Dworzec kolejowy już można wziąć. Będzie baza PKS?

Miasto zdaje się cedować ten problem na powiat. To w kontekście przyszłej lokalizacji skomunalizowanego już Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej.
    We wtorek, 11.01 weszła w życie ustawa o nieodpłatnym przekazywaniu samorządom dworców kolejowych przez Polskie Koleje Państwowe. Warunkiem takiego działania jest złożenie przez zainteresowany samorząd stosownej dokumentacji w ministerstwie infrastruktury. Takowe działania podjęli już m.in. w Człuchowie, Bytowie, Chojnicach i wielu innych miastach na Pomorzu Zachodnim. W Szczecinku czekamy. Jak długo?
    Nowe prawo powstało z myślą, jak podkreśla rząd, by uchronić wiekowe budynki przed zniszczeniem i pozwolić na uporządkowanie terenów wokół nich. Wiadomo też, że po przejęciu takiego obiektu samorząd musi utrzymać część kolejowej infrastruktury, choćby służącej do obsługi pasażerów podróżujących koleją, jak kasy przewoźnik ów, poczekalnie i pomieszczenia dla kolejarzy. Pozostałe pomieszczenia można zagospodarować według własnego uznania, m.in. na centrum kultury i rozrywki, biblioteki, a nawet kino. Podobnie uczyniły niektóre samorządy w regionie.
    Mimo, że plany przeniesienia PKS w pobliże dworca kolejowego są mocno zaawansowane, to obecnie się tylko o nich mówi. Kilka tygodni temu, gdy rozmawialiśmy ze starostą Krzysztofem Lisem o przeniesieniu bazy paliwowej PKS na teren Komunikacji Miejskiej, zapytaliśmy również o przyszłość dworca PKP. Starosta powiedział wówczas: - Gdzie w przyszłości powstanie baza PKS? Trwają rozmowy m.in. z Polskimi Kolejami Państwowymi odnośnie przejęcia dworca kolejowego. Ale kolejarze to trudny partner, więc rozmowy idą jak po grudzie. Ale jestem optymistą. Reasumując: PKP nie mówi „nie”, jest przychylne temu rozwiązaniu.
    Z kolei rzecznik prasowy Urzędu Miasta dodał, że (wypowiedź z 11.01): - Miasto ma pewne plany związane z przejęciem dworca PKP na potrzeby obsługi dworca PKS, który byłby przeniesiony w tamto miejsce. Proszę jednak o kontakt w sprawie przejęcia budynku dworca PKP ze Starostwem Powiatowym, ponieważ spółka PKS jest obecnie własnością powiatu.
    W sprawie przyszłości szczecineckiego dworca rozmawialiśmy też z Mariuszem Jankowskim, zastępcą dyrektora ds. handlowo - eksploatacyjnych II Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. w
Poznaniu. - Od 1 lipca 2010 roku nastąpiły zmiany organizacyjne w Spółce w wyniku, czego nasz oddział (dotąd w Szczecinie) został połączony z oddziałem w Poznaniu. Nowy oddział zarządza nieruchomościami kolejowymi m.in. w województwie zachodniopomorskim. Dworzec kolejowy w Szczecinku został przekazany do Spółki Dworce Kolejowe z siedzibą w Warszawie. Nieistniejący już PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Szczecinie poniósł spore nakłady finansowe na utrzymanie i remonty dworców kolejowych w regionie. W zeszłym roku prowadzone były między innymi roboty w Szczecinku. Polegały one na instalacji systemu monitoringu składającego się z 13 kamer video. To kapitalnie podnosi zarówno bezpieczeństwo podróżnych jak i komfort korzystania z usług kolei.
    - Dworzec kolejowy w Szczecinku stanowi punkt obsługi podróżnych korzystających z usług przewoźników kolejowych – zastrzega dyr. Jankowski. - Dlaczego zatem przekazujemy dworce do samorządów? Ponieważ gmina może pozyskiwać środki finansowe, różne dotacje na remonty, a remonty te są bardzo kosztowne. Takiego ciężaru PKP nie jest w stanie samodzielnie udźwignąć.
    Spójrzmy jeszcze w nowe przepisy w zakresie przekazywania samorządom obiektów kolejowych (nowelizacja ustawy z 8 września 2000r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe). Warunkiem nabycia prawa własności albo prawa użytkowania wieczystego dworców kolejowych jest m.in. wykonanie przez samorząd ich remontu lub przebudowy w terminie określonym w umowie. Samorząd musi się także zobowiązać do zachowania na terenie budynku dworca funkcji związanych z obsługą podróżnych. (sw)