W PKS ostateczny program naprawczy. Starosta: Upieram się przy funkcjonowaniu firmy

Największym nieszczęściem tej firmy jest skostniały starosta i jego nepotyzm, a nie brak ustawy.

przecież tam co najmniej 2 specjalistów z PO było Kuba i Adam. Nic nie zdziałali ? Ile pieniędzy zarobili ? Jakie efekty ?

Myślę ,że skostniały starosta , tak się upiera się przy wprowadzeniu ostatecznego programu naprawczego dla PKS ponieważ szykuje na stanowisko prezesa następnego swojaka z Nieporozumienia Samorządowego ,zgadnijcie kto to będzie.

Taki pks kiedys dworzec teraz dziadostwo epoka PRL JAKBY NIE TE PIEKNE JEZIORA W OKOLICY I LASY SZKODA TAM PRZYJEZDZAC LUDZIE WYSLIJCIE TYCH MODRYCH WASZYCH LUDZI DO KRAKA NIECH ZOBACZA TRANSPORTPOZDRAWIAM Z KRAKOWA

Powiem tak, na miejscu starosty poszedlyb do prywatnych przedsiębiorców prowadzących jakikolwiek transport czy usługi transportowe i zapytał jak on to robią że im się opłaca i daj radę A dotowanemu PKS-owi NIE!!! Może trzeba zredukować pewne stanowiska które są zbyteczne, zajść na park maszyn czy wszyscy pracują jak trzeba itd Opowiem swoją krótką historię jak PKS miał swoje warsztaty na 28-lutego. Parę lat temu pękł mi tłumik na pół. Pojechałem do PKS z zapytaniem czy mi zespawają bo przecież większa filozofia to nie jest. Ano myliłem się... Kierownik zagladnął i stwierdził "Panie tu trzeba nowy tłumik, tego się nie opłaca spawać bo to ze 3 godziny roboty A teraz nie ma nawet kogo dac" ( 3 wolnych mechaników stało i rozmawiało co tam w weekend zawojowali A było już przed 10) Wyjechałem i pojechałem na pilską do prywatnego mechanika. Zagladnął, poprosił żeby chwilę poczekać bo już kończył inną robotę i zaraz mnie wcisnje jak mi się spieszy. 20 min roboty 50 zl skasowane. On zadowolony ja jeszcze bardziej A PKS to komuna i dopóki nie wywalicie z stamtąd nierobów pamietajacych czasy z przed 89 roku to 100 milionów możecie tam wpompowac i dalej będzie lipa

Czy są w Polsce powiaty nie mające pod sobą transportu publicznego - PKS. Jeżeli takowe są to jak sobie radzą z dowozem dzieci i młodzieży do szkół.?. Może warto by na ich rozwiązaniu się wzorować. Po co dla powiatu szczecineckiego firma która jest ciągle na długach?

Starosta i Rada Nadzorcza jedyne odpowiedzialne osoby za katastrofę PKS

Pracowałem w tej nieudolnej firmie i był to najgorszy czas. Poznałem prawie wszystkich od kierowców po mechaników na pseudo kierownikach kończąc nieroby nieudacznicy i tyle

Za katastrofę PKS w pierwszej kolejności odpowiadają burmistrz JHD, "Wiesiomirski " dopiero w następnej kolejności starosta i rada nadzorcza.

lis wydał z budżetu 10 mln złotych naszych pieniędzy. Ciekawa czy wydał by swoje. Żaden z niego gospodarz tylko zwykły populista.

Padnie kolejna spółka, ale rządzić będzie, w Barwicach wszyscy mają samochody, miasto 3-4 tysiące mieszkańców wydać 10 mln, a Szczecinek 36-38 tysięcy mieszkańców , zostawić ..... wszystko, a co z rolnikami, drogi gminne i powiatowe to fikcja od lat NIKT NIC NIE ROBI, a rowy, melioracje też fikcja TOTALNA ale autobusy są potrzebne.

Swego czasu pisiory narzekały na starostę i burmistrza, ze nic nie osiągneli w kwestii opłacalności PKS-u. Aktualnie, dorwali sie do władzy w starostwie, niech pokażą co potrafią.

Ustawa nic nie da tylko obciąży Starostwo organizacją transportu oraz finansowo

To jest książkowy przykład,że tam gdzie rządzi STAROSTĄ i jego ludzie to są takie efekty jak Pks. Teraz dojdzie gmina Barwice bo już w budżecie brakuje 6 mln. Gmina Grzmiaca I Biały Bór już siedzi w głównie po uszy. Ale tam właśnie panuje Nieporozumienie Samorządowe

A Ustawa stanowi że to Gminy mają płacić Starostwo za utrzymanie komunikacji publicznej

Wystarczy podpisać stosowne porozumienia międzygminne i przewozy przekazać dla Komunikacji Miejskiej w Szczecinku.

To Gminy będą płaciły KM

Trzeba przeczytać projekt ustawy o transporcie publicznym i wtedy wypowiadać się na temat obsługi gminy przez KM, a nie pleść bzdury. Starosta wie, że to będzie zadanie starostwa.