Pogoda teraz: 19°C | zachmurzenie duże
Reklama
Najmniejsze autobusy idą na złom. "Kaczki" znikają z ulic Szczecinka
04/09/2018 12:05
Pięć nietypowych mini-autobusów Berkhof VDL z silnikiem Volkswagena, wyprodukowanych w 2007 roku, kończy swoją raczej krótką przygodę na ulicach Szczecinka. Miały za zadanie obniżyć koszty utrzymania mniej uczęszczanych linii, teraz będą zastępowane innymi autobusami. Do końca roku pojawią się dwa małe Autosany.
- VDL-e będą systematycznie zastępowane. Nowe autobusy stosowane będą na trasach o małych potokach pasażerskich. Pierwszy ma przyjechać jeszcze w listopadzie
- mówi nam Tomasz Merk, dyrektor Komunikacji Miejskiej w Szczecinku.
- Generalnie chodzi o części. Produkcja VDL była małoseryjna, części są trudno dostępne, a co za tym idzie ich cena nie jest niska. To rzadki sprzęt, ale są firmy w Polsce które jeszcze takimi jeżdżą. Jeżeli ktoś będzie chciał od nas je odkupić, to będzie taka możliwość. Jeśli nie - zostaną wycofane i trafią na złom.
Holenderskie Berkhofy wyruszyły w swój pierwszy kurs po szczecineckich ulicach w pierwszy dzień świąt, 31 marca 2013 r.
Aplikacja temat.net
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Temat Szczecinecki Temat.net
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 24
- Dom i ogród 40
- Nieruchomości 37
- Motoryzacja 32
- Usługi i firmy 15
- Praca 14
- Moda 12
- Elektronika / AGD 9
Reklama
Reklama
Miały uzdrowić komunikację. Pomysł od początku był pomylony. Wyprodukowanych ich było około 120 - 160 sztuk tylko i wyłącznie pod potrzeby jednego przewoźnika i wyłącznie do obsługi przewozów podmiejskich. Przewozy podmiejskie w Holandii to mała liczba pasażerów na linii i przystanki zdecydowanie rzadsze, co 2-4 kilometry a nie co 300-500 metrów jak w naszym mieście. Nie ten model pojazdu do przewozów w mieście.
Może jednak warto wrócić do riksz. Kursowałyby na trasach podmiejskich , z osiołkami jako eko napęd
Do Dr.Dick'a: no to wiem kto byłby siłą pociągową. Może w tej funkcji by się sprawdził ☺
Płacimy podatki POto by zapłacić składkę do uni POto by unia dała nam dotację POto by kupić zdezelowany shit z Holandii oczywiście przy okazji dobierając kredyt w Niemieckich bankach.
No właśnie z silnikami VW a czy ktoś sprawdził jakie to silniki i czy nie przypadkiem te z dieselgate który został ujawniony we wrześniu 2015 roku, czyli proceder montowania we wszystkich samochodach produkowanych przez koncern Volkswagen AG oprogramowania, pozwalającego na fałszowanie wynikami pomiarów emisji spalin. Zamontowane oprogramowanie fałszowało emisje tlenku azotu oraz innych tlenków przekraczając dopuszczalne normy 40 krotnie! Jak alarmuje WHO Światowa Organizcja Zdrowia spaliny powodują wszelkiego typu choroby Rakotwórcze!!! Przedstawiali i przedstawiają dowody od 2011 roku! Dziekujemy władzom Szczecinka za wspaniałomyślny zakup bo to nie dyrektor rządzi w komunikacji a Pan z czerwonego domku.
Tak to zapewne te diesle i truły nas przez cały swój żywot wraz z Krono i całą resztą kopciuchów.