
Autobusy hybrydowe, czy jednak elektryki? Chociaż w Szczecinku decyzja została już podjęta, a nowe elektryczne autobusy Komunikacji Miejskiej już kursują po szczecineckich ulicach, to jednak tego typu wątpliwości co jakiś czas powracają. Swoim sceptycyzmem co do zakupu elektryków, w dodatku w firmie, która straciła płynność finansową, podzielił się ostatnio z burmistrzem i resztą Rady Miasta radny klubu PiS, Andrzej Grobelny.
Przypomnijmy. 10 autobusów City Smile za 2 mln 207 tys. 554 zł. brutto każdy, przyjechało do nas jesienią ubiegłego roku. Elektryki zostały zakupione w ramach inwestycji wartej 25,34 mln zł, przy unijnym dofinansowaniu wynoszącym ponad 17 mln zł. Od tamtej pory autobusy regularnie kursują ulicami Szczecinka, na jednym ładowaniu pokonując nawet 190 kilometrów, przy deklarowanym minimum wynoszącym 160. O większych problemach nie słychać. Ostatnio jednak mieszkańcy zgłaszali nam, że wraz z nastaniem lata, w elektrycznych autobusach także zrobiło się bardzo gorąco.
O tym, czy może jednak warto było zainwestować w autobusy hybrydowe, zapytał podczas minionej sesji Andrzej Grobelny. Radny dopytywał też, jak sprawują się szczecineckie elektryki. Dodajmy, że autobusy hybrydowe zakupiły m.in. samorządy Szczecina i Koszalina.
To jest takie subiektywne. Jednemu się podoba skoda, a jednemu audi. Czy jest trafione to, że sąsiad kupił sobie taki, czy inny samochód?
- odpowiedział radnemu burmistrz Daniel Rak.
Przy okazji burmistrz nawiązał do sytuacji związanej z serwisem gwarancyjnym szczecineckich elektryków. Zapewnił, że nawet w momencie, kiedy dostawca autobusów stracił płynność finansową, pojazdy przechodzą niezbędne przeglądy i naprawy.
- Tutaj jest utrudniona sytuacja, jeśli chodzi o Komunikację Miejską, bo spółka, która wygrała przetarg, na dzień dzisiejszy ma problemy finansowe i ogłosiła upadłość - tłumaczył Daniel Rak.
W warunkach, jakie są w tej chwili, uruchomienie klimatyzacji powoduje to, że baterie się szybciej zużywają. Jak będzie pan lał więcej paliwa, przy takiej kubaturze, to i więcej paliwa się zużyje.... W ubiegłym tygodniu były przeserwisowane jakieś urządzenia. Coś tam grzebią, regulują… Pracownicy mają prawo do tego, żeby zgłosić usługę serwisową. A podwykonawcy, którzy realizowali pewne rzeczy, czują się zobowiązani i przyjeżdżają
- dodał burmistrz.
Warto przy okazji nadmienić, że nie wiadomo, jaki ostatecznie los czeka dostawcę szczecineckich elektryków, czyli firmę Ursus. Wszystkie zakupione w Szczecinku autobusy elektryczne zostały od początku objęte pełną, trzyletnią gwarancją.
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Merk elektryk menadzer z bozej laski musi byc eletryczny autobusik czy jak od 1 wrzesnia autobusy za darmo to prezes tez bedzie pracowal za darmo
"Woda ma to do siebie, że się zbiera... a potem spływa do Bałtyku"Komorowski „Jak będzie pan lał więcej paliwa, przy takiej kubaturze, to i więcej paliwa się zużyje”Rak
"To są na pewno jakieś kwoty, które wynikają z różnych takich działań i nie chciałabym tutaj nikogo wprowadzać w błąd." - M. Kidawa-Błońska
Dla „gość 2019-06-28 06:56:51” wyjaśniam, że T.Merk nic nie decydował o zakupie elektryków, tylko ON ZOSTAŁ tam postawiony po to, żeby KUPIĆ to, co wymyślił Burmistrz JHD. No i teraz T.Merk teraz „łapie zakręty” a były burmistrz z pieskiem na spacer chodzi.
Jak juz wiadomo URSUS Upadł -jest ogłoszenie sądu Rejonowego Lublin-Wschód. https://elektrowoz.pl/transport/ursus-bus-upadl-wiec-elvi-nie-bedzie-zagrozony-takze-1-000-autobusow-elektrycznych-dla-miast/ Ciekawe co teraz z elektrycznymi autobusami Ursus?!!! Co z serwisem, gwarancją...itd nasuwa się wiele pytań??????????? Zapewnienia Pana Burmistrza można w buty włożyć! Bo nie wiadomo co dalej.