Sześć lat bez biletów. Ale „bezpłatnie” w cholerę kosztuje

Zobaczymy kto dotrzyma słowa

Radni nie pracują za darmo. W kadencji mogą zarobić nawet 100.000 złotych. Ponadto radni miejscy poza wymienionymi 800 tys. nie pracują "za darmo", otrzymują diety (zwrot kosztów i rekompensatę za czas pracy - dodatkowy koszt ratusza, wole nie myśleć ile taki radny nas kosztuje - dostaje, jak wykazuje wg oświadczenia majątkowego 24 tys. miesięcznie w Lasach Państwoych). Każdy z wiceburmistrzów w ciągu 5 lat zarobi 1 mln (!) naszym kosztem. Nie wspomnę o nagrodach jubileuszowych dla JHD - za 40 pracy itd. Kasowniki, aplikacje z których korzysta max 10% populacji. A i tak 10 mln rocznie trzeba będzie dorzucać do Komunikacji Miejskiej. Wydłużanie tras to nonsens - przed wyborami znów autobus do Parsęcka? Jak na nowy cmentarz nie ma przystanku, a autobus kilka razy dziennie wozi powietrze tamtędy. Emerytowi JHD wszystko się rozłazi, nie znaczy że Wspak z Złodziejewa poprzedni był lepszy.

2,5 mln za utratę dobrego imienia? Tanio. Nie mam czasu rozczulać się nad poczynaniami władzy, ale jak tak mają nas oszukiwać, to niech nie spodziewają się odrobiny szacunku. Ale wiadomo. Cóż szkodzi obiecać.

Wcześniej wyciągnęli z kieszeni mieszkańców dodatkowo 1.2 mln zł rocznie w związku z podwyżkami podatków od nieruchomosci. Teraz chcą wyciągnąć z naszych kieszeni 2.5 mln na komunikację! Naprawdę burmistrz i radni się nie zatrzymują żeby nas ogołocić z kasy

Cholernie dużo zawsze kosztuje to co faktycznie służy ludziom i poprawia ich standard życia. Cholernie drogo uzasadnia każde cięcie aby zabrać biednemu. Cholernie trudno jest wtedy kiedy trzeba dotrzymać obietnicy wyborczej. A w Temacie mają cholerną alergię na bezpłatną komunikację ????

@autobus Czyli nie byłoby "dziwnie" tylko wtedy, gdyby zdanie się nie zbiegało? Yhm. Moim zdaniem (mam takie i nie zawsze jest miłe) sprawy nie można sprowadzać do hasła "zabierania najuboższym". To populistyczna bzdura. Z wyliczeniami zaś trudno dyskutować. Ja się z nimi zgadzam, choć jestem cienki z matmy. Nic więcej.

Następne wybory - żegnamy.

Ile pochłonie niepotrzebne rondo na Wyszyńskiego? A tężnia? Planetarium? Hmmm...Radni myślą o mieszkańcach ? I niestety też odnoszę wrażenie, że TEMAT....już nie taki obiektywny jak kiedyś...lata temu

Dziennikarz powinien być obiektywny. Z tekstu wynika, że dziennikarzowi zależy na tym aby autobusy były płatne. Jaki dziennikarz ma w tym cel? Przecież nie rządzi miastem. Kto podyktował ten artykuł? Tak trochę brak króla. Biegamy, rzucamy się do siebie, a może trzeba spojrzeć na innych. Może jest jakiś niezałatwiony problem. Dziwne to wszystko.

Kaman , przeciez Temat to nie BBC (za dawnych czasów bo teraz też jest różnie). Redaktor wyraża tutaj swoje poglądy a że (przypadkiem przecież) są zgodne z linią ratusza to cóż ? Przypadki chodzą po ludziach zwyczajnie

Dzis byl sondaż, że 65procent wyborcow KO "chce" opłat za opiekę zdrowotną. A tu larum o bilety:) juz widze jak kazdy wyborca KO idzie i pieknie placi w Szpitalu, za Karetke itd itp:)

6-7 lat wstecz policzyłem prognozy kosztów używania autobusów elektrycznych. Zdecydowanie o tym pisałem, że będzie wtopa. Radziłem puknąć się w głowę "gumianym młotkiem". A potem przyszła pora na puknięcie stalowym młotkiem, po zafundowaniu w ramach kiełbasy wyborczej - przejazdów nieodpłatnych. Trzeba było kilku krótkich lat aby sprawa się rypła. No i się rypła, to skandaliczny błąd JHD, do którego On, tak jak Kaczyński do swoich - nigdy się nie przyzna.

Happy sad czy „the end” ? Przy tej okazji chciałbym złożyć wyrazy uznania i serdeczne pozdrowienia wszystkim byłym pracownikom Komunikacji Miejskiej w Szczecinku, którzy przez lata swoją ciężką pracą i zaangażowaniem przyczynili się do rozwoju tego ważnego dla mieszkańców miasta systemu w tym mojemu najlepszemu na świecie tacie. To właśnie ich wkład sprawił, że Komunikacja Miejska mogła przez długi czas funkcjonować na wysokim poziomie i służyć lokalnej społeczności. Poświęcając nie raz rodzinne życie na drugi plan. Spotkania i rozmowy z ludźmi odwiedzającymi Szczecinek (w latach jej rozwoju, wizyty studyjne) jednoznacznie wskazują, że lokalna Komunikacja Miejska stała się wzorem funkcjonowania. Obecna sytuacja budzi jednak obawy o przyszłość transportu publicznego w naszym mieście. Wydaje się, że bez gruntownych zmian w zarządzaniu i podejściu do organizacji przewozów pasażerskich, dalsze inwestowanie środków oraz wysiłku może nie przynieść oczekiwanych rezultatów. Konieczne jest wyciągnięcie wniosków z dotychczasowych doświadczeń i otwartość na nowe rozwiązania, które pozwolą przywrócić zaufanie mieszkańców do Komunikacji Miejskiej w Szczecinku. Niestety ale nie da się tego zrozumieć i osiągnąć bez wiedzy, jak działa system transportu publicznego w miastach. Nie postrzegam siebie jako wybitnego eksperta, lecz raczej jako pasjonata i praktyka z ponad dwunastoletnim doświadczeniem. „W każdym zawodzie można być partaczem, rzemieślnikiem lub mistrzem” Moja fascynacja tym tematem narodziła się dzięki mojemu tacie. Życie potrafi zaskakiwać i nie zawsze pozwala nam pozostać tam, gdzie czujemy się najlepiej. Przymusowy wyjazd ze Szczecinka był dla mnie trudnym doświadczeniem, które na długo pozostawiło ślad w moim sercu, ale dał także nowe możliwości. Opuściłam miejsce, które było mi tak bliskie, pełne wspomnień i przyjaciół i żal jest mi na to patrzeć. Radni mają przed sobą trudne zadanie – muszą rozważyć różne punkty widzenia, wysłuchać głosu mieszkańców i często podejmować decyzje kompromisowe. Ich wybory będą miały realny wpływ zarówno na codzienne sprawy mieszkańców, jak i na długofalowy rozwój miasta. To moment, w którym oczekuje się od nich nie tylko profesjonalizmu, ale też empatii i otwartości na potrzeby lokalnej społeczności. Warto więc obserwować przebieg obrad rady miasta, interesować się podejmowanymi uchwałami i angażować się w życie samorządowe. W końcu to właśnie od decyzji radnych zależy, jak będzie wyglądać nasza Komunikacja Miejska w Szczecinku.

ha ha ha

To gadanie albo podatki albo opłaty za bilety jest oszukiwaniem. Bilety wrócą a podatki zostaną takie same, a nawet wzrosną. Z kolei głosowanie na odpłatnymi parkingami. Wyjdzie na to, że wrócą płatne przejazdy i jeszcze będą opłaty za parkowanie. Była analiza o ile to będą mniejsze te koszty po wprowadzeniu biletów - nie będą dużo mniejsze. Błędem było wprowadzanie biletów darmowych do wszystkich nawet z poza Szczecinka. W dobie gdy miasta wprowadzają darmowe przejazdy do swoich mieszkańców ruch przywracający opłaty jest nie w porządku. Przywrócić opłaty dla osób spoza Szczecinka. Gadanie o likwidacji linii to straszenie ludzi. Najpierw miasto się rozsławiło tymi darmowymi przejazdami na cała Polskę a teraz rozsławi się nawet powrotem drogich biletów - ni będzie to fajnie wyglądało. 6 zloty w takiej mieścinie to za dużo. Ile będzie kosztowało wprowadzenie na nowo kasowników? Opłaty kontrolerów? Powrót do opłat dal ludzi spoza Szczecinka owszem, ale dla mieszkańców. Zły pomysł. Szukać pieniędzy gdzie indziej. Bilety wrócą i podatki też wzrosną a linii i częstości jazdy autobusów wcale tak szybko nie przybędzie. A jak już się wprowadza niby tańsze bilety dla mieszkańców, to czemu tylko w formie miesięcznej? Tańsze powinny być też jednorazowe dal mieszkańców za okazaniem karty mieszkańca..

To jak wydanie 22,5 mln na PKp hahaha Białe ściany żenada Po co termy po co planetarium na to kasę wydają ciekawe czy te pieniądze rzeczywiście idą na to