
Samochodów w Szczecinku przybywa. Tylko w ubiegłym roku w powiatowym Wydziale Komunikacji i Transportu zarejestrowano blisko 6 tys. pojazdów! To, że różnego rodzaju aut, jest w mieście znacznie więcej, niż jeszcze kilka lat temu, widać dosłownie na każdym kroku, nie tylko w trakcie jazdy w tzw. godzinach szczytu. W godzinach południowych w centrum trudno jest znaleźć miejsce parkingowe. Z kolei popołudniami parkingowy boom przeżywają przydomowe podwórka. Jak temu zaradzić?
Rozwiązania dotyczące rosnącego ruchu pojazdów i brakujących miejsc parkingowych miała wprowadzić opracowana przez sztab specjalistów „Strategia Transportowa Miasta Szczecinek na lata 2010-2020”. Przypomnijmy najważniejsze założenia i kierunki dotyczące brakujących miejsc parkingowych ze wspomnianego dokumentu. Czy proponowane pomysły powinny zostać wcielone w życie, a jeśli tak, to kiedy?
Najważniejszym postulatem było wprowadzenie na terenie Szczecinka płatnych stref parkowania. Takie rozwiązanie miałoby znacznie ograniczyć czas zajmowania miejsca parkingowego przez dany pojazd. Strefy parkowania miałyby znajdować się w centrum miasta.
Drugą ważną opcją, która miałaby pomóc w rozładowaniu zatłoczonych parkingów, miało być wprowadzenie stref ograniczonego parkowania. W takich strefach możliwość do zaparkowania swojego pojazdu mieliby wyłącznie mieszkańcy danego obszaru. Wspomniane strefy także miałyby funkcjonować w centralnej części Szczecinka.
Inną koncepcją, którą autorzy strategii ujęli w przygotowanym przez siebie dokumencie, miałaby być budowa specjalnej internetowej platformy informacyjnej z danymi dotyczącymi miejsc parkingowych w mieście. Link do platformy miałby być umieszczony na stronie internetowej miasta. Równocześnie na terenie Szczecinka miałyby być rozmieszczone punkty przystosowane do obsługi platformy. Ponadto wymieniona platforma i platforma z danymi o możliwości poruszania się po mieście - rowerem, rikszami, środkami transportu wodnego i środkami transportu zbiorowego - powinny być ze sobą zintegrowane.
Autorzy strategii chcieli ponadto, by parkingi w Szczecinku były odpowiednio zarządzane. Dotyczyłoby to takich parkingów, które znajdują się w pobliżu instytucji, szkół, obiektów handlowych i usługowych. Działania w ramach tego powinny obejmować: preferencyjne miejsca parkingowe dla użytkowników systemu carpooling, ograniczenie liczby miejsc parkingowych dla pracowników lub wprowadzenie opłat parkingowych dla pracowników, a także rozbudowę miejsc parkingowych dla rowerów.
Oprócz tego, miasto miało wdrożyć szereg innych koncepcji związanych z usprawnieniami komunikacyjnymi w Szczecinku. Wspominano m.in. o unowocześnieniu taboru autobusowego, rozbudowie elektronicznego systemu informacji pasażerskiej, wytyczeniu i modernizacji miejsc parkingowych w obrębie ciągów rowerowych; są też zapisy dotyczące emisji hałasu, opracowaniu planu miasta z zaznaczoną infrastrukturą transportu rowerowego i riksz (ścieżki rowerowe, miejsca parkingowe dla rowerów, punkty wypożyczania rowerów i riksz, punkty napraw rowerów itp.). W strategii jest także mowa o budowie nowych miejsc parkingowych, jak również o organizacji nowych miejsc postojowych w pobliżu instytucji publicznych w tym szpitala.
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Bardzo dobry czyjś pomysł, tożsamy z moim. Kto widział, żeby w XXI wieku parkować za darmo
PŁAĆMY ZA MOŻLIWOŚĆ ODDYCHANIA ODŻYWCZYMI ODORAMI!
Gościu co za brednie wypisujesz z tym twoim planem. Samochód to nie kara boska, to niezbędne narzędzie pracy. Zakupy rowerem przewieziesz do domu. W deszczu i pośniegowym błocie tez będziesz śmigał rowerem. Co do komunikacji miejskiej to działać będzie jak do tej pory , czyli lipnie. Obietnice były ja z Trzesieka. I co sie okazoało, wielka lipa. I tak będzie w miescie z transportem . Pół roku Ok dla ściemy a potem piec autobusów na krzyż w najgłupszych godzinach. Zgadzam się trzeba częściowo ograniczyć transport bo w centrum ludzie mieszkają ale o tym trzeba było pomyśleć pare lat wcześniej i nie wciskać marketów do centrum. Teraz te pomysły są zwyczajna wizja alkoholowa nie adekwatna do 40 tys miasta.
Mędrcy kto wprowadzi płatne parkingi ten przegra wybory ,stąd ta zwłoka .
Następna durna próba wyłudzania pieniędzy za nic.
Tak się teraz umywa ręce , to sztab zdecydował o nowych podatkach , proponuje stworzyć sztab który zadba o dobro mieszkańców na początek może sprowadzić na stałe pulmonologa i otworzyć oddział z chorobami płuc , to co jest obecnie to średniowiecze , burmistrz jest lekarzem i doskonale zdaje sobie sprawę jak bardzo wzrosła zachorowalność na płuca i co jest tego przyczyną i co ? Ano nic ludzie stoją nie kiedy do dwunastej w nocy i dalej by dostać się na wizytę do lekarza .
Żeby komunikacja miejska zaczęła działać tak jak powinna tzn. żeby ludzie więcej jeździli to niech najpierw ceny biletów zmniejsza. Komu opłaca się jechać za 3 zł kilka przystanków. Poza tym wprowadzają wypożyczalnie rowerów a w parku nawet ścieżki rowerowej nie ma.
Jest 13 numerów autobusów KM. No i co z tego jak jeździ tylko 1,2,7.najczęściej reszta stoi przeważnie w zajezdni. Wymienione wyżej autobusy jeżdżą w centrum miasta po głównych ulicach korkują miasto. Jak chcesz się dostać na ulicę Pilską gdzie pracujesz to co rano biegiem na ulicę Wyszyńskiego bo z ul. Słowiańska dojedziesz Świątek. Uważam że autobusy miejskie powinny być na większej ilości ulic i w każdym kierunku. Myślę że to rozładowało by miejskie parkingi. 3zł. za bilet nie jest dużo bo bardzo dużo osób po 70 roku życia nie płaci wcale, i bardzo często, a w dniach targowych to jest tłok. No ale niestety benzyna kosztuje, kierowca też nie pracuje za darmo no i utrzymanie autobusu też kosztuje. Jestem emerytem i uważam że tą jedną złotówkę powinno się płacić dla 70 latków.
Proponuję jeszcze zainstalować bramki płatne przy wejściu na plac przed ratuszem, tak żeby matki z dziećmi miały ograniczony czas chlapania się w najpiękniejszej, najkolorowszej i najnowocześniejszej fontannie. Oczywiście także krócej parkowałyby na pięknych, nowych, nowoczesnych ławkach-mentosach. Jeżeli ktoś nie wyczuwa sarkazmu , trudno.
No i dobra. Ja tam nie muszę jeździć do centrum na zakupu. Plac też mi się nie podoba. Odkąd pod netto postawiono parkomaty nie byłem w nim ani razu. Przy okazji szlaban dla żony. Zero zakupów w kaliszczaku, forum i gzeli. No!