Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Nowe pociągi ze Szczecinka do Szczecina i do Chojnic
25/11/2009 07:49
Niedawno pisaliśmy, że w ciągu dwóch lat na naszych torach mają pojawić się nowe szynobusy obsługujące trasę Szczecinek-Słupsk. Wiadomo już, że nowoczesny skład pojawi się także na trasach Szczecinek-Chojnice oraz Szczecinek-Szczecin. Jeśli Urząd Marszałkowski w Szczecinie zdecyduje się na zakup nowego taboru od bydgoskiej firmy Pesa, na pasażerów czeka mnóstwo wygód. Nowością, niespotykaną dotąd na liniach regionalnych, ma być klimatyzacja. Poza tym, do dyspozycji pasażerów będzie także 150 wygodnych foteli z podłokietnikami i zagłówkami. Przy fotelach mają się też znajdować gniazdka, do których będzie można podłączyć laptopa lub ładowarkę. Na specjalnie zamontowanych monitorach dzięki systemowi GPS będzie można uzyskać informacje na temat dokładnej lokalizacji pociągu w czasie podróży lub dane dotyczące prędkości szynobusu. Przewidziano także miejsca dla rowerów oraz udogodnienia dla osób niepełnosprawnych.
Szynobusy mają kosztować nasz urząd 149 mln złotych. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, to pojawią się na torach najpóźniej w 2012 roku.
(sz)
foto: pesa.pl
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
2009-11-26 19:00:12Kolejorze chyba zapomnieli, że do Szczecina nie ma trakcji elektrycznej a nie sądzę by prezentowany pociąg napędzany był ropą czy może parą. Ha! Ha! A trakcji w czynie społecznym to dzisiaj raczej nikt nie wybuduje.
odpowiedz -
2009-11-25 23:53:41
PESA bydgoszcz ma na dzień dzisiejszy podpisany kontrakt z włoskimi kolejami. Kontrakt opiewa na dostawę około 100 sztuk szynobusów, ponadto kontrakt z kilkoma miastami polskimi na dostarczenie dużej partii tranwai, a więc dostawa dla polskiej kolei jest nie realna do 2020 roku. To jest mało prawdopodobne aby Urząd Marszałkowski zakupił takie szynobusy - poprostu jest za biedne, a kasy będzie jeszcze mniej ze względu na kryzys. Nawet ja zostaną zakupione to i tak nie będą miały po czym jeździć ze względu na słabą infrastrukturę.
odpowiedz -
Reklama
-
2009-11-25 20:42:55
a co z tego, że nowe, jak infrastruktura będzie stara? nawet nowy skład nie pojedzie szybciej niż obecne, a przecież oprócz komfortu chodzi też o czas przejazdu. Jajo można wysiedzieć dziś podróżując z Szczecinka do Szczecina. Wątpliwa pzyjemność.I klima w pociągu tego nie zmieni.
odpowiedz -
2009-11-25 20:36:50
pracuję w Szczecinie a mieszkam w szczecinku. jeżdzę bardzo czesto wiec jesli dzięki temu super ekstra wygodnemu luksusowi bede płaciła za biliet wiecej to ja jednak wole stare pociągi bo cena biletu w starym pociągu i tak jest wysoka!Nie wszystkich stacnasuper wygody! ciekawe czy to przewidzieli:-/
odpowiedz -
2009-11-25 19:40:30
Wszystko fajnie ma wyglądać.Tylko ciekawa jestem ile będzie kosztować bilet np.do Szczecina.?Jeżeli cena nie ulegnie zmianie to super,a jeżeli tak, to jestem już zdenerwowana.Powód bardzo prosty.Jestem rencistką,leczę się w Szczecinie i jeżdżę często do lekarza,a już teraz bilety jak dla mnie to niemałe pieniądze,a jak podrożeją nie będzie mnie stać na wyjazdy i dalsze leczenie....
odpowiedz -
Reklama
-
2009-11-25 10:17:38
Nue od dzisiaj wiadomo, że Szczecinek dla Szczecina to wrzód na ......
odpowiedz
Reklama
Wideo Temat Szczecinecki Temat.net
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 3
- Motoryzacja 42
- Nieruchomości 32
- Praca 11
- Elektronika / AGD 9
- Usługi i firmy 9
- Dom i ogród 8
- Moda 7
Reklama
Reklama
Kolejorze chyba zapomnieli, że do Szczecina nie ma trakcji elektrycznej a nie sądzę by prezentowany pociąg napędzany był ropą czy może parą. Ha! Ha! A trakcji w czynie społecznym to dzisiaj raczej nikt nie wybuduje.
PESA bydgoszcz ma na dzień dzisiejszy podpisany kontrakt z włoskimi kolejami. Kontrakt opiewa na dostawę około 100 sztuk szynobusów, ponadto kontrakt z kilkoma miastami polskimi na dostarczenie dużej partii tranwai, a więc dostawa dla polskiej kolei jest nie realna do 2020 roku. To jest mało prawdopodobne aby Urząd Marszałkowski zakupił takie szynobusy - poprostu jest za biedne, a kasy będzie jeszcze mniej ze względu na kryzys. Nawet ja zostaną zakupione to i tak nie będą miały po czym jeździć ze względu na słabą infrastrukturę.
a co z tego, że nowe, jak infrastruktura będzie stara? nawet nowy skład nie pojedzie szybciej niż obecne, a przecież oprócz komfortu chodzi też o czas przejazdu. Jajo można wysiedzieć dziś podróżując z Szczecinka do Szczecina. Wątpliwa pzyjemność.I klima w pociągu tego nie zmieni.