Autobusy na prąd jadą do Szczecinka z dużym opóźnieniem. Zdążą na czas?

Może to dziwaczne i "lokalnie niepatriotyczne", ale to dla KM się powinno sie opłacić. Wartość kontraktu z dostawcą, to 10x2207tys. zł. Czyli 22.070 tys.zł. Ta kwota x 5% kar umownych daje 1.100.000 zł. I tu kończy się radość, bo "powinno" robi karierę i o tyle burmistrz zmniejszy dotację dla KM (jak znam życie). A mieszkańcy miasta i tak poczekają. Będą mieli czas na dłuższe rozkoszowanie się jazdą autobusem spalinowym sprawdzonej marki MAN. A jak patrzę na sprawę, to czarno widzę przyszłość firmy Ursus. Nad nimi wisi kontrakt do Zielonej Góry na 47 autobusów gdzie też jest już spóźnienie w dostawach i kary umowne trzeba będzie płacić. Ale w Ursusie - myślę, śpią spokojne, bo elektromobilność, to oczko w głowie premiera i Ursusowi nie pozwoli splajtować.

Taki znakomity ekonomista jak pan Merk nie wiedział ogłaszając przetarg że producenci mają teraz tyle zamówień, że się nie wyrabiają (szczególnie elektryków bo to nowa technologia a z nowościami to wiadomo jak jest). Może trzeba było trochę pomyśleć przed ogłoszeniem przetargu zbadać rynek i zobaczyć czy np. produkcja autobusów z napędem hybrydowym byłaby mniej zagrożona opóźnieniem. Trudno jednak wymagać od ślepo posłusznego żołnierza kreatywnego myślenia bo burmistrz rozkazał trzeba wykonać. Jest to żenujące.

Co tu się dziwić teraz większość producentów się nie wyrabia bo zamówień jest mnóstwo a ludzi do pracy mało. Natomiast pan prezes powinien o tym wiedzieć i to przewidzieć. Trudno jednak wymagać od człowieka który został mianowany za zasługi polityczne. Jego pomysły są tak dobre jak pomysły synka burmistrza po prostu dziecinada. Np. otwarcie sklepu firmowego "rometu" facet jest zapalonym rowerzystą to otwiera sklep rowerowy a potem plajta. (gdzie inwentaryzacja rynku i biznes plan pewnie pisał go synek burmistrza ma doświadczenie). Cale szczęście, że facet nie jest zapalonym lotnikiem szybowcowym, bo pewnie komunikacja sprzedawałaby samoloty i szybowce. Banda teoretyków i dzieciaków!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jak wiedzieli, że mają dużo zamówień to nie powinni startować w przetargu. Podobne postępowanie bydgoskiej Pesy (startowali we wszystkich ogłaszanych przetargach, a później notowali opóźnienia w dostawach taboru)doprowadziło firmę na skraj upadłości i do przejęcia jej przez państwo. A tak na marginesie, szkoda,że nie wystartował Solaris, pewnie autobusy dzisiaj stały by już na zajezdni

Wy niczego nie rozumiecie. Czas lapowek skonczyl sie. Kare umowna placi Ursus miastu. Miasto placi 100mln z pieniedzy Unii. Calosc zarabia Ursus a kare dostaje miasto - taki swego rodzaju rabat cenowy... tej kary nie oddaje miasto do unii bo "poszkodowane" jest miasto a nie unia... lapiecie???