20 chętnych na budowę obwodnicy Szczecinka!

Aż 20 firm chce brać udział w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu ograniczonego na inwestycję: „Projekt i budowa obwodnicy Szczecinka, w ciągu drogi S11".
    Jak powiedziała "Tematowi" Iwona Mikrut, główny specjalista ds. komunikacji społecznej GDDKiA, przetarg jest postępowaniem dwuetapowym. W pierwszym etapie będzie sprawdzane spełnienie warunków uczestnictwa w przetargu. W drugim etapie wykonawcy spełniający warunki uczestnictwa w postępowaniu zostaną zaproszeni do składania ofert cenowych. 
    - Teraz nastąpi sprawdzanie nadesłanych dokumentów, czy zgłoszone firmy spełniają postawione warunki. Sprawdzane będą m.in. potencjał kadrowy, doświadczenie oraz wykaz przeprowadzonych dotąd robót. Po sprawdzeniu ofert dopiero zostaną wysłane zaproszenia do firm, które spełniły warunki, by złożyły oferty. Trudno w tej chwili podać datę, kiedy to będzie, ponieważ zależy to od przesłanych przez firmy dokumentów. Mogą się pojawić dodatkowe pytania lub konieczność uzupełnienia dokumentów - wyjaśnia I. Mikrut.
    Przypomnijmy: Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie obwodnicy oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
    Szczecinecka obwodnica będzie realizowana w formuje "zaprojektuj i wybuduj". Czas trwania inwestycji określono na 34-37 miesięcy, w tym 15 miesięcy na prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID. Z czasu realizacji prac budowlanych wyłączane będą okresy zimowe - od 15 grudnia do 15 marca.
    Obwodnica Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S11 ominie miasto od wschodu i będzie miała długość 12 km. Na trasie powstaną dwa węzły drogowe (Szczecinek Centrum i Szczecinek Wschód) oraz dwa ronda na początku i końcu obwodnicy - koło byłej strzelnicy garnizonowej i w Turowie.
    W ramach inwestycji powstaną również: mosty, wiadukty i przepusty, drogi serwisowe służących obsłudze terenów przyległych do drogi, ciągi piesze i rowerowe oraz zatoki autobusowe, miejsca do zawracania oraz kanalizacja teletechniczna, deszczowa, przepusty i zbiorniki retencyjne, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ruchu kolejowego, a także przejścia dla zwierząt i ekrany akustyczne.
    Planuje się również przebudowę odcinków istniejących dróg, linii i urządzeń elektroenergetycznych, sieci i urządzeń cieplnych, wodociągowych i kanalizacyjnych oraz przebudowę urządzeń melioracji i sieci drenarskich.
    Drogowcy zaprojektują też i wprowadzą organizację ruchu na czas wykonywanych robót. Zapewnią również dojazd do wszystkich działek sąsiadujących z pasem drogowym przez cały czas trwania budowy. Na trasie budowy zostanie usunięta zieleń kolidująca z inwestycją. W jej miejsce zostaną przeprowadzone nowe nasadzenia. (sw)