Nim PKS stanie się spółką komunalną

Temat nr 513

W najbliższych miesiącach szykuje się dużo zmian w szczecineckim PKS. Za trzy miesiące nareszcie zostanie zlikwidowana niespełniająca żadnych wymogów przestarzała i uciążliwa dla otoczenia stacja paliw przy ul. 28. Lutego. Potem przyjdzie czas na likwidację parkingów przy ul. Mestwina. To na razie.


W ostatnim dniu marca starosta Krzysztof Lis wraz ze swoim zastępcą Markiem Kotschy podpisali w Ministerstwie Skarbu Państwa umowę o nieodpłatnym przeniesieniu udziałów szczecineckiego PKS na rzecz powiatu. O najbliższej PKS przyszłości rozmawiamy ze starostą Krzysztofem Lisem.
W ciągu sześciu miesięcy zgodnie z podpisaną umową musimy przygotować program funkcjonowania firmy na najbliższe sześć lat – mówi starosta Krzysztof Lis. - Nie ukrywam, że korzystamy z doświadczeń Starogardu Gdańskiego – tam również skomunalizowano PKS.  Program musi być zatwierdzony przez Radę Powiatu i przedłożony Ministrowi Skarbu.
- 6 kwietnia, a więc w najszybszym możliwym terminie, spotkałem się z załogą PKS.  Spotkanie zorganizowaliśmy na dworcu PKS. Zaprosiłem na nie również panią prezes zarządu oraz pana burmistrza, który w tej chwili jest gościem, a nie stroną w wykonywaniu pewnych zadań. W formie pisemnej przedłożyłem pani prezes umowę, z której wynika, że zarząd na wniosek nowego właściciela musi dokonać zmian w KRS. Musi to zrobić jak najszybciej, bo to stanowi podstawę, aby zmienić radę nadzorczą. Dzisiaj rada składa się z przedstawicieli ministra skarbu, który przestał już być właścicielem. Jednocześnie 19 kwietnia właściciel zwoła posiedzenie rady nadzorczej w jej starym składzie. Nowa rada nadzorcza musi skwitować PKS za 2009 rok. Na 29 kwietnia zwołane zostanie walne zgromadzenie i tam też zostanie przyjęte sprawozdanie finansowe - analiza zysków i strat. Jeśli do tego czasu będzie już zmiana w KRS, dokonamy zmian składu rady nadzorczej.
- Podczas spotkania z pracownikami w sposób prosty i jednoznaczny wyraziliśmy opinię dotycząca przyszłości PKS. Na razie jest niemożliwe, aby fuzja KM z PKS nastąpiła z dnia na dzień. W naszej opinii może to trwać 3 lata.
Starosta twierdzi, że jak na razie nie ma jeszcze kandydatów do rady nadzorczej. Jego zdaniem w składzie rady nadzorczej nie znajdzie się żaden z pracowników PKS, ponieważ nikt z nich nie ma odpowiednich uprawnień nadawanych przez samego ministra skarbu. Czy kandydaci będą z partyjnego klucza?
(śmiech) – Nie. W szpitalu też nie mamy z partyjnego klucza. Będziemy dążyć do tego, aby znalazły się tam osoby, które mają rozeznanie w prowadzeniu spółek prawa handlowego, być może radców prawnych i ekonomistów.
W poprzednim tygodniu zarząd powiatu zwizytował placówkę terenową PKS w Złocieńcu. Tamtejsza placówka nie jest na własnym rozrachunku i tak na dobrą sprawę nie wiadomo nic o jej funkcjonowaniu, ani o jej ewentualnych stratach czy zyskach. 
- Spotkaliśmy się tam z załogą i kierownikami. Przeanalizowaliśmy funkcjonowanie placówki. My chcemy wiedzieć czy jest to jednostka dobrze zorganizowana, czy przynosi dochody, jeśli tak, to jakie – mówi starosta. 
Jeśli się okaże, że są na stratach to zlikwidujecie placówkę? - Nie ma takiego założenia – zastrzega się starosta.
Już w przyszłym tygodniu rozstrzygnięta zostanie przyszłość terenów zajmowanych obecnie przez parkingi PKS leżące pomiędzy ul. Klasztorną, Mestwina i Matejki. W planie zagospodarowania przestrzennego miasta obszar ten przeznaczony jest pod zabudowę mieszkaniową. W tym miejscu można wydzielić kilka działek pod zabudowę jednorodzinną. Z ich zbyciem kłopotu nie będzie, ponieważ teren jest położony w dość atrakcyjnej dzielnicy. Przychody z ich sprzedaży zasilić mają przyszłą spółkę PKS. W tej chwili parking w znacznej jego części zajęty jest przez prywatne samochody ciężarowe i osobowe.
- Jeszcze w tym roku chcemy podjąć razem z burmistrzem rozmowy z PKP o ewentualnej możliwości zagospodarowania części obiektów PKP na dworzec autobusowy – mówi starosta. - Nawet gdybyśmy nie dogadali z PKP, to z boku przy ul. Kolejowej, która jest własnością miasta jest sporo niezagospodarowanych budynków. Uważamy, że można to zrobić dość szybko. W ten sposób dworzec przy ul. Kaszubskiej będzie można przeznaczyć do zbycia. Dworzec był budowany z dużym rozmachem w latach siedemdziesiątych w czasach megalomanii. W tym czasie zakładano przeniesienie dworca głównego na Chyże.
- Każdy, kto przyjeżdża do Szczecinka koleją postrzega miasto poprzez wygląd dworca PKP. Wydaje się, że warto pokusić o to, aby stać się jego współgospodarzem, poprawić znacząco jego wygląd, co będzie z korzyścią dla wszystkich. Uważam, że warto w tej sprawie podjąć odpowiednie działania.
- W ciągu 3 miesięcy będziemy już mogli porozumieć się z KM i doprowadzić do zlikwidowania stacji paliw PKS przy ul 28. Lutego. Ważne jest, żeby PKS kupując duże ilości paliwa, nie stracił. Burmistrz zadeklarował, że KM  nie będzie sprzedawać paliwa po wyższej cenie niż go nabywa. Dokonując likwidacji stacji paliw udrożnimy zablokowane do tej pory miejsca przy ul. 28. Lutego. Ulica zostanie wyłączona z ruchu ciężarówek.
Niestety, tak jak do tej pory przy ul. Klasztornej i 28. Lutego pozostaną warsztaty naprawcze. Ich likwidacja będzie możliwa dopiero po przeniesieniu bazy PKS w inny rejon miasta, być może do strefy ekonomicznej przy ul. Waryńskiego.
 - Na 23 kwietnia zostałem zaproszony, na sesję Rady Powiatu do Drawska – mówi starosta. Nie ukrywam, że zamierzam im wygarnąć, że przez swój upór i przeszkadzanie, doprowadzili do tego, że przedsiębiorstwo PKS nie mogło być skomunalizowane już wcześniej (placówka w Złocieńcu znajduje się na terenie powiatu drawskiego – dop. red.). W bazie w Złocieńcu  8 autobusów ma powyżej 20 lat! Jest to już wyeksploatowany tabor,  który moglibyśmy już wymienić  gdybyśmy przejęli go tak jak planowaliśmy półtora roku temu. Zamierzaliśmy wtedy aplikować do Regionalnego Programu Operacyjnego o zakup nowego taboru. Były możliwości na 85 proc. dofinansowania. W tym programie było więcej środków niż złożonych wniosków. Kto spełniał wymogi merytoryczne uzyskiwał dofinansowanie. Powiem im to, że przez nich placówka nie została skomunalizowana.  (jg)