Reklama

Mocniejszy i bardziej oszczędny. Samochód z silnikiem diesla zasilany LPG!

Partner serwisu
03/12/2018 13:42

Samochód z silnikiem diesla zasilany LPG? Brzmi trochę dziwnie, ale to możliwe! Zamontowany system STAG Diesel został oparty na najnowocześniejszych rozwiązaniach technicznych, umożliwiających dawkowanie paliwa gazowego wraz z powietrzem, które następnie miesza się w cylindrze z olejem napędowym. Nie wyklucza to także jazdy na samym oleju napędowym, ponieważ instalacja gazowa nie wymaga ingerencji w konstrukcję wnętrza silnika.

 

Komu jest polecany? Wszystkim tym, którzy zajmują się dobrze pojętym transportem, w tym wysokotonażowym. Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników wysokoprężnych od 2 aż do 16 cylindrów. Sprawdzone instalacje tego typu działają już w samochodach osobowych, ciągnikach rolniczych, samochodach dostawczych, generatorach prądu, koparkach, autobusach, sieczkarniach a nawet w czołgach!

Co daje montaż instalacji LPG w wielkim silniku diesla? Pomijając kwestię oszczędności, która tutaj także, jak w przypadku mniejszych aut ma znaczenie, silnik otrzymuje większy moment obrotowy i większą do 30% moc!

  • Odczucie podczas jazdy jest takie, że silnik jest bardziej “plastyczny”, nie trzeba tak często redukować biegów jak wcześniej - opisuje efekty rozwiązania Rafał Rumiński, właściciel serwisu Auto Bosch Service, który jest także autoryzowanym partnerem STAG. - Załadowane auto znacznie łatwiej pokonuje wzniesienia. I to, co równie ważne, czyli zużycie paliwa.

Podczas jazdy testowej, którą wykonałem przy prędkości 90 km/h z włączonym tempomatem zużycie oleju było na poziomie 24 litrów. Po włączeniu instalacji gazowej spadło do 14.

Połączenie silnika diesla z instalacją LPG to też rozwiązanie przyjazne środowisku, ponieważ nawet częściowe zastąpienie oleju napędowego alternatywnym paliwem jakim jest gaz LPG lub CNG pozwala na zmniejszenie emisji toksycznych substancji (NOx, cząstki stałe) do atmosfery.

Instalacja STAG to dedykowana instalacja do silnika diesla

- podkreśla Rafał Rumiński. - Sam zbiornik jest przymocowany w miejscu, w którym był drugi bak. Ma pojemność 244 litrów. Tankuje się go szybciej niż w przypadku osobówek dzięki zastosowaniu innego zaworu.

Cena takiej instalacji to około 15 tysięcy zł. Jednak dla kogoś, kto wydaje pół mln zł na nową ciężarówkę, która ma za zadanie jeździć po całej Europie, to realne obniżenie kosztów przy zapewnieniu lepszych osiągów, tańszej eksploatacji i dbałości o środowisko.

 

Brzmi interesująco? Sprawdź, czy rozwiązanie pasuje do Twoich potrzeb! 
Skontaktuj się z nami: tel. 506 180 445
https://web.facebook.com/AGRuminski/

BOSCH Car Service Rumiński - Autoryzowany Serwis instalacji LPG marki STAG.

Świadczymy usługi takie jak: Montaż i serwis instalacji LPG, Mechanika pojazdowa, montaż haków holowniczych, montaż blokad skrzyń biegów, elektromechanika, wymiany rozrządów, serwis czujników ciśnienia w kołach (TPMS), diagnostyka akumulatorów, sklep z częściami motoryzacyjnymi.

 

 

artykuł partnera serwisu

 

Aplikacja temat.net

Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.


Aplikacja na Androida Aplikacja na IOS

Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Reklama

Reklama

Wideo Temat Szczecinecki Temat.net




Reklama
Wróć do