Zmiany dla rowerzystów - oświetlenie możesz wozić... w plecaku

W życie weszła właśnie nowelizacja rozporządzenia ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31 grudnia 2002 roku.
    W myśl nowych przepisów, rowerowe lampki przy dobrej widoczności mogą być zdemontowane z jednośladu i schowane np. do plecaka. Drugą ważną zmianą jest to, że cyklista może używać lampek migających. Również z przodu roweru. Warto podkreślić, że o takie zapisy w prawie zabiegały organizacje skupiające rowerzystów.
    - Gdy wybieramy się w podróż rowerem i panują dobre warunki jazdy, oświetlenie roweru możemy zdemontować - mówi "Tematowi" st. sierż. Anna Matys, rzecznik prasowy szefa szczecineckiej policji. - Ale uwaga! Światło odblaskowe z tyłu roweru, najczęściej umieszczone na błotniku, musimy mieć zamocowane non stop. Inną ważną zmianą w nowelizacji przepisów jest dopuszczenie do używania lampek migających, zarówno tylnych, jak i przednich. Jednak lampki muszą świecić na tyle mocno, by były widoczne z odległości 150 metrów.
    Kiedy rowerzysta jest zobowiązany do używania oświetlenia swojego jednośladu? Nowe przepisy nie pozostawiają wątpliwości. Rower musi być "uzbrojony" w działające oświetlenie od zmierzchu do świtu, a także przy zmniejszonej przejrzystości powietrza, np. w czasie mgły, padającego deszczu czy śniegu. Również w tunelu. Obowiązkowe oświetlenie musi być zamontowane na rowerze, więc nie można go wieszać np. na szyi, umieszczać na czole czy na plecaku.
    Rozwiązanie, choć obowiązuje dopiero od dwóch dni, już przypadło do gustu miłośnikom rowerowych wycieczek. - Po prostu jest normalnie, a najważniejsze to, że nie muszę już drżeć o swoje lampki, gdy pozostawiam rower bez dozoru. Dwa razy już mi ukradli - mówi "Tematowi" mężczyzna, którego spotkaliśmy na zakupach w sklepie rowerowym przy ul. Kościuszki. Cyklista kupił właśnie nową przednią lampkę. Oczywiście, migającą.
    Pełny zakres znowelizowanych przepisów dot. oświetlenia rowerów, znajdziemy w rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31 grudnia 2002 roku.    

Najistotniejsze zmiany nowelizacji:

* Obowiązkowe oświetlenie roweru i wózka rowerowego: z przodu, co najmniej jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej. Z tyłu, co najmniej jedno światło pozycyjne barwy czerwonej oraz, co najmniej jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt.
* Warunki oświetlenia: Dopuszcza się, aby światła (oprócz tylnego odblaskowego) były zdemontowane, jeżeli rowerzysta nie jest zobowiązany do ich używania podczas jazdy. Światła, zarówno przednie jak i tylne, mogą być migające. Muszą świecić na tyle mocno, by były widoczne z odległości 150 metrów. Światła odblaskowe oświetlone światłem drogowym innego pojazdu powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości, co najmniej 150 metrów. Światła czerwone nie mogą być widoczne z przodu, a światła białe (żółte selektywne) - z tyłu.
    Warto dodać, że od 1 stycznia 2013 roku wejdzie w życie przepis mówiący o sposobie zamontowania świateł odblaskowych z tyłu roweru. Powinny być one umieszczone na wysokości od 25 do 150 cm od powierzchni jezdni. (sw)