Obwodnica dla Szczecinka - zatwierdzona! (pobierz mapę!)

Dziś (5.08) wreszcie ziściło się mające już wieloletnią tradycję marzenie mieszkańców Szczecinka. Na posiedzeniu Rada Ministrów dokonała zmian w „Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015”. O tym fakcie "Temat" dowiedział sie w Centrum Informacyjnym Rządu. 

    Zmiany polegają m.in. na wpisaniu do programu kolejnych nowych inwestycji drogowych, m.in. budowy obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi S11. Cieszą się też mieszkańcy Wałcza (obwodnica na S10) oraz Koszalina (budowa drogi S6 wraz z obwodnicą Koszalina i Sianowa).

    O pozytywnej dla Szczecinka decyzji drogowej poinformowała nas Maria Markiewicz z Biura Prasowego Urzędu Marszałkowskiego w Szczecinie.

    - Dziś, 5 sierpnia, Rada Ministrów zatwierdziła aktualizację wieloletniego „Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015”. Tym samym zapaliło się zielone światło dla kluczowych inwestycji dla Pomorza Zachodniego – budowy drogi S6 i obwodnic Wałcza i Szczecinka. To ostatnia taka zmiana w Programie, gdyż resort infrastruktury i rozwoju przygotowuje bowiem całkowicie nowy „plan drogowy” - mówi "Tematowi" M. Markiewicz. 

    Na pozytywną decyzję rządu czekała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jak nam powiedział rzecznik prasowy drogowców Mateusz Grzeszczuk, jeszcze tego lata ogłoszony zostanie przetarg na największą w powojennej historii Szczecinka inwestycję. Obwodnica zostanie zbudowana metodą „zaprojektuj i wybuduj”. GDDKiA wyda na nią około 600-650 mln zł! 

    Zdaniem burmistrza Jerzego Hardie-Douglasa, który - jak nam mówił - jest w stałym kontakcie z drogowcami, wiosną przyszłego roku powinna zostać podpisana umowa z wyłonionym w przetargu wykonawcą. Bedzie on miał kilka miesięcy na zaprojektowanie inwestycji. Pierwsza łopata na placu budowy powinna zostać wbita w ziemię w 2015 roku, najpóźniej zaś wiosną 2016 roku. - Wcześniej trzeba będzie jeszcze dokonać podziałów nieruchomości, również ich wykupu, itd. Później uzyskać ZRID, czyli Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej i wówczas rozpocząć budowę. Czas realizacji budowy obwodnicy Szczecinka to około 2 lat – powiedział burmistrz w jednym z wywiadów udzielonych naszej gazecie.   

    Dwupasmowa obwodnica Szczecinka będzie miała około 13 km długości, zaś łącznik do DK 20 - około 4 km (Jednak drogowcy mogą z tego przedsięwzięcia zrezygnować – dop. red.). Podobnie jak z budowy węzłów „Południe” koło Miękowa i „Północ” w okolicy byłej strzelnicy garnizonowej przy wyjeździe na Koszalin. W ich miejsce mogą zostać zbudowane oszczędniejsze ronda.

     S11 na odcinku po szczecineckim "obwodzie" pobiegnie od Turowa, przetnie Las Miejski, ulicę Leśną, tory kolejowe, ulicę Słupską i dalej, aż do wylotu przy szosie koszalińskiej na północy. Na jej całej długości powstaną cztery zjazdy – węzły komunikacyjne. Budowa obejmie obszar miasta oraz częściowo realizowana będzie w granicach gminy Szczecinek (sołectwa: Dalęcino, Sitno, Turowo). 

    Obwodnica to nie tylko sama jezdnia. W jej towarzystwie powstanie wiele innych obiektów, m.in.: Dwupoziomowe bezkolizyjne przejazdy dla dróg poprzecznych, drogi wspomagające, wiadukty, mosty, przepusty, przejścia dla zwierząt, system kanalizacji deszczowej, urządzenia ochrony środowiska (zieleń ochronna, urządzenia podczyszczające wody opadowe, ekrany akustyczne) oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu (bariery ochronne, ogrodzenia i oznakowanie). Przebudowane zostaną również obecnie istniejące urządzenia energetyczne, telekomunikacyjne, melioracyjne, sieć gazowa oraz instalacja sanitarna.   

    Podstawowe parametry techniczne szczecineckiej obwodnicy? Klasa - S, prędkość projektowa - 100 km/h, szerokość pasa ruchu - 3,50 m, liczba pasów ruchu – 2 x 2 pasy, szerokość pasa awaryjnego – 2,5 m oraz szerokość pasa dzielącego - 12 m.

    Na koniec warto dodać, że starania o realizację sztandarowej inwestycji Szczecinka rozpoczęły się jeszcze w ubiegłym stuleciu, gdy burmistrzem miasta był poseł Marian Tomasz Goliński. Sprawę „pociągnął” Jerzy Hardie-Douglas. W dążeniach do wybudowania wschodniego obejścia miasta wspierali nas również parlamentarzyści z różnych opcji politycznych. 

    Jak bardzo miastu zależało na budowie dużej obwodnicy i jak bardzo ona miastu jest potrzebna, mogła się naocznie przekonać Elżbieta Bieńkowska. Pani wicepremier, minister infrastruktury gościła nad Trzesieckiem latem ubiegłego roku. (sw)

Wizualizacja szczecineckiej obwodnicy: Transprojekt Gdańsk. 

Do pobrania duża mapa obwodnicy (17 mb) w formacie jpg lub w archiwum .zip