Małe, ale dają duże możliwości

Fundusze Europejskie umożliwiają przedsiębiorcom nawiązywanie współpracy z uczelniami i opracowywanie innowacyjnych rozwiązań. 28 września 2018 r. Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego, który zarządza Regionalnym Programem Operacyjnym (RPOWZ), ogłosił nabór na dofinansowanie małych projektów badawczo-rozwojowych (B+R). 

Czy warto poszukiwać takiej współpracy? 
— Zasoby wiedzy wewnątrz każdej firmy są ograniczone. Natomiast jeśli skorzystamy z zasobów zewnętrznych, to dajemy sobie szansę na pokonanie własnych ograniczeń. Wykorzystanie potencjału jednostki naukowej do prac badawczo-rozwojowych powinno być najważniejszą motywacją w ubieganiu się o tego typu dotacje — przekonuje Arkadiusz Świech, kierownik działu handlowego spółki Finomar, która w ubiegłym roku zrealizowała mały projekt B+R przy współpracy z Zachodniopomorskim Uniwersytetem Technologicznym. Także współpraca firmy FOSFAN SA z wykonawcą usługi B+R — Akademią Morską — przyniosła konkretny efekt. — Przy okazji wymieniliśmy się doświadczeniami: my poznaliśmy bardziej podejście teoretyków, Akademia Morska zdobyła perspektywę praktyków. Myślę, że obie strony mogą być zadowolone z rezultatów tej współpracy — uważa Rafał Kot, dyrektor ds. produkcji i rozwoju w firmie FOSFAN. Obie firmy pokazały, że można osiągnąć więcej, odwołując się do potencjału naukowców. 

Innowacje w stoczni 
W tym przemyśle wprowadzanie innowacji ma duży wpływ na konkurencyjność firmy. Finomar skorzystał ze wsparcia z RPO WZ na mały projekt badawczy, by poprawić jakość kontroli wymiarowej i jej wykorzystania w procesie produkcji kadłubów okrętowych. 

Statek ładny i dzielny 
Jakie są dodatkowe korzyści z wdrożenia systemu? — Wysyłamy rynkowi sygnał, że budujemy statki ładniejsze niż 2-3 lata temu. Oprócz tego, że statek będzie dobrze spełniał swoją funkcję techniczną, to będzie się podobał armatorowi i jego klientom. Sprzedawanie „ładnych statków"zapewnia na przyszłość kolejne kontrakty. Może nie jest to twarde, weryfikowalne kryterium, ale za to najtrudniejsze do spełnienia — przekonuje Arkadiusz Świech. Z kolei Michał Gołębiowski patrzy na to bardziej technicznie: — Kryterium „statek ładny" należy odnosić nie tylko do części nadbudówki i poszycia wystającego ponad linię wody. O tym, że statek jest „ładny", decyduje precyzja jego wykonania. A ta jest szczególnie ważna w odniesieniu do części podwodnej kadłuba — pofalowania i odkształcenia mają duży wpływ na dzielność statku, czyli na jego osiągi. Jeżeli burta jest pofalowana, stwarza większy opór. Nieprecyzyjne wykonanie kadłuba negatywnie wpływałoby na tor poruszania się statku, jego prędkość i zużycie paliwa. System kontroli wymiarowej zapobiega również takim błędom — wyjaśnia. Finomar dobrze się odnajduje na rynku małych i średnich statków, liczących od kilkunastu do kilku-dziesięciu metrów długości. Nie rezygnuje z dalszego wprowadzania innowacji. 

Baza większych możliwości 
Ze wsparcia na mały projekt B+R skorzystała także spółka FOSFAN SA, producent nawozów rolniczych i ogrodniczych. Obok działalności produkcyjnej świadczy usługi przeładunkowe chemikaliów sypkich oraz płynnych. Tej drugiej części działalności dotyczył projekt badawczo-rozwojowy, który polegał na opracowaniu koncepcji rozbudowy bazy do przeładunku płynnych produktów chemicznych. — Rozbudowa pozwoliłaby osiągnąć pułap nawet 750 tys. ton rocznie, co zwiększyłoby nasze możliwości.
 
Spółka Finomar skorzystała z dotacji, by poprawić jakość kontroli wymiarowej i jej wykorzystania w procesie produkcji kadłubów statków. Rozbudowa pozwoliłaby osiągnąć pułap nawet 750 tys. ton rocznie, co zwiększyłoby nasz możliwości przeładunkowe — wyjaśnia Rafał Kot dyrektor ds. produkcji i rozwoju w firmie FOSFAN. 

Polubili B+R 
Spółka zachęcona pozytywnymi doświadczeniami poszła o krok dalej. Drugi, większy projekt B+R zakończy się w 2019 r. Wdrożenie nowej technologii pozwoli na wprowadzenie do produkcji i sprzedaży nowej, innowacyjnej gamy wysokoazotowych produktów. 

Dotacje na badania 
Z dotacji do 100 tys. zł w ramach RPOWZ mogą skorzystać wszyscy przedsiębiorcy. Uzyskają oni Pomorze Zachodnie zwrot do 85% kosztów zakupu usługi badawczo-rozwojowej związanej z opracowaniem lub prze-testowaniem nowego bądź ulepszonego produktu, wyrobu, usługi, technologii produkcji czy projektu wzorniczego. Usługę taką może wykonać np. jednostka naukowa czy centrum transferu technologii. Projekty muszą być realizowane w ramach inteligentnych specjalizacji województwa zachodniopomorskiego oraz branż z nimi powiązanych. 

Szczegóły na www.rpo.wzp.pl w zakładce nabory wniosków lub pod numerem telefonu:
91-44-11-100. 

ogłoszenie