Rondo zamiast świateł. Za ile?

Hejka ludzie znowu bubel jak na Lipowej i Cieślaka egzaminatorzy będą kosić kursantów bo ulica szeroka a pasów dzielących jezdnie nie ma??? Trzeba by było przysiąść i pomyśleć

NA TYM NOWYM parkingu krawęźniki powinny byc niskie i powinno byc mnóstwo drzew. A znając Douglasa krawężniki będą wysokie a drzew nie będzie.

W tym miejscu będzie wiele kolizji, szczególnie z pieszymi niestety..... Pójdźcie po rozum do głowy!! Zrobicie najbardziej niebezpieczne skrzyżowanie w mieście!!

Projektanta znaleźli w chipsach ? W projekcje jakieś szlaczki, nieformalne szerokości jezdni pozwalające na szybsze pokonanie ronda, rozwiązania wprowadzające zamieszanie i możliwości kolizji. Po wyburzeniu kamienicy jest tam dosyć miejsca na poprawne wykonanie skrzyżowania o ruchu okrężnym.

nie lubię łysego ale ten pomysł akurat ma sens, w tym miejscu skończą się wyścigi pajaców bez tłumika, a komentarze o jakiś koszących egzaminatorach i dziwnych interpretacjach są od naprawdę prawdziwych malkontentów co prawko w chipsach znaleźli, jakby jurka nie lubić to tam gdzie powstały ronda jest bezpieczniej, zmniejszyła się prędkość januszy i demonów prędkości, nawet gimbus bez prawka na motorynce prawidłowo pokona takie skrzyżowanie, mniejsze korki i większa płynność ruchu, oszczędności na światłach

Co tutaj się dzieje miasto nie ma gdzie pieniędzy mieszkańców wywalać lepiej by pomogli mieszkańca tego miasta na mieszkania komunalne brakuje a nie budowa ronda za te pieniądze byłoby 10 mieszkań a tak ma być rondo i chcą aby młodzi byli w Szczecinku jak nie ma mieszkań komunalnych i socjalnych

Dość dawno pisałem o ryzykach w organizacji ruchu. Jedynem „miejskim” orędownikiem ronda na Wyszyńskiego/Pileckiego/Armii Krajowej jest Burmistrz. Patrzy On na sprawę z punktu widzenia kierującego pojazdem i nie zauważa problemu widocznego od strony pieszego. Rondo ze swojej istoty nie ma sygnalizacji świetlnej. Dlatego pieszy będzie mógł w każdej chwili wejść na przejście i.... zablokować ruch pojazdów. I teraz rozważania dla kierunku jazdy wzdłuż ul. Wyszyńskiego (dla wyobraźni wybrałem kierunek w stronę dworca). Jeżeli już jakiś samochód pomiędzy pieszymi na pierwszym przejściu "wedrze się" na rondo, to z niego będzie musiał zjechać, a tam czekać będzie kolejne przejście i znów trzeba czekać, bo na przejściu będzie pieszy (a może i ich więcej). Za nim już w obrębie ronda staną kolejni "szczęśliwcy", którym udało się wjechać na rondo. I korek gotowy. Wystarczy przez 30 minut zatrzymać się i policzyć intensywność ruchu pieszych i pojazdów aby uzmysłowić sobie, że to absurd. Zostanie więc do ronda dodać światła, czyli organizacja będzie jak dziś. Tylko wtedy zadajmy pytanie: PO CO NAM TE RONDO?