
Jak już informowaliśmy, z Brukseli do Szczecinka dotarła już pierwsza transza euro na realizację inwestycji w ramach unijnego Programu „Civitas Plus Renaissance”.
Jak powiedział nam rzecznik prasowy ratusza Konrad Czaczyk, procedura przekazywania środków wygląda następująco: w grudniu 2008 roku wszyscy beneficjenci projektu, czyli miasto Szczecinek, SAPiK, SzLOT, Komunikacja Miejska oraz Politechnika Koszalińska, otrzymali z Brukseli jako zaliczkę - 35 proc. z przyznanego przez Komisję Europejską dofinansowania.
Jak obliczyliśmy, do kasy poszczególnych podmiotów „realizujących” Program wpłynęło (kwoty w euro): do ratusza – ok. 500 tys., do SzLOT – ok. 250 tys., do Komunikacji – ponad 500 tys., do SAPiK – ok. 90 tys., a do dyspozycji Politechniki w Koszalinie – ok. 60 tys. euro.
Dodajmy, że Projekt jest realizowany od września 2008 roku. Jego zakończenie nastąpi we wrześniu 2012 roku. W 16. miesiącu realizacji projektu nastąpi rozliczenie wszystkich podmiotów za pierwszy rok jego realizacji. Komisja Europejska będzie miała na
zatwierdzenie tego rozliczenia 105 dni od daty otrzymania wszystkich niezbędnych do tego dokumentów. Jeśli wszystko będzie w porządku, z
unijnej kasy nastąpią dalsze płatności, proporcjonalnie do zrealizowanych zadań. Taka sama procedura będzie powtórzona w 28. i 40. miesiącu projektu.
Jeśli na koniec zostaną jeszcze jakieś sprawy do rozliczenia, nastąpi to w 50. miesiącu, czyli praktycznie już 2 m-ce po zakończeniu realizacji projektu.
Przypomnijmy: Szczecinek ma do wydania blisko 6,8 mln euro (dofinansowane unijne - 4,25 mln euro).
Pieniędzmi, oprócz ratusza – 2,45 mln euro (dofinansowanie UE 1,48 mln euro), zadysponują też: SZLOT – 1,17 mln euro (0,78 mln euro), Komunikacja Miejska – 2,46 mln euro (1,52 mln euro), SAPiK – 0,41 mln euro (0,29 mln euro) oraz Politechnika Koszalińska, która na realizowane przez siebie przedsięwzięcia wyda blisko 0,3 mln euro (kwota dofinansowania UE – 0,21 mln euro).
Urząd Miasta wykona m.in. przyłącze wodno – kanalizacyjne na „Mysią Wyspę”, opracuje strategię transportową, wykona dwie sygnalizacje świetlne i doświetli przejścia dla pieszych, rozbuduje monitoring wizyjny miasta oraz monitoring szybkości ruchu. W pobliżu dwóch szkół zostaną ustawione tablice świetlne.
Szczecinecka Lokalna Organizacja Turystyczna za swoją pulę euro zakupi dwie taksówki wodne, riksze, uruchomi wypożyczalnię rowerów oraz wybuduje mobilne magazyny na riksze, taxi wodne i rowery.
Przed Komunikacją Miejską trochę pracy. Spółka zakupi 3 mikrobusy na napęd LPG, zbuduje ekologiczną myjnię samochodową, wykona „pokład słoneczny” na statku Księżna Jadwiga, wybuduje stały pomost dla tramwaju wodnego i ruchu pasażerskiego na jeziorze Trzesiecko, zbuduje hangar dla statków białej floty, opracuje system informacji pasażerskiej w sieci przystanków autobusowych na terenie całego miasta oraz zakupi przeszklone wiaty przystankowe.
Przed SAPiKiem też stoją poważne zadania. Agencja przeprowadzi kampanie promujące ogólnopojęty transport ekologiczny na poziomie lokalnym oraz obsłuży kampanię promującą inicjatywę Civitas na poziomie europejskim.
Pieniądze dostała również Politechnika Koszalińska. Uczelnia zajmie się ewaluacją działań na poziomie projektu oraz przeprowadzi badania prowadzące do opracowania strategii transportowej dla Szczecinka. (sw)
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Poczytaj raport, poczytaj tabele. Pewnie też napisane zostały przez małego zakompleksionego człowieka, który się nie zna na funduszach? PS. Znalazł się "nie-anonim", podpisany "G.".
wypowiedzi małych zakompleksionych ludzi. Dezawuowanie sukcesu jest dla Ciebie jedynym sposobem leczenia własnej nieudolności. Znalazł się spec od funduszy unijnych hehheeh.... żeby się o czymś wypowiada się choć troszkę na tym znać...Panie anonim
dzięki za doiformowanie.
GK jest własnością prywatnego koncernu. To tylko niektórzy dziennikarze nie chcą zaryzykować gniewu burmistrza.
W ,,głosie koszalinskim,, i tak prawdy nie napiszą.Media publiczne są na usługach władz.
Niedługo powinniśmy usłyszec co na temat tego raportu powie JHD, polecam uwadze głos koszaliński
Przydałaby się jakaś RZETELNA analiza, jak naprawdę wyglądają starania szczecineckich urzędników o dotacje unijne. Wylbrzymia się ponad wszelką miarę poszczególne sukcesy, a przemilcza się kompromitujący fakt, że generalnie jest w Szczecinku pod tym względem bardzo mizernie.
moze by zamiescic kilka tabel z omawianego raportu i uswiadomic mieszkancom jak to naprawde jest z dotacjami w miescie.Moglo by to tez zaowocowac troche wiekszym zaangazowaniem w pozyskiwanie srodkow przez naszyh leniwych urzednikow.Co wy na to?? ;)
a Trzesiecko to nie Śniardwy! Dwa statki nigdy nie są pełne, po co jeszcze tramwaje wodne? Nawet żaglówką nie ma się gdzie rozpędzić. Moim zdaniem, pieniądze wyrzucone w błoto...
Dzięki za link do raportu. Nie wiedziałem, że ogólne wyniki są tak żałosne!
Ale za inne nalezy sie nagana i to bez przesady.podaje link do raportu (str 34) http://www.rpo.wzp.pl/rpo/ewaluacja/p-r-m-a-1985/raporty_z_badan.htm i prosze wiecej glupot nie opowiadac bo z pozyskiwaniem srodkow w miescie jest katastrofalnie!!!!!!!!!!!!!!!!!!
I to się nazywa skuteczność pozyskiwania środków ! Mało komu w Polsce udało się otrzymać wsparcie z tego programu.