Autobusy prawie bezzniżkowe

Na nic zdały się protesty opozycji poparte petycją ponad 300 mieszkańców Szczecinka o niezmienianie cen biletów autobusowych Komunikacji Miejskiej. Tym samym w 2013 roku za autobusowy bilet zwykły jednorazowy zapłacimy o 20 groszy więcej niż obecnie, czyli 3,00 zł.
    Głosowanie uchwały „biletowej”, oprócz budżetu miasta na 2013 rok, było jednym z najważniejszych wydarzeń środowych (19.12) obrad sesyjnych Rady Miasta Szczecinka. Poprzedziła je gorąca dyskusja.
    Radna opozycji Joanna Pawłowicz wskazała, że cena biletu jednorazowego w wysokości 3 zł spowoduje, że autobusy będą zamiast pasażerów „wozić” powietrze. – Podniesienie ceny biletów spowoduje odwrotny skutek od zamierzonego, z autobusów korzystać będzie mniej osób – mówiła radna i dopytywała się również o koszty utrzymania żeglugi na jeziorze Trzesiecko. – Jak sobie wyliczyłam od początku tego przedsięwzięcia, m.in. na zakup drugiego statku, budowę hangaru i budowę pomostów wydaliśmy z budżetu około 5 mln zł. Proszę szefa Komunikacji Miejskiej o przedstawienie mi na piśmie dokładnego wyliczenia w tej kwestii. Czy rzeczywiście stać nas na ponoszenie kosztów utrzymania dwóch statków? A może wystarczy jeden? – dopytywała J. Pawłowicz.
    Głos w dyskusji zabrał również radny Janusz Rautszko. W swoim wystąpieniu odniósł się do petycji mieszkańców Szczecinka, która wpłynęła do biura Rady Miasta i trafiła na biurko (z podpisami zainteresowanych) burmistrza Jerzego Hardie – Douglasa. – Proponuję pozostawić na jakiś czas bezpłatne przejazdy dla szczecineckich 70-latków. Zobaczymy, co się będzie działo z budżetem w ciągu roku. Zawsze będziemy mieli czas na wprowadzenie zmian, w tym przypadku na pozbawienie osób starszych przywileju korzystania z darmowych przejazdów – mówił radny.
    Z kolei burmistrz Jerzy Hardie – Douglas poinformował, że tylko 31 proc. pasażerów szczecineckiej Komunikacji Miejskiej wykupuje bilet normalny w cenie 2,80 zł. – 34 proc. pasażerów jeździ za darmo – mówił burmistrz. - W 2013 roku budżet miasta wpłaci do kasy KM aż 2,7 mln zł. Oznacza to, że te koszty poniosą wszyscy mieszkańcy Szczecinka. Ja się z tym nie zgadzam, w KM potrzebny jest kompleksowy program naprawczy. Postawiliśmy zadanie przed radą nadzorczą spółki, by 2013 rok przewoźnik zakończył stratą nie większą niż 1,9 mln zł. KM ma stary tabor autobusowy, on wymaga odnowienia. Dlatego kupimy autobusy mniejsze, bardziej opłacalne w eksploatacji. Stosując porównanie – mamy w Szczecinku mercedesa, na którego nas nie stać. Dlatego zdecydowaliśmy się na ograniczenie pewnych ulg w przejazdach, choćby dla honorowych dawców krwi. Ja uważam, że ci ludzie nie oddają życiodajnej krwi tylko po to, by za darmo jeździć autobusami.
    Radni opozycji - Andrzej Modrzejewski i Wojciech Knapik wskazywali również, że strata przywileju darmowego przejazdu dla emeryta, który ma dochód miesięczny w wysokości 700-800 zł będzie bardzo bolesna.
    Radni nad przyjęciem uchwały głosowali niejednogłośnie. Za podwyżką cen biletów było 13 radnych (Klub PO), 6 przeciw (cała opozycja), a dwóch wstrzymało się od głosu (radni Rautszko i Drewnowski z Forum 2010).
    Reasumując: W nowym roku (dwa tygodnie po ukazaniu się uchwały w Dzienniku Urzędowym Województwa Zachodniopomorskiego) plus czas, jaki da nam przewoźnik na wykorzystanie zakupionych biletów w dotąd obowiązującej cenie, w życie wejdzie nowa taryfa przewozowa. Cena biletu zwykłego jednorazowego wzrosła z 2,80 zł do 3,00 zł. Droższy będzie też bilet nocny – nowa cena to 3,60 zł. Przewoźnik wprowadził też nową taryfę, tzw. bilet dla seniora za 80 gr. Chodzi o mieszkańców Szczecinka po ukończeniu 70 roku życia. Obecnie osoby te korzystają z darmowych przejazdów. Z kolei za bilet miesięczny imienny na jedną linię, ważny od poniedziałku do piątku, zapłacimy 66 zł. 
    Kto będzie miał prawo do bezpłatnych przejazdów? Otóż, posłowie i senatorowie RP, inwalidzi wojenni i wojskowi, przewodnicy tych osób, uczniowie szkół specjalnych oraz ich opiekunowie, dzieci do ukończenia 4 lat, pracownicy Komunikacji Miejskiej zatrudnieni w ramach umowy o pracę, ociemniali i ich przewodnicy oraz inwalidzi o znacznym stopniu niepełnosprawności lub posiadający dawną I grupę inwalidzką i ich opiekunowie.
    Nowa taryfa przewiduje też ulgowe przejazdy z upustem 50 proc. Nowa cena biletu jednorazowego dziennego w tej taryfie to 1,50 zł. Podobnie 50 proc. ulga będzie stosowana przy zakupie biletu nocnego i miesięcznego. Do przejazdów za „połówkę” zostali uprawnieni: kombatanci i osoby represjonowane, studenci publicznych i niepublicznych uczelni, młodzież dotknięta inwalidztwem i niepełnosprawna, dzieci powyżej 4 lat do ukończenia 7 lat, uczniowie dziennych szkół: podstawowych, gimnazjów, ponadgimnazjalnych oraz artystycznych-publicznych i niepublicznych do ukończenia 24 roku życia, emeryci i renciści przed ukończeniem 70. roku życia oraz inwalidzi narządu ruchu.
    Całkowitą nowością jest wprowadzenie biletu jednorazowego w cenie 80 gr., tzw. biletu seniora. Do korzystania z tego typu biletu zostały upoważnione osoby po ukończeniu 70. roku życia. Dotąd jeździły bezpłatnie.
    Rada Miasta zdecydowała też o wykreśleniu uprawnień do korzystania z przejazdów bezpłatnych i ulgowych: osób odznaczonych odznaką „Zasłużony dla Miasta Szczecinka”, honorowych dawców krwi oraz emerytów i rencistów, byłych pracowników Komunikacji Miejskiej. 
    Za jazdę na tzw. „gapę” trzeba będzie słono zapłacić. Przewoźnik ustalił taryfę kary na 50-krotność ceny najtańszego biletu jednoprzejazdowego, normalnego, czyli 150 zł. (sw)