Modernizacja torów do Runowa. Na razie na papierze

Jak pisaliśmy w kwietniu w artykule „Do Runowa nawet 120 km/h" Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przymierza się do wyremontowania torów i towarzyszącej im infrastruktury kolejowej na szlaku ze Szczecinka do Runowa Pomorskiego. Działania w tej kwestii zostały już podjęte. Firma ogłosiła właśnie pierwszy z przetargów na wykonanie dokumentacji projektowej. Chodzi o 88 km torowiska i towarzyszącej infrastruktury. 

    - Polega on na wykonaniu studium oraz przygotowaniu dokumentacji w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. W opracowaniu znajdą się również analizy środowiskowe i kosztów przyszłej inwestycji. Później przystąpimy do określenia przeprowadzenia koniecznych prac budowlanych na szlaku ze Szczecinka do Runowa - mówi „Tematowi” Danuta Sojka z Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK, oddział w Szczecinie.

    Wiadomo już, że inwestycja będzie finansowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-2020. Część także z kończącego się właśnie RPO na lata 2007-2013. 

    Jak nam powiedział rzecznik prasowy spółki PKP PLK Zbigniew Wolny, roboty budowlano - montażowe prowadzone także na stacji PKP Szczecinek powinny ruszyć najpóźniej w 2016 roku i zostać sfinalizowane w latach 2018-2019. 

    Szczecineckiej inwestycji mocno „kibicuje” wojsko. Szlak Szczecinek - Runowo uznawany jest przez armię, jako tzw. strategiczny. Przez Szczecinek do Jankowa Pomorskiego przejeżdżają eszelony wojskowe na poligon drawski, a konkretnie na poligonową rampę w Jankowie Pomorskim. Ze szlaku często korzystają m.in. jednostki 16 Pomorskiej Dywizji Zmechanizowanej w Elblągu, 2 Brygady Zmechanizowanej Legionów w Złocieńcu i 7 Brygady Obrony Wybrzeża w Słupsku. Z kolei od Runowa Pomorskiego na poligon zmierzają też odziały 12 Szczecińskiej Dywizji Zmechanizowanej. (sw)

Foto: Tory na szlaku ze Szczecinka do Runowa wymagają pilnej naprawy. M.in. ze względu na jeżdżące tą trasy transporty kolejowe z ciężkim sprzętem bojowym.