"Duża" obwodnica Szczecinka znów się opóźnia

Decyzję środowiskową dla budowy drogi ekspresowej S-11, choć opóźnioną o około 7 miesięcy, już mamy - od października 2011 roku.
   Rok wcześniej, a dokładnie 15 lipca 2010 roku, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie złożyła podobny wniosek na zadanie pod nazwą: "Budowa obwodnicy m. Szczecinek w ciągu drogi krajowej nr 11 wraz z obwodnicą w ciągu drogi krajowej nr 20". Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Szczecinie podjęła stosowne działania w tym zakresie. Jak się jednak okazuje, potrzebuje więcej czasu.
    Przyrodnicy wydali komunikat w tej sprawie, w którym czytamy m.in.: "Zawiadamia się strony postępowania o przedłużeniu terminu rozpatrzenia wniosku GDDKiA w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tego przedsięwzięcia. Wszystko to z uwagi na szczególnie skomplikowany charakter sprawy oraz w związku z wezwaniem do wniesienia uzupełnień o oddziaływaniu inwestycji na środowisko. Sprawa zostanie załatwiona w terminie do 30 kwietnia 2012 r.”
    Powód? – Między innymi braki w raporcie, trzeba je uzupełnić – tłumaczy Agata Suchta, specjalista ds. współpracy międzynarodowej, rzecznik prasowy RDOŚ. – Ponadto decyzja przed jej wydaniem musi zostać skonsultowana m.in. z sanepidem oraz przedłożona do wglądu mieszkańców, czyli przeprowadzenia tzw. konsultacji społecznych. To wszystko trwa, potrzebuje czasu. 
    Przypomnijmy: Budowa tzw. dużej obwodnicy Szczecinka jeszcze się nie rozpoczęła, a już niemal obrosła legendą. Pomysł wschodniego obejścia miasta nad Trzesieckiem odradzał się zarówno przed wyborami samorządowymi w 2010 roku, jak i parlamentarnymi w październiku 2011 roku. Roboty miały ruszyć lada...rok. Prawdopodobnie poczekamy do następnych wyborów.
    Tak czy owak, prędzej czy później, wymarzonej obwodnicy (obyśmy jej jeszcze nie przeklinali) zapewne się doczekamy. Niestety, szczupłość państwowej kasy spowoduje zapewne, że nie tak szybko, jak sobie planowaliśmy.
    Planuje się, że arteria ominie miasto od wschodu. Licząc koszt jej budowy (około 400-500 mln zł) będzie to z pewnością szczecinecka inwestycja stulecia. Oblicza się, że dwupasmowa obwodnica będzie miała około 10 kilometrów długości. Będzie się rozciągać od Turowa, na południu przecinać Las Miejski, ulicę Leśną, tory kolejowe, ulicę Słupską i dalej, aż do wylotu przy szosie koszalińskiej na północy. Na jej całej długości powstaną cztery zjazdy – węzły komunikacyjne. Budowa obejmie obszar miasta oraz częściowo realizowana będzie w granicach gminy Szczecinek (sołectwa: Dalęcino, Sitno, Turowo). (sbb)

Foto: Planowana wschodnia obwodnica miasta, u swojego "finiszu" (patrząc z południa na północ), pobiegnie pomiędzy jeziorem Wielimie a torem kolejowym na szlaku Szczecinek - Białogard.