Autobus nietypowy, ale oszczędny

Pod koniec lutego informowaliśmy o najnowszych nabytkach, które zasiliły tabor Komunikacji Miejskiej. Mowa o pięciu nietypowych mini-autobusach Berkhof VDL z silnikiem Volkswagena, wyprodukowanych w 2007 roku, które przyjechały do Szczecinka prosto z Holandii. Dzięki nowym, bardziej ekonomicznym pojazdom, możliwe ma być obniżenie kosztów utrzymania i funkcjonowania komunikacji publicznej w naszym mieście.  Przypomnijmy. Mini-autobusem może podróżować łącznie od 33 do 39 pasażerów, jest on również przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. 

Berkhofy wyruszyły w swój pierwszy kurs po szczecineckich ulicach w pierwszy dzień świąt, 31 marca. Jednak zaledwie po kilku dniach już pojawiły się pierwsze uwagi dotyczące najnowszych pojazdów.

- W mijające właśnie świąteczne dni Komunikacja Miejska wysłała na ulice miasta nowo zakupione autobusy, a właściwie busiki. Kasownik jest po prawej stronie tuż przy wejściu. Osoba, która pierwsza weszła do środka i kupiła u kierowcy bilet zmusiła do wycofania się poza próg pozostałe osoby, żeby móc go skasować. Bardzo często jeżdżę autobusem, czasami 6 razy dziennie, i zaobserwowałam, że większość korzystających z jednorazowych biletów kupuje je właśnie u kierowcy, ponieważ punkty, które prowadziły sprzedaż biletów, poznikały. Brakuje nawyku przewidywania i zakupu na zapas biletów. Uważam, że ten kasownik powinien być przeniesiony i umieszczony za plecami kierowcy w przejściu. Spełnia on swoją rolę przy drzwiach u naszych sąsiadów, gdzie wsiada się przodem, już na przystanku formując kolejkę "gęsiego" – pisze jedna z naszych Czytelniczek. - A co z  wózkami dziecięcymi i inwalidzkimi? Będą czekać na przystanku na następny kurs? Trzy lata temu sprowadzono niskopodłogowe autobusy dla wygody pasażerów, a teraz cofanie się w postępie?

Serdecznie współczuję kierowcom tych busików. Nie mają kabin i zimą będą narażeni na pracę w trudnych warunkach. Drzwi są dwuskrzydłowe, otwierają się i zamykają bardzo powoli.

- Jeżeli chodzi o umiejscowienie kasowników, to oczywiście zwrócę uwagę na ten aspekt i sprawdzimy, czy będzie możliwość przeniesienia tych kasowników, które znajdują się przy przednich drzwiach, w inne miejsce - wyjaśnia Romuald Szkiłądź, prezes szczecineckiej Komunikacji Miejskiej. - Ale musimy pamiętać, że umiejscowienie kasownika związane jest przede wszystkim z przebiegiem sieci instalacji elektrycznej, do której jest podłączony. Są miejsca, gdzie przewody narażone są na różnego rodzaju uszkodzenia i w takiej sytuacji nie ma możliwości umiejscowienia w takim miejscu kasownika. Ale jeżeli okaże się, że w tym przypadku będzie możliwość, to spróbujemy coś zaradzić – wyjaśnia nasz rozmówca. -W tym miejscu warto zauważyć, że drugi kasownik znajduje się w tylnej części autobusu, przy tylnych drzwiach, i jest naprawdę dobrze dostępny.

 - Natomiast jeżeli chodzi o ten drugi aspekt, to nie podzielam tych uwag, ponieważ te pojazdy mają naprawdę bardzo niskie zawieszenie i bez problemu można do pojazdu wjechać, a w przypadku wózka inwalidzkiego jeszcze z przodu znajduje się platforma, którą w każdej chwili kierowca może otworzyć, więc spokojnie można każdym wózkiem wjechać. Miejsca na wózek inwalidzki czy dziecięcy również jest wystarczająco i spokojnie mogą się one zmieścić w takim pojeździe - mówi prezes KM. 

Czy faktycznie nowe pojazdy przypadną do gustu szczecinecczaninom? O tym przekonamy się zapewne w ciągu najbliższych miesięcy. A jak przez ostatnie dni Berkhofy sprawowały się na naszych ulicach? Jak przyznaje Romuald Szkiąłdź, póki co zarówno pasażerowie, jak i sami kierowcy nie zgłaszali żadnych problemów związanych z mini-autobusami. 

- Na dzień dzisiejszy nie mieliśmy żadnych problemów  z użytkowaniem nowych pojazdów. Oczywiście, na pewno będą się one sprawdzały na tych mniej obciążonych liniach. Oczywiście nie zastąpimy nimi autobusów linii nr 1 czy 2, ponieważ tu napełnienie podczas niektórych kursów jest znaczne, ale na inne linie jak najbardziej będą się nadawały. Dziś mija czwarty dzień eksploatacji tych pojazdów i jak na razie nie mieliśmy żadnych negatywnych sygnałów ani od pasażerów, ani od kierowców. Na pewno z biegiem czasu nabędziemy większego doświadczenia i uda nam się w sposób optymalny dostosować kursy i wykorzystać te pojazdy na poszczególnych liniach – dodaje nasz rozmówca. 

A jak wygląda nowy nabytek Komunikacji Miejskiej i ile ma miejsca - możecie Państwo zobaczyć na naszych zdjęciach.

(mg)