutu.

2. Dobór drutu o odpowiednich parametrach

Przy uzwojeniu nie tylko sposób nakładania drutu jest bardzo ważny, ale też jego przekrój i długość. Od tego zależeć będą parametry naszego silnika - jego moc, a także ilość obrotów – dlatego należy dobrać je w odpowiedni sposób.

3. Nawinięcie nowego uzwojenia

Kolejnym etapem jest nawiniecie nowych cewek drutu, które znajdują na stojanie. W tym celu wykorzystuje się maszynę nawijającą, która dokona tego w sposób precyzyjny, właściwie układając zwoje. Oczywiście możliwe jest nawinięcie tego drutu ręcznie, ale jakość takiego wykonania będzie znacznie odbiegać od tego maszynowego. Poza tym czynność ta zajmie znacznie więcej czasu. Jeśli chodzi o demontaż cewek i ich ponowne mocowanie czy przyłączenie, to dokonuje tego zawsze człowiek.

4. Zabezpieczanie nowego uzwojenia

Nowe uzwojenie należy zabezpieczyć. W tym celu lakieruje się je specjalnym środkiem a później kondensuje lakier w piecu, w odpowiednio wysokiej temperaturze. Po włożeniu całego stojana do pieca przetrzymuje się go tam tak długo, aż lakier nabierze odpowiednich właściwości.

5. Złożenie i test silnika

Na koniec naprawiony silnik należy złożyć. Dokonujemy tego w odwrotny sposób niż był robiony jego demontaż. Dodatkowo należy zabezpieczyć jego styki, naprawić uszczelnienia i łożyska. Oczywiście w końcowym etapie należy przeprowadzić również test silnika oraz jego pomiar przy pomocy przyrządów mierniczych. Jeśli wszystko działa tak jak powinno, silnik jest zwracany właścicielowi.

Przezwajanie wirników – jak długo trwa cały proces?

Czas realizacji takiej usługi zazwyczaj zależy od mocy silnika. Mniejsze modele można zregenerować nawet w ciągu jednego dnia. W przypadku dużych silników czas realizacji przezwajania wirników znacznie się wydłuży – nawet kilkukrotnie. Uwarunkowane jest to tym, że duży silnik posiada większe uzwojenie, a zatem czas jego nawinięcia jak i zakonserwowania, siłą rzeczy znacznie się wydłuży.

Kiedy przezwajanie wirników się opłaca?

Przezwajanie wirników jest dosyć kosztowne, dlatego nie zawsze może się opłacać. W dużej mierze zależy to od jego wielkości. Takie przezwajanie jest to koszt rzędu połowy wartości silnika, dlatego przy dużych, drogich silnikach usługa ta jest najbardziej opłacalna. Tym bardziej że taki „zresetowany” silnik posłuży nam jeszcze przez wiele lat. Natomiast w przypadku tych mniejszych, tańszych modeli takie działanie raczej nie będzie uzasadnione, bowiem koszt przezwojenia silnika wraz z kosztem jego transportu może przekroczyć zakupu nowego silnika. Warto, zatem dokładnie wszystko sobie przeliczyć, zanim zdecydujemy się na przezwajanie wirnika w starym silniku.

artykuł partnera serwisu